短短的一分鐘，在常人眼里或許輕如鴻毛，但若以光速為標(biāo)尺（雖然實(shí)際旅行無法觸及光速，讓我們在此假設(shè)一剎那間的接近），那么即使是這一分鐘，其影響也將如同宇宙洪荒。不僅僅是一分鐘，哪怕是細(xì)微至一秒、一微秒，它們所造成的時(shí)空效應(yīng)無異。

設(shè)想一位太空探險(xiǎn)者，駕駛著光速飛船，只一分鐘便環(huán)繞星河一圈，重返地球時(shí)，是否還能與親人重逢？答案是殘酷的否定，因?yàn)?接近"二字并非確指，它代表著無限接近。無限之接近，意味著時(shí)間的無限膨脹，那膨脹的尺度足以跨越生命的輪回，甚至是宇宙的生滅。

人們或許會質(zhì)疑："不就是區(qū)區(qū)的一分鐘，掐指一算不過60秒而已，何來如此之大的效應(yīng)？"問題的關(guān)鍵，在于那光速之謎。一人若以無限接近光速移動，他與時(shí)間的賽跑，將是對時(shí)間的追逐，直至?xí)r間在他的視角里凝為靜水。

1887年，邁克爾遜-莫雷實(shí)驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)，揭開了狹義相對論的神秘面紗——光速，在宇宙中似乎是鐵打的常數(shù)。在量子世界中，光仿佛獨(dú)行俠，連賦予萬物質(zhì)量的希格斯場都無法撼動它分毫，因此光不受任何束縛，自由馳騁。

這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)震撼了科學(xué)家們的世界。早在麥克斯韋電磁方程中，人們就揭示了光速的恒定。

電磁波的速度，基于兩個(gè)可測量的常數(shù)得出，而光，廣義上講，只是電磁波中的一種，與其它如無線電波、微波、宇宙射線等不可視的光波同源。

然而，相對論的興起，打破了伽利略相對性的認(rèn)知。在伽利略的世界觀里，一艘勻速直線航行的船只中，你難以分辨自己究竟是靜止還是在運(yùn)動。

正如你若不仰望星空，難以察覺自己正隨著地球自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)。但"光速不變原理"的出現(xiàn)，卻讓時(shí)間與光產(chǎn)生了奇妙的聯(lián)系。

設(shè)想一列高鐵勻速通過站臺，站臺上有一位檢票員，而在高鐵車廂中央，有一道光信號突然發(fā)出。對高鐵上的乘客而言，光信號向車廂兩端的傳播是等距的，因此應(yīng)同時(shí)到達(dá)。

但對站臺上的檢票員來說，高鐵是移動的，所以光向前端與后端的傳播速度并不相同，導(dǎo)致他觀察到的將是光先抵達(dá)一端，后抵達(dá)另一端。

在不同的參考系中，相同的事件卻有著不同的時(shí)間解讀，這就意味著不同的時(shí)間流逝速度。換言之，乘客與檢票員身處不同的時(shí)間領(lǐng)域，時(shí)間對他們流淌的速度并不一致。

而真正的時(shí)間膨脹現(xiàn)象，卻因日常生活中的低速運(yùn)動難以察覺。若以光速108000萬km/h（或30萬km/s）與高鐵350km/h的速度相比，差異懸殊。再回到飛船的例子，想象小美與小澤各持有一個(gè)光子鐘，在飛船上的小美看來，她的光子鐘與地面的光子鐘行走軌跡不同。

由于光速恒定，小澤看到的小美光子鐘的運(yùn)動軌跡，其往返距離大于直線上下的距離，導(dǎo)致他覺得小美的光子鐘走得更慢，亦即小美的時(shí)間流逝比他慢，也就是說小美正逐漸變得越來越年輕。

當(dāng)飛船從A點(diǎn)飛至B點(diǎn)，通過勾股定理，我們可以算出飛船上的時(shí)間t'與地球上的時(shí)間t之間的關(guān)系。

以飛船速度v為橫軸，0到1倍的光速為刻度，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)飛船速度無限接近光速時(shí)，時(shí)間比值趨于無窮大。

這個(gè)無窮大的時(shí)間比值意味著，地球上的一分鐘，在飛船上可能是億萬分鐘，且這個(gè)時(shí)間會隨著飛船越來越接近光速而無上限增長。

當(dāng)飛船的時(shí)間趨于無窮大時(shí)，光子鐘將趨于靜止，時(shí)間仿佛凝固。光子將永遠(yuǎn)停留在光子鐘內(nèi)，飛船內(nèi)的一切也隨之停滯，也就是說，在小美幾乎達(dá)到光速時(shí)，彈指間或許已見地球乃至整個(gè)宇宙的毀滅，她將目睹宇宙的終結(jié)，更不必提回首那已消逝的家園與親人。

這就是《狹義相對論》所述的時(shí)間膨脹效應(yīng)，相對速度越快，時(shí)間膨脹效應(yīng)就越顯著?。?！