窗戶(hù)緊閉，卻依然擋不住重型機(jī)械低沉的轟鳴聲，有時(shí)甚至持續(xù)到半夜——這樣的聲響，對(duì)于居住在新村路沿線(xiàn)的許多市民來(lái)說(shuō)，早已不是偶爾的打擾，而是過(guò)去半年來(lái)?yè)]之不去的“背景音”。

近期，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞“民聲直通車(chē)”收到不少市民反映，新村路長(zhǎng)期施工帶來(lái)了噪聲干擾、反復(fù)開(kāi)挖、人行道占用、道路坑洼等問(wèn)題，有司機(jī)還發(fā)現(xiàn)，修復(fù)后的路面上原車(chē)道標(biāo)線(xiàn)被油漆涂抹掉了，可太陽(yáng)照射后嚴(yán)重反光，和新劃的標(biāo)線(xiàn)交織在一起，“亂七八糟，根本沒(méi)法開(kāi)”。這些“槽點(diǎn)”，指向同一個(gè)核心訴求：這條路的“陣痛期”何時(shí)能真正結(jié)束？生活何時(shí)能回歸常態(tài)？

新村路東旺雍景苑小區(qū)西南1門(mén)一段正在進(jìn)行路面換新施工。

臨時(shí)劃線(xiàn)看不清，反復(fù)開(kāi)挖惹質(zhì)疑

新村路東起滬太路，西至真南路，全長(zhǎng)約6公里，是普陀區(qū)一條重要的交通干線(xiàn)。7月28日晚，記者從真南路出發(fā)，沿著新村路向西行，沿路觀察情況。可以看到，機(jī)動(dòng)車(chē)路面的確存在不少“補(bǔ)丁”，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)還會(huì)左右“晃悠”，而非機(jī)動(dòng)車(chē)道倒是剛剛鋪設(shè)完瀝青，相對(duì)較為平整。不過(guò)，部分井蓋、車(chē)道連接處坑洼不平，再加上路邊不時(shí)出現(xiàn)的施工圍擋、管材、建材等，儼然一幅未完工的模樣。

20時(shí)，記者到達(dá)新村路與新滬路路口附近。西側(cè)約100米處，4車(chē)道的道路逐漸變寬為6車(chē)道，路面上深淺不一的顏色顯示，該路段剛進(jìn)行過(guò)改造，路面僅做了簡(jiǎn)單修復(fù)，尚未鋪設(shè)瀝青。伴隨著施工的進(jìn)行，道路中間的交通標(biāo)線(xiàn)也進(jìn)行了簡(jiǎn)單調(diào)整，可以看到，一部分標(biāo)線(xiàn)已被涂黑，但在燈光的照射下，仍舊清晰可辨，這些反光的線(xiàn)和新劃設(shè)的標(biāo)線(xiàn)混雜在一起，的確讓人難以分辨。一些嘗試“輔助駕駛”的車(chē)主也發(fā)現(xiàn)，這樣的道路環(huán)境下，“智駕”基本失靈，而車(chē)主自己也容易被交錯(cuò)的劃線(xiàn)迷惑，“新舊交替，完全看不出左轉(zhuǎn)還是直行，只能抬頭看電子標(biāo)志，努力對(duì)一下，有一定的安全隱患。”有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上發(fā)帖吐槽。

社交平臺(tái)上，有車(chē)主忍不住吐槽新村路的臨時(shí)道路劃線(xiàn)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在燈光的反射下，交通標(biāo)線(xiàn)的確容易令人混淆。

劃線(xiàn)惹來(lái)爭(zhēng)議的同時(shí)，關(guān)于新村路的討論也遲遲未停息。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近段時(shí)間以來(lái)，新村路反復(fù)施工、夜間擾民等問(wèn)題被頻頻提及，大家很不解，新村路怎么修不完呢？

就在新村路與新滬路路口東側(cè)不遠(yuǎn)處，記者看到一臺(tái)鉆路機(jī)正在作業(yè)。伴隨著“篤篤篤”的持續(xù)聲響，破碎的水泥塊不時(shí)向四周飛濺?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，他們正在改造小區(qū)門(mén)口和新村路的銜接處，“更換鋪設(shè)大理石路面”。在附近花壇處乘涼的市民對(duì)此已然見(jiàn)怪不怪了，“從年后就開(kāi)始了，一直修到現(xiàn)在，期間經(jīng)歷了多次‘修好又被挖開(kāi)’的過(guò)程?！庇浾呱锨芭收剷r(shí)，有市民如是說(shuō)道。一名大爺更是直言，他曾多次詢(xún)問(wèn)施工人員，可每次得到的解釋都不同，光他聽(tīng)到的，就涉及電力、通信、水務(wù)等多個(gè)部門(mén)，他對(duì)此有些不解，“挖了填，填了又挖，已經(jīng)折騰四五輪了?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)，有機(jī)器正在作業(yè)。

