湖南
與保時捷、奧迪和大眾等德國品牌一樣，梅賽德斯奔馳今年的的凈利潤也大幅下降，官方公布的原因是中國區(qū)銷量不佳，與保時捷方面給出的理由如出一轍。
據(jù)《柏林晨報》7月30日的消息， 奔馳集團今年上半年的凈利潤與去年同期相比下降了 55.8%，從約61億歐元降至約27億歐元，跌幅超過一半；銷售額下降了8.6%，從726億歐元降至約664 億歐元。
預(yù)計2025年奔馳的乘用車銷售回報率為4%至6%，而上一年這一數(shù)字為8.1%。
該集團發(fā)言人表示，奔馳上一財年已經(jīng)遭受嚴重打擊， 主要原因是中國區(qū)域的生意不好，2024年的凈收入因此下滑了28%至104億歐元；全年銷售額下降 4.5%至1456億歐元。
沒想到，今年的情況更糟糕！
目前奔馳已做出兩項應(yīng)對措施，以提高盈利能力和銷售額：
一是裁員削減產(chǎn)能，部分奔馳員工將不得不領(lǐng)取遣散費，包括非生產(chǎn)領(lǐng)域員工。
二是降低生產(chǎn)成本，執(zhí)行董事會已經(jīng)宣布了一項成本削減計劃，在2027年將生產(chǎn)成本和固定成本降低10%，但承諾不會降低汽車質(zhì)量，而是“優(yōu)化材料”。
德國人現(xiàn)在很疑惑，為啥中國人連大奔也不喜歡了呢？
此前保時捷總結(jié)利潤下滑的理由，是小米上市，影響了保時捷的銷量。那奔馳又是受什么影響呢？
如果您沒有買奔馳，歡迎留言說說您不買的理由。
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