作者：龔進(jìn)輝

隨著上個(gè)月底理想i8、樂道L90前后腳發(fā)布，理想、樂道在輿論層面均面臨不小的考驗(yàn)。為了護(hù)航輿論風(fēng)向，兩家車企高管可沒閑著，只不過畫風(fēng)不同而已。

理想方面，除了與乘龍卡車對(duì)撞測(cè)試引起不小的爭(zhēng)議之外，它還正被黑水軍盯上。這不，今天上午，理想第一產(chǎn)品線總裁湯靖曬出一張網(wǎng)絡(luò)水軍組織抹黑理想的兼職群聊天截圖，并調(diào)侃道，“能不能拉我進(jìn)群，我有2臺(tái)車，MEGA和L9各一臺(tái)，我能一天發(fā)一千條?！?/p>

截圖顯示，該兼職群中有兩個(gè)任務(wù)，一是收集理想各種不規(guī)范行為，不限于停車、開車壓線、變道不打燈等行為，圖片一張5元，視頻一條8元。二是去理想車主筆記或者理想視頻下方惡意評(píng)論，一條評(píng)論1.5元，帶圖評(píng)論2元。

不難看出，黑水軍這回鐵了心要與理想過不去，從而達(dá)到影響理想i8銷量的效果，這與去年理想MEGA遭遇有組織的抹黑如出一轍。對(duì)此，湯靖評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友認(rèn)為該出手管管了，有人則建議報(bào)警，震懾一下這樣的行為，也有網(wǎng)友吐槽理想公關(guān)和法務(wù)形同虛設(shè)。

樂道方面，樂道L90與理想i8均定位于家庭六座純電SUV，難免會(huì)被外界拿來比較一番。而在一線銷售層面，在訂單驅(qū)使下，這種比較更為“露骨”、尖銳，盡可能突出自身優(yōu)勢(shì)，并放大對(duì)手的不足，估計(jì)相應(yīng)話術(shù)培訓(xùn)沒少做。

昨晚，蔚來高級(jí)副總裁兼樂道總裁沈斐曬出一張聊天截圖，疑似理想銷售勸客戶退樂道L90買理想i8。他透露，樂道L90的定單一如既往，暗示友商銷售刻意帶節(jié)奏對(duì)樂道L90銷售影響較小，并再次闡述樂道L90獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

“希望伙伴們更努力一些，專心致志的把產(chǎn)品的價(jià)值向用戶傳遞清楚，讓用戶自己多體驗(yàn)。以愛致遠(yuǎn)，大有可為?！鄙蜢痴f道。從他的表態(tài)來看，既沒有對(duì)友商使絆子表達(dá)不滿，更沒有任何強(qiáng)硬回?fù)?，而是叮囑樂道員工向用戶更好更全面地宣導(dǎo)樂道L90，也就是做好自己分內(nèi)事。

不得不說，沈斐的格局拉滿。不過，也有網(wǎng)友質(zhì)疑他掛友商銷售團(tuán)隊(duì)的行為，直言很無語。對(duì)此，沈斐回應(yīng)道，“我不是一點(diǎn)作戰(zhàn)都承受不了的人，如果是一張兩張，就風(fēng)輕云淡懶得管了，實(shí)在是有點(diǎn)多啊，這張算是所有張中最溫和的了?！?/p>

由此可見，別看蔚來創(chuàng)始人李斌與理想創(chuàng)始人李想是好兄弟，但在商業(yè)利益面前，該競(jìng)爭(zhēng)的還是要競(jìng)爭(zhēng)，彼此不留情面，殘酷的商戰(zhàn)已經(jīng)打響了。理想i8、樂道L90兩款家用SUV力作，到底誰更受家庭用戶歡迎，讓子彈先飛一會(huì)，市場(chǎng)終究會(huì)給出答案。

至于到底是誰在抹黑理想，目前仍是個(gè)謎，就看理想官方會(huì)不會(huì)像去年理想MEGA陷入“靈車”風(fēng)波后一樣硬氣，堅(jiān)決用法律手段維護(hù)自身利益。恕我直言，這種不光彩的競(jìng)爭(zhēng)手段完全不可取，車企之間的較量，理應(yīng)是堂堂正正地比拼產(chǎn)品和服務(wù)，即卷用戶價(jià)值才是上上策，你說呢？