關(guān)于反復(fù)開(kāi)挖，吐槽聲比比皆是。在社交平臺(tái)上，不少網(wǎng)友都在質(zhì)疑，新村路為何反反復(fù)復(fù)開(kāi)挖、填埋？他們迫切希望，“拉鏈馬路”的問(wèn)題能夠盡快解決，減少施工對(duì)周邊居民的影響。

夜間施工工序能否更加優(yōu)化？

在此前的公開(kāi)報(bào)道中，職能部門(mén)表示目前已經(jīng)是做過(guò)統(tǒng)籌的結(jié)果了。當(dāng)時(shí)，針對(duì)居民的疑惑，相關(guān)職能部門(mén)曾介紹，在一些溝槽交叉的地方，實(shí)際上有管線(xiàn)疊加的，只能按照先深后淺的這個(gè)順序，一步一步進(jìn)行。

在走訪(fǎng)過(guò)程中，記者也感受到了所謂“統(tǒng)籌”。在靈石小區(qū)南側(cè)路段，記者遇到兩支正在作業(yè)的施工隊(duì)伍。“今天施工到幾點(diǎn)？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，一名施工人員連連擺手，稱(chēng)很快就結(jié)束了，“不過(guò)只是我們這一隊(duì)，具體結(jié)束時(shí)間你要問(wèn)他們了?！痹瓉?lái)，現(xiàn)場(chǎng)有兩支施工隊(duì)伍，一隊(duì)負(fù)責(zé)移除已經(jīng)道坍的路牌基座，另一隊(duì)則緊接其后，進(jìn)行通信管線(xiàn)施工。負(fù)責(zé)通信管線(xiàn)施工的工作人員告訴記者，白天新村路車(chē)流、人流量過(guò)大，不具備封閉或大面積占道作業(yè)條件，因此只能在夜間車(chē)少時(shí)段進(jìn)行相對(duì)密集的施工。

兩支施工隊(duì)伍同時(shí)在靈石小區(qū)新村路一側(cè)作業(yè)。

長(zhǎng)期放置的施工圍擋擠壓人行道。

夜間施工，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)帶來(lái)噪聲的困擾，這也是很多市民投訴新村路久久未修復(fù)好的主要原因：施工到凌晨，市民根本無(wú)法入睡。對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，“前半夜可能動(dòng)靜比較大，后面就不再安排開(kāi)挖這樣噪聲大的工程了?！比欢?，就在7月26日凌晨3時(shí)，有市民又被馬路上的馬達(dá)轟鳴聲吵醒，久久無(wú)法入睡，“為什么說(shuō)了又做不到呢？”

到底何時(shí)完成？市民希望有盼頭

道路施工難免會(huì)對(duì)居民出行、生活帶來(lái)影響，這樣的“陣痛”難以避免，但是，如何將“陣痛期”的影響降到最低，如何保障臨時(shí)措施的安全有效？或許還需要進(jìn)一步考量。

井蓋與臨時(shí)鋪設(shè)的路面存在明顯高差，形成坑洞。

針對(duì)市民的投訴，普陀區(qū)職能部門(mén)也向市民作出回應(yīng)。回應(yīng)指出，新村路當(dāng)前正在實(shí)施的是“架空線(xiàn)入地和合桿整治工程”，工程內(nèi)容復(fù)雜，涉及電力排管鋪設(shè)以及整合各類(lèi)道路桿件的“合桿整治”工作。由于需要包括電力、通訊、水利等多家管線(xiàn)單位依次進(jìn)場(chǎng)，采取“分時(shí)分段”的施工模式，客觀上導(dǎo)致了整體工期較長(zhǎng)。按照工程流程，需待所有管線(xiàn)單位完成各自負(fù)責(zé)的施工內(nèi)容后，才能對(duì)道路及相關(guān)附屬設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)。

對(duì)于市民反映突出的井蓋凸起、路面坑洼問(wèn)題，相關(guān)職能部門(mén)表示這屬于工程進(jìn)行中的“中間狀態(tài)”，因?yàn)椤暗缆窞r青還未鋪設(shè)完成”，并強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)場(chǎng)暫無(wú)安全隱患”，還給出了一個(gè)相對(duì)明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：預(yù)計(jì)在今年第三季度完成道路的全面鋪設(shè)工作。此外，普陀區(qū)架空線(xiàn)入地指揮部已督促現(xiàn)場(chǎng)施工單位加強(qiáng)日常巡查、落實(shí)文明施工規(guī)范，并采取措施加快施工進(jìn)度，“盡快還路于民”。

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原標(biāo)題：《臨時(shí)道路劃線(xiàn)亂七八糟？市民不解：新村路又挖又填，到底還要多久才結(jié)束》

欄目主編：毛錦偉

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 栗思 宋端儀