據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2025年8月5日報(bào)道，《航空周刊》發(fā)表的一篇關(guān)于美國空軍部署F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)展的較大篇幅報(bào)道中首次披露了F-15EX的燃油排放問題。截至五月，波音公司已交付九架鷹II戰(zhàn)斗機(jī)，而計(jì)劃機(jī)隊(duì)規(guī)模為129架。波音公司發(fā)言人5日宣稱“燃油按照設(shè)計(jì)在油箱過滿時從飛機(jī)內(nèi)部油箱溢出，隨后通過F-15機(jī)翼尖端附近的特殊端口流出機(jī)外，這偶爾發(fā)生在各種飛機(jī)上，包括所有F-15型號。”“一些F-15EX飛機(jī)的燃油排放率高于預(yù)期，這促使一支由美國空軍和波音公司聯(lián)合組成的團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查根本原因，正在測試幾種潛在的解決方案，包括新的工廠工作指令，要求驗(yàn)證連接件的正確扭矩，團(tuán)隊(duì)還在調(diào)查是否可能有一批閥門出現(xiàn)問題?！?/p>

飛機(jī)通常都配備有油箱過滿和溢出保護(hù)裝置。除了在油箱加注過滿或壓力過高時提供燃油逸出的途徑外，還允許空氣進(jìn)入以維持壓力。當(dāng)飛機(jī)油箱中的燃油因空氣中壓力和/或溫度變化（包括在劇烈機(jī)動期間，尤其是在倒飛或地面狀態(tài)時）而膨脹和收縮時，壓力會發(fā)生波動。在飛行中，燃油排放可能看起來像機(jī)翼渦流或煙霧。排氣裝置的問題可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的問題。F-15EX的燃油排放問題嚴(yán)重到足以讓其中一些飛機(jī)“停飛”，至少是暫時停飛。要知道基本的F-15EX飛機(jī)已經(jīng)飛行多年，迄今交付的鷹II戰(zhàn)斗機(jī)中有多少受到影響、為何直到現(xiàn)在才出現(xiàn)此問題、波音防務(wù)業(yè)務(wù)部門內(nèi)約3200名機(jī)械師于本周一開始的罷工是否會影響檢查工作尚未可知。波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格在上周的財(cái)報(bào)電話會議上被問及罷工的潛在影響時表示不會影響檢查。

波音F-15EX得益于其成熟的底層設(shè)計(jì)，在測試和評估方面一直是一個示范項(xiàng)目，俄勒岡州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)第142戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)在空軍內(nèi)部引領(lǐng)F-15EX的作戰(zhàn)部署，加利福尼亞州、路易斯安那州和密歇根州的空軍國民警衛(wèi)隊(duì)也各計(jì)劃獲得一個鷹II戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。F-15EX還將分配給兩個前沿部署在日本嘉手納空軍基地的現(xiàn)役中隊(duì)。作為“2025年太平洋決心力量”大規(guī)模演習(xí)的一部分，鷹II測試機(jī)于七月首次前往太平洋。波音公司也一直在努力尋求獲得出口訂單，但低下的產(chǎn)能限制了該機(jī)性能的發(fā)揮。2025年5月1日，波音X賬戶確認(rèn)向駐扎在波特蘭空軍國民警衛(wèi)隊(duì)基地的俄勒岡空軍國民警衛(wèi)隊(duì)第142戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)交付了第九架F-15EX鷹II飛機(jī)，軍用注冊號為21-009，工廠編號為EX-09，標(biāo)志著第二生產(chǎn)批次的首架交付，加入了先前從初始生產(chǎn)批次接收的兩架（EX-07和EX-08）作戰(zhàn)序列。要知道美國空軍于2021年3月10日在波音公司的圣路易斯生產(chǎn)基地正式接收了首架F-15EX原型機(jī)，4年搓了9架也是沒誰了。

盡管F-15EX燃油排放問題目前似乎相對有限，但它發(fā)生在波音公司在其業(yè)務(wù)的商業(yè)和防務(wù)方面經(jīng)歷了多年的嚴(yán)重動蕩和問題后剛開始反彈之際，影響更深遠(yuǎn)。波音公司內(nèi)部的技術(shù)和質(zhì)量控制問題已導(dǎo)致美國軍方多個重大項(xiàng)目的延誤和成本增長。波音737 MAX的MCAS飛控軟件問題導(dǎo)致兩起致命墜機(jī)事件，大量零件不合格還上飛機(jī)，質(zhì)量吹哨人被自殺，阿拉斯加航空公司波音737 MAX空中炸門，KC-46A加油機(jī)因結(jié)構(gòu)裂縫導(dǎo)致機(jī)隊(duì)停飛，T-7A教練機(jī)交付延遲超20個月，虧損超過10億美元，星際客機(jī)多次因測試延期導(dǎo)致成本翻倍，送上人帶不下來，KC-46"飛馬"加油機(jī)加油吊桿常出故障。波音2024年虧損導(dǎo)致信用評級下調(diào)，其資金難以支撐長期高強(qiáng)度研發(fā)投入，這種情況下連在成熟機(jī)體上發(fā)展的F-15EX也能搞得磕磕絆絆，就更別說那個F-47了。所以說，F(xiàn)-15EX那個只是小問題，基操而已！