美國軍方近年頻頻推出低成本武器系統(tǒng)，試圖以“量大管飽”的方式應(yīng)對大國沖突，其中最引人注目的莫過于美國公司研發(fā)的“低成本無人作戰(zhàn)攻擊系統(tǒng)”。這款被戲稱為美國版“小摩托”的巡飛彈，外形酷似伊朗研制的Shahed-136和俄羅斯的“天竺葵-2”，成本僅4萬美元，乍看性價比頗高。然而，面對中國這樣的大國對手，美國版“小摩托”的突防能力堪憂，其發(fā)射平臺生存風(fēng)險極高，實際使用場景極為有限。

美國版“小摩托”的設(shè)計幾乎是伊朗Shahed-136的翻版，由一家美國企業(yè)基于其FLM-146靶機(jī)改裝而來，加入戰(zhàn)斗部和控制模塊，堪稱“短平快”產(chǎn)品。其空重連同戰(zhàn)斗部約100千克，巡航速度100多千米/小時，末段最大速度近200千米/小時。航程約600千米。

美國版“小摩托”的戰(zhàn)斗部和制導(dǎo)系統(tǒng)尚未完全公開，但可能采用高爆、縱火或侵徹戰(zhàn)斗部，視目標(biāo)類型靈活替換。制導(dǎo)方面，預(yù)計沿用GPS/INS芯片制導(dǎo)，支持預(yù)設(shè)航路飛行，或通過雙向數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)地面控制，搭配紅外或電視成像制導(dǎo)。此外，美國版“小摩托”還可能接入美軍“多域無人系統(tǒng)通訊”網(wǎng)絡(luò)，支持偵察任務(wù)和通訊中繼功能，態(tài)勢感知能力較強(qiáng)。

盡管美國版“小摩托”看似功能全面，但其4萬美元的單價在美軍武器譜系中雖屬“廉價”，相較中國可能的低成本無人機(jī)，仍顯昂貴。美軍寄望通過美國版“小摩托”實現(xiàn)以數(shù)量壓制對手防空系統(tǒng)，然而其實際作戰(zhàn)效能卻面臨多重挑戰(zhàn)。

首先，美國版“小摩托”的低速、低隱身特性使其在面對中國先進(jìn)的防空體系時突防能力極弱。中國防空網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在代水平高，輔以密集的雷達(dá)網(wǎng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能夠高效探測和攔截低速目標(biāo)。美國版“小摩托”的巡航速度僅100多千米/小時，遠(yuǎn)低于現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈，且其活塞發(fā)動機(jī)噪聲明顯，極易被雷達(dá)和光電系統(tǒng)捕獲。攔截這類無人機(jī)，出動戰(zhàn)斗機(jī)用格斗導(dǎo)彈是比較高效的，甚至用航炮都能完成。

中國不僅依賴專業(yè)防空部隊，還具備組織“空中人民戰(zhàn)爭”的潛力。依托東部地區(qū)的民兵防空力量，裝備老式高射炮、高射機(jī)槍甚至防空火箭，經(jīng)過智能化改造（如加裝簡易火控計算機(jī)），足以應(yīng)對美國版“小摩托”這類低成本無人機(jī)的攻擊。美軍這 “小摩托” 短板明顯，不像中國軍隊一樣有得力供應(yīng)鏈。

美國在亞太地區(qū)依賴前沿基地（如關(guān)島、日本、菲律賓）部署無人機(jī)發(fā)射平臺，但這些基地均在中國東風(fēng)系列彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的打擊范圍內(nèi)。一旦沖突爆發(fā)，中國可通過高強(qiáng)度導(dǎo)彈飽和攻擊迅速癱瘓美軍前沿基地，摧毀美國版“小摩托”的發(fā)射設(shè)施和后勤保障體系。與此同時，美國本土或航母群距離中國核心區(qū)域較遠(yuǎn)，美國版“小摩托”的600千米航程不足以從安全距離發(fā)起有效打擊。包括運(yùn)輸機(jī)、艦艇和轟炸機(jī)，都可能在發(fā)射前被摧毀。

此外，美國版“小摩托”的多任務(wù)功能雖增加靈活性，但在高強(qiáng)度電子戰(zhàn)環(huán)境中，其數(shù)據(jù)鏈和制導(dǎo)系統(tǒng)極易被干擾或壓制。美軍設(shè)想通過“快速采辦”模式量產(chǎn)美國版“小摩托”，彌補(bǔ)高端巡航導(dǎo)彈的庫存不足，但面對中國的大國戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，這種“廉價版”武器的效用被極大壓縮。

美國推出美國版“小摩托”反映了其從俄烏沖突和中東沖突中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)，試圖以低成本、高數(shù)量的武器應(yīng)對大國沖突。然而，面對中國的綜合國力和防空能力，美國版“小摩托”S的突防能力不足、發(fā)射平臺脆弱、實際使用場景有限，使其難以在對華戰(zhàn)爭中發(fā)揮關(guān)鍵作用。美軍的“真香定律”雖帶來了技術(shù)模仿，卻難以掩蓋其在高強(qiáng)度對抗中的戰(zhàn)略短板。