黃陂風華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

在回答盤龍城三條對外通道的建設情況時，黃陂交通運輸科這樣說：

尊敬的市民：您好！您向市民熱線·城市留言板反映的訴求已收悉，現(xiàn)將相關情況回復如下： 經(jīng)核實，航城大道，航城西路，航城東路三座跨府河大橋需與東西湖區(qū)就建設界面和建設資金協(xié)商，目前尚未達成一致，暫不能實施

• 航城大道：規(guī)劃里要跨過府河，連接上東西湖臨空港大道，因為搞不定東西湖，目前只能先連接上機場2高速

• 航城東路：規(guī)劃里也是要跨過府河，連接上金銀湖的環(huán)湖大道通往硚口

• 航城西路：規(guī)劃里跨過府河，走東西湖將軍路街道，最終越過三環(huán)線和江岸區(qū)塔子湖西路相同

三條馬路的建設，都需要東西湖點頭

黃陂

問題來了，東西湖為啥不點頭呢

原因很簡單，這三條馬路對于東西湖來說，是可有可無，如果不要東西湖出資修建（多少還能賺點就更好了），東西湖應該會配合完成，但現(xiàn)在要東西湖拿十幾個億出來，他們估計也覺得肉疼

對于成都，廣州來說，跨區(qū)修馬路根本不是問題，資金都是市里出，地方只配合就行，但武漢市不同，市里是不管郊區(qū)馬路建設的，跨區(qū)的馬路，黃陂段黃陂出錢，東西湖段東西湖出資

黃陂段，目前是武漢市國有企業(yè)城發(fā)集團投資（武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)的關系），東西湖人看到這里，肯定覺得委屈，你武漢市不能全部投資嗎，為啥對黃陂那么好，對我們這么差？

所以這3條馬路就犟住了

跨區(qū)的工程，在武漢市很難順利，比如經(jīng)過新洲、黃陂和江岸的江北快速路，就修了10年，還有地鐵9號線（光谷、洪山、江夏出資比例問題），地鐵3號線2期，蔡甸和武漢經(jīng)開出資的問題

盤龍城的5條對外通道中，除了上面3條，還有盤龍大橋拓寬工程（要經(jīng)過東西湖宏圖路）和府河北路工程，府河北路和東西湖沒有關系，全線在黃陂區(qū)域內(nèi)，官方的說法是今年完工（小編個人認為可能性不大，明年有希望）

黃陂

這樣搞下去，武漢三環(huán)外8個地方的關系是不是會越來越差呢？

黃陂

品讀黃陂

黃陂

黃陂風華

從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號

主編：黃陂散人

此位置廣告合作，有意者請?zhí)砑有【幬⑿盘枺簃ana91411