最近路過單位停車場，老張盯著新停的一排比亞迪漢直感慨："十年前剛?cè)肼毮菚?，滿院子都是帕薩特、奧迪A6L，現(xiàn)在倒好，咱體制內(nèi)的'標(biāo)配'全換成國產(chǎn)新能源了！"

這一變化可不止老張單位獨(dú)有。從北上廣深的市級機(jī)關(guān)，到縣城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，曾經(jīng)被外資合資品牌"壟斷"的公務(wù)停車場，正悄悄被比亞迪、廣汽、上汽等中國品牌新能源車型"占領(lǐng)"，并且成了公務(wù)員們私下聊車時高頻出現(xiàn)的"嚴(yán)選款"。有網(wǎng)友調(diào)侃單位停車場藏著"三一定律"：每三個車位里，準(zhǔn)保有一臺比亞迪。一位90后公務(wù)員說得實(shí)在："開著比亞迪去調(diào)研，村民覺得親切，領(lǐng)導(dǎo)看了也覺得'不飄'，這才叫'工作車該有的樣子'。"

值得一提的是，政策"東風(fēng)"更讓國產(chǎn)新能源如虎添翼。今年5月18日，政策要求，公務(wù)用車集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)選新能源。政策導(dǎo)向下，比亞迪憑借硬實(shí)力在政府采購市場一路領(lǐng)跑——據(jù)太平洋汽車2023-2025年政府采購新能源公務(wù)車榜單，比亞迪連續(xù)3年穩(wěn)居榜首，政府每采購4臺新能源車，就有1臺是比亞迪。

這份認(rèn)可不僅在國內(nèi)"圈粉"，更在全球公務(wù)車市場打響了"中國品牌"的名聲。在新西蘭，比亞迪斬獲第三代政府訂單，累計交付超3800輛，成為當(dāng)?shù)毓珓?wù)員的"通勤主力"；在墨西哥，BYD SHARK鯊魚皮卡被選為特警用車，用強(qiáng)悍的性能守護(hù)一方安全。海外市場的突破，反過來為比亞迪貼上了"全球公務(wù)車優(yōu)選"的標(biāo)簽，形成"國內(nèi)認(rèn)可-海外拓展-品牌升級"的正向循環(huán)。

從"滿院帕薩特"到"比亞迪成體制人嚴(yán)選車型"，這場公務(wù)車"換血"背后，是中國汽車工業(yè)從"跟跑"到"領(lǐng)跑"的底氣，是技術(shù)實(shí)力對消費(fèi)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是"國貨當(dāng)自強(qiáng)"的時代回響。當(dāng)比亞迪的車標(biāo)頻繁出現(xiàn)在政府大院、出現(xiàn)在海外公務(wù)車隊列，我們看到的不僅是一個品牌的崛起，更是中國智造向世界遞出的"新名片"。