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JC君和你一起聊摩托

后臺(tái)私信收到過(guò)一個(gè)問(wèn)題：“第一輛車買什么車練手？”，這個(gè)問(wèn)題咱們拆分開(kāi)看。新手代表著，正在構(gòu)建“摩托世界觀”，車感和經(jīng)驗(yàn)都欠缺。那么以一個(gè)大排量駕駛員的“過(guò)來(lái)人”角度怎么看待“新手練車”這件事呢？

好看

新手選車首先需要自己足夠喜歡，在沒(méi)有足夠的車感和認(rèn)知的情況下，外觀是情緒價(jià)值的最大來(lái)源，才會(huì)愿意騎出去，才會(huì)享受騎行的樂(lè)趣。Tips:這時(shí)某個(gè)車型本身在同級(jí)的有趣程度就不重要了。

易用性

排量和坐高，直接影響新手騎車的安全性和易用性，共識(shí)250cc是新手黃金排量。油門(mén)到底，刺激的同時(shí)不會(huì)腦袋發(fā)懵，隨時(shí)腳踏實(shí)地，帶來(lái)足夠的安全性和安全感。Tips：老炮們說(shuō)：我們那個(gè)時(shí)代250能算是大排量。

耐用度

質(zhì)量好對(duì)新手來(lái)說(shuō)往往比性能更重要，三天兩頭壞，偶爾扔道上，這個(gè)排量皮實(shí)比動(dòng)力反饋重要的多。

“新手練車”KTM250DUKE比GSX250R更合適Tips：250≠390

250cc+街車=足夠簡(jiǎn)單，250duke在低速操控和靈活性上表現(xiàn)很好，適合新手在復(fù)雜路況中練習(xí)轉(zhuǎn)向和剎車。有人會(huì)說(shuō)，這車低速“暴躁”不太合適吧，我認(rèn)為這輛250排量街車的“暴躁”更應(yīng)該叫“響應(yīng)積極”。

KTM 250 Duke的整備質(zhì)量為162kg，豪爵鈴木GSX250R質(zhì)量178kg。再加上由于車架，250Duke重心分布更加其中，操作更加輕巧，而GSX守舊的搖籃式車架會(huì)模糊很多，導(dǎo)致250 Duke的操控明顯在低速挪車或市區(qū)穿行更得心應(yīng)手。805mm的坐高看似比GSX的790高了1.5公分，但250Duke消瘦的車型設(shè)計(jì)讓腳更好落地，KTM 250 Duke可以在更“相對(duì)安全”的情況下提升技術(shù)，這才是“練車”。

KTM 250 Duke采用Bosch 9.1 MP雙通道ABS、BYBRE制動(dòng)系統(tǒng)以及PASC滑動(dòng)離合。相對(duì)豪爵鈴木GSX250R的“夠用”，KTM夠得上“好用”，在進(jìn)口品質(zhì)和配置優(yōu)勢(shì)更突出。

維護(hù)成本方面，如果只是日常保養(yǎng)與加油，那么差距不會(huì)太大。如果需要維修，那GSX優(yōu)勢(shì)非常明顯。壞同一個(gè)地方，KTM需要翻倍的修理費(fèi)非常有可能。

如果你是新手，渴望快速提升駕駛技術(shù)，構(gòu)建對(duì)摩托車的認(rèn)知 ，那KTM 250 Duke絕對(duì)是一臺(tái)被忽視的好車。它能帶你走進(jìn)摩托世界更深的地方，也許還能在摩托道路上帶你走的更遠(yuǎn)。

仿賽當(dāng)?shù)溃F(xiàn)在可以威脅到仿賽市場(chǎng)的只有巡航車型。而新手選擇第一輛車通常也是在這兩個(gè)車型。在歐美市場(chǎng)銷量更好的是ADV車型和街車。這和兩方文化有很大關(guān)系，國(guó)內(nèi)文化更傾向于自己在別人眼中的“認(rèn)同感”，而西方是“自我認(rèn)同”，當(dāng)然我們的工作生活壓力相對(duì)更大。哪里還能那么“自由”。

你覺(jué)得最佳練手車適合哪臺(tái)車呢？