四川
8月1日，
位于高坪區(qū)龍門街道嘉陵江畔的
成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場，
吊機(jī)巨臂在空中精準(zhǔn)作業(yè)，
運(yùn)輸車往來穿梭揚(yáng)起陣陣塵土，
施工單位正趁著晴好天氣搶工期、趕進(jìn)度，
全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
據(jù)悉，成達(dá)萬高鐵西起四川成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2022年9月全線開工，建設(shè)工期5年，將于2027年建成通車。
南充嘉陵江特大橋作為全線控制性工程之一，也是全線施工難度最大的橋梁。大橋全長約6225米，主橋采用矮塔鋼混合梁斜拉橋，主跨328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一，施工不僅要克服江水流速變化、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，還要確保施工過程中不對嘉陵江生態(tài)環(huán)境造成影響，建設(shè)難度不小。
據(jù)了解，成達(dá)萬高鐵南充嘉陵江特大橋預(yù)計(jì)今年10月可實(shí)現(xiàn)合龍。
來源 | 云上高坪
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