陪審團裁定特斯拉的自動駕駛技術對一起涉及該公司汽車的致命事故負有部分責任，特斯拉因此被勒令支付2.43億美元的賠償金。

邁阿密的一個陪審團周五認定，埃隆?馬斯克的公司對一名年輕女子的死亡和其男友的重傷負有重大責任，原因是該公司的技術出現(xiàn)了故障。

盡管一名駕駛特斯拉 Model S 的司機承認自己因掉落手機而分心，存在魯莽駕駛行為，但陪審團仍判定特斯拉存在過錯。

該司機駕車撞上了當時正站在自己停放的雪佛蘭車旁的奈貝爾?貝納維德斯?萊昂和狄龍?安古洛。22歲的貝納維德斯?萊昂女士在事故后死亡。

特斯拉現(xiàn)已被勒令向安古洛先生和貝納維德斯?萊昂女士的家人支付4300萬美元的補償性賠償金和2億美元的懲罰性賠償金。

這一裁決是馬斯克遭遇的最新挫折。由于特斯拉銷量和股價下滑，他正面臨越來越大的壓力。這位億萬富翁與特朗普那場不幸的聯(lián)盟，已對這家電動汽車公司的品牌形象造成重大損害，批評人士稱馬斯克已失去專注力。

自動駕駛是特斯拉推出的一種駕駛員輔助系統(tǒng)，該公司稱其旨在減輕駕駛員的 “整體工作負擔”。該系統(tǒng)因其安全記錄在美國面臨多次調(diào)查，且尚未獲準在英國道路上使用。

長期對特斯拉技術提出質(zhì)疑的道路安全活動家丹?奧多德表示：“今天的裁決對埃隆?馬斯克和特斯拉來說是一記重擊?！?/p>

邁阿密的這一裁決終結了一樁歷時四年的案件。該案的非凡之處不僅在于其結果，還在于它最終得以開庭審理。許多針對特斯拉的類似案件要么被駁回，要么被該公司通過和解方式解決，以避免庭審帶來的關注。

庭審本身充滿爭議。受害者的代理律師聲稱，特斯拉要么隱瞞、要么丟失了關鍵證據(jù)，包括事故發(fā)生前幾秒記錄的數(shù)據(jù)和視頻。

原告聘請了一名法醫(yī)數(shù)據(jù)專家，找到了關鍵證據(jù)。面對這些調(diào)查結果，特斯拉稱其犯了一個錯誤，并表示未能提交證據(jù)是出于無心之失。

特斯拉的一位發(fā)言人表示：“今天的裁決是錯誤的，它只會阻礙汽車安全的發(fā)展，并危及特斯拉乃至整個行業(yè)開發(fā)和應用救生技術的努力。”

“鑒于審判中存在重大的法律錯誤和違規(guī)行為，我們計劃提起上訴。”