在人們的印象中，國產(chǎn)車的更新?lián)Q代速度要優(yōu)于合資燃油車，但其實這幾年的燃油車也加速了改款頻率，只為在競爭激烈的市場中，博得更多人關注。日產(chǎn)逍客是一款經(jīng)典的緊湊型SUV，最早興起于歐洲，十年前引入國內市場，如今已經(jīng)累計收獲190萬用戶的青睞。現(xiàn)售的日產(chǎn)逍客有經(jīng)典款、1.3T款和榮譽款三種，今天就來聊聊最新上市的日產(chǎn)逍客·榮譽。

日產(chǎn)逍客·榮譽在動力方面延續(xù)經(jīng)典款的動力總成，全系搭載2.0L發(fā)動機+CVT無級變速箱，系統(tǒng)最大功率為111kW，參數(shù)算不上突出，但應付日常使用沒什么問題。該款車的方向盤轉向力度可調，指向精準度高，起步加速時深踩油門會有一點躥，跑高速的話也能保持車身穩(wěn)定。雖然該款車在跑高速時并不占優(yōu)勢，但只要中規(guī)中矩的開，超車提前留好空余量，也能助力用戶平穩(wěn)到達目的地。在開空調的狀態(tài)下，日產(chǎn)逍客·榮譽的動力輸出依舊從容，絲毫不用擔心動力不足的問題。

其實小排量車型也有優(yōu)勢，尤其是在油耗方面，日產(chǎn)逍客·榮譽的WLTC百公里綜合油耗為6.89L，結合加注92號汽油來看，用車成本相對可觀。雖然實際駕駛過程與官標數(shù)據(jù)有出入，城市油耗大約在8L，高速或國道更省油些，能來到5L左右，如果不只是以市區(qū)代步為主的話，我認為這款日產(chǎn)逍客·榮譽的經(jīng)濟性在大部分用戶的可接受范圍之內。該款車的底盤為專業(yè)的SUV底盤，比那些非獨立懸架的車開起來舒適多了，轉彎時也能保持穩(wěn)定的行車姿態(tài)。

外觀方面是日產(chǎn)逍客·榮譽的一大亮點，該款車采用了全新的家族式V-Montion設計，與日產(chǎn)探陸的造型相一致。整車線條流暢自然，機艙蓋兩側相當隆起，營造出很強的肌肉感，看慣了新能源車的大肌肉形象，日產(chǎn)逍客·榮譽這種設計反而顯得更干練。車身尺寸并不是合資車出色的一環(huán)，這款日產(chǎn)逍客·榮譽也不例外，該款車的車長為407mm，帶來2646mm的軸距，放在緊湊型SUV細分領域沒什么優(yōu)勢，但滿足一家五口使用的話，似乎也不是什么難事。對了，日產(chǎn)逍客·榮譽的后備廂在滿載狀態(tài)下容積為486L，足夠日常的行李物品存放，同時后排還支持四六比例放倒，所以搬運大件行李也不用發(fā)慌。

進入日產(chǎn)逍客·榮譽的座艙，該款車的中控臺功能分區(qū)明了，12.3英寸大屏懸浮在中控臺正中央，內置Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，UI界面簡約直觀，沒有其他花里胡哨的配置。全系擁有衛(wèi)星導航、OTA升級等功能，雖然比較基礎，但滿足日常使用沒什么問題。該款車的空調出風口為機械渦輪狀，處處呈現(xiàn)出一種機械美，下方的空調控制按鍵均為實體鍵，駕駛員熟悉之后就能實現(xiàn)盲操，便利性相對較好。為了更好的區(qū)分開雙閃警示燈，該款車將該按鍵集成空調出風口處，雖然位置與其他品牌略有差異，但駕駛員一伸手就能夠到，還是很方便的。https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405195255430644021

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總的來說，日產(chǎn)逍客·榮譽是一款外觀設計時尚的緊湊型SUV，相比于老款車，更符合現(xiàn)代人的審美，而且不看車標的話，很難將其看成是合資燃油車。座艙布局合理，屏幕也沒有一味地追求大，在車里看著還挺和諧的。操作層面，該款車保留了多個實體按鍵，就算是傳統(tǒng)用戶也能對其進行操控，容易吸引到各個年齡段的消費者。作為一款起源于歐洲的日系車，逍客主要是出色的底盤調校出圈的，現(xiàn)如今大部分車企在造車時都考慮家用需求，而一味地偏軟，最終導致人們有坐船的感覺。而逍客在調校上還保留了部分韌性，更注重駕駛員的操控感，所以如果你也想要一款操控出色的車型，不妨看看日產(chǎn)逍客。