△王煜（右）在運(yùn)行指揮中心了解航班運(yùn)行情況。（圖片由受訪者提供）

王煜：全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、春秋航空股份有限公司董事長(zhǎng)。

“新時(shí)代為民營(yíng)企業(yè)家提供了大顯身手的廣闊舞臺(tái)。我榮獲優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者的光榮稱(chēng)號(hào)，不僅是對(duì)春秋航空扎根民生領(lǐng)域的肯定，更是我們踐行共同富裕理念的動(dòng)力?！苯?，在參加第六屆全國(guó)非公有制經(jīng)濟(jì)人士?jī)?yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者表彰大會(huì)后，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、春秋航空股份有限公司董事長(zhǎng)王煜表示：“我將帶領(lǐng)春秋繼續(xù)搭建區(qū)域發(fā)展‘空中動(dòng)脈’，讓鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀，促進(jìn)各民族交往交流交融，展現(xiàn)‘人民航空為人民’的使命擔(dān)當(dāng)?！?/p>

以堅(jiān)定理想信念書(shū)寫(xiě)報(bào)國(guó)志

2025年是春秋航空首飛20周年。在王煜看來(lái)，春秋航空這20年的發(fā)展實(shí)踐充分表明，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的每一步，都離不開(kāi)黨的理論創(chuàng)新的科學(xué)指引，離不開(kāi)黨的精準(zhǔn)有力的政策支持，離不開(kāi)黨搭建的蓬勃發(fā)展的廣闊舞臺(tái)。

20多年前，王煜學(xué)成回國(guó)。后來(lái)，他加入了初創(chuàng)不久的春秋航空。當(dāng)時(shí)，坐一次飛機(jī)動(dòng)輒上千元，對(duì)很多中國(guó)人來(lái)說(shuō)是一筆不小的負(fù)擔(dān)。“能不能讓更多人都坐得起飛機(jī)？”王煜暗下決心。

時(shí)光荏苒，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，如今，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模已突破130架，平均機(jī)票價(jià)格較行業(yè)優(yōu)惠30%—40%。2024年，春秋航空旅客運(yùn)輸量超過(guò)2860萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)送旅客已達(dá)2.4億人次。其中，第一次乘坐春秋航空的旅客比例高達(dá)37.7%。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的票價(jià)，讓很多旅客實(shí)現(xiàn)了首次乘坐飛機(jī)的愿望。

不僅如此，王煜介紹，春秋航空的航線(xiàn)還向“老少邊紅”地區(qū)和三四線(xiàn)城市傾斜，讓更多旅客的出行，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。其中，“老少邊紅”航線(xiàn)數(shù)量在春秋航空總航量中占比超過(guò)20%，2024年，春秋航空在新疆、云南、青海、廣西等地區(qū)運(yùn)送旅客達(dá)380萬(wàn)人次，架起了這些地區(qū)與東部沿海地區(qū)緊密聯(lián)系的空中橋梁。

以自主創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。實(shí)踐充分證明，只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新、踐行新發(fā)展理念，才能破解發(fā)展難題、厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得發(fā)展主動(dòng)。

2004年，籌建中的春秋航空開(kāi)始大膽計(jì)劃，嘗試開(kāi)發(fā)一套自己的航班訂座系統(tǒng)和航班離港系統(tǒng)，獨(dú)立于中國(guó)民航通用的信息系統(tǒng)。彼時(shí)，淘寶上線(xiàn)尚不足一年，支付寶也剛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不久。無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物習(xí)慣還是支付體系都遠(yuǎn)未成熟，這對(duì)春秋航空來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

“我們首先是一家IT公司，其次才是航空公司?！蓖蹯媳硎?，自2005年首飛起，春秋航空年度科研投入和科研人員占比始終在民航業(yè)前列，春秋航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)構(gòu)建了上百個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)，獲得127件軟件著作權(quán)，擁有34個(gè)國(guó)產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件產(chǎn)品，突破多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題。信息化、智能化與數(shù)字化的深度應(yīng)用，幫助春秋航空實(shí)現(xiàn)精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理，運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)領(lǐng)先。2023年11月遷入新總部首日，春秋航空還成立了上海市首家“工會(huì)﹢民營(yíng)企業(yè)”共建工匠學(xué)院，通過(guò)工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合，著力培養(yǎng)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展所需的高技能人才隊(duì)伍。

以企業(yè)家精神踐行社會(huì)責(zé)任

“社會(huì)是企業(yè)家施展才華的舞臺(tái)。只有真誠(chéng)回報(bào)社會(huì)、切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任的企業(yè)家，才是符合時(shí)代要求的企業(yè)家。”王煜表示，要以“自己人”的擔(dān)當(dāng)，踐行“富而有責(zé)，富而有義，富而有愛(ài)”的理念。

黨中央、國(guó)務(wù)院作出打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的全面部署后，春秋航空立即行動(dòng)起來(lái)，成立扶貧工作組，由王煜擔(dān)任組長(zhǎng)。此后，王煜帶領(lǐng)扶貧小組六赴云南最貧困的地區(qū)調(diào)研，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興竭盡所能。

在王煜的帶領(lǐng)下，春秋航空牢記“扶貧必扶智”的精神，這些年連續(xù)在紅河哈尼族彝族自治州紅河、綠春、金平3縣直接捐資600多萬(wàn)元用于獎(jiǎng)學(xué)、獎(jiǎng)教，還為當(dāng)?shù)匦W(xué)、中學(xué)捐贈(zèng)圖書(shū)、電腦，并為5所鄉(xiāng)村中小學(xué)添置了直飲水機(jī)，惠及4000余名師生。值得一提的是，春秋航空專(zhuān)門(mén)為鄉(xiāng)村老師頒發(fā)超期服務(wù)津貼，讓優(yōu)秀老師能夠安心留在大山。此外，公司每年為優(yōu)秀教師赴滬交流培訓(xùn)、紅河一中女子足球隊(duì)活動(dòng)、云南先心兒童診療等事項(xiàng)，提供往來(lái)上海的航班支持，持續(xù)推動(dòng)民族地區(qū)與東部沿海地區(qū)的雙向奔赴。

通過(guò)“藍(lán)天筑夢(mèng)計(jì)劃”，王煜帶領(lǐng)春秋航空開(kāi)創(chuàng)了學(xué)歷教育﹢職業(yè)教育的精準(zhǔn)幫扶新路，讓同學(xué)們通過(guò)學(xué)識(shí)和自身努力，找到一份好工作，解決家庭的貧困問(wèn)題。目前，春秋航空在云南、貴州兩省累計(jì)招聘紅河籍、遵義籍空乘174名，占客艙乘務(wù)員總數(shù)的9.6%。其中，來(lái)自民族地區(qū)的占比92%，原建檔立卡貧困戶(hù)占比超過(guò)50%。目前，這些員工人均年收入超過(guò)10萬(wàn)元。2024年末，首屆招聘的紅河空乘中，有4人成功競(jìng)聘乘務(wù)長(zhǎng)崗位，收入有了進(jìn)一步提升。

“今后，我要以更強(qiáng)的使命感和責(zé)任感，做好做強(qiáng)企業(yè)，把穩(wěn)增長(zhǎng)、增就業(yè)、惠員工、實(shí)現(xiàn)共同富裕等，作為自己矢志不渝的責(zé)任和使命?！蓖蹯媳硎?。

記者：顧意亮

文字編輯：張園

新媒體編輯：李婧然（實(shí)習(xí)）

審核：周佳佳