譚浩俊

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8月7日，理想汽車法務(wù)部發(fā)文稱，近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出現(xiàn)針對(duì)理想車主的負(fù)面評(píng)價(jià)，致使車主們的生活受到嚴(yán)重侵?jǐn)_。經(jīng)核查，此類負(fù)面信息24小時(shí)不間斷在多平臺(tái)密集發(fā)布，具有多頻次、內(nèi)容高度同質(zhì)化等特征，涉嫌有組織的違法犯罪。

法務(wù)部表示，“警告背后黑手，我司正在固定相關(guān)證據(jù)，將堅(jiān)決通過(guò)平臺(tái)投訴、發(fā)起民事訴訟、刑事報(bào)案等一切法律途徑追究其法律責(zé)任，維護(hù)廣大用戶和我司合法權(quán)益?！?/p>

對(duì)此，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上有不少聲音稱蔚來(lái)等企業(yè)是幕后黑手，蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文表示，“近期理想受到攻擊，有人把禍水往蔚來(lái)身上引，如果理想用戶朋友們信以為真，那就正中攻擊者下懷了?！?/p>

他還說(shuō)，“我覺得沈斐的建議特別好，請(qǐng)理想公司真正通過(guò)法律途徑解決問(wèn)題，盡快報(bào)警。”

我不知道，這叫打情罵俏呢，還是指桑罵槐，或者是胡言亂語(yǔ)。理想指責(zé)得莫名其妙，蔚來(lái)回應(yīng)得沒(méi)頭沒(méi)腦，感覺都像劍指對(duì)方，看看又像欲言又止、欲迎還拒。

也許，這就叫造車新勢(shì)力，既想雄心勃勃，又是外強(qiáng)中干，都想一口吃掉對(duì)方，又都沒(méi)有這個(gè)本領(lǐng)，于是，就只能陰不陰、陽(yáng)不陽(yáng)地，你一句，我一句，發(fā)泄不像發(fā)泄，罵娘不像罵娘，生氣不像生氣，讓人看得五味雜陳。

單從這方面來(lái)看，我們還是要佩服特斯拉，敢說(shuō)敢做、敢做敢當(dāng)，誰(shuí)要是砸我的牌，我就要他好看，不通過(guò)法律手段拿出個(gè)結(jié)果，誓不罷休。

譬如，上海車展站上特斯拉車頂?shù)暮幽蠌埮?，被二審法院最終認(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，應(yīng)向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬(wàn)元。同時(shí)，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬(wàn)元。

雖然也消耗了特斯拉大量的時(shí)間和精力，但是，特斯拉一直沒(méi)有放棄和放松，而是緊盯不放，最終讓違法者受到了制裁，也讓自身利益得到了維護(hù)。

必須承認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是，特斯拉的目的并不是為了錢，而是為了自身形象。如果不依法維權(quán)，在接下來(lái)的時(shí)間里，不知道會(huì)有多少人會(huì)采用這樣的方式損害企業(yè)形象，到時(shí)候，哪怕特斯拉做得再好，也無(wú)法挽回被損害的形象。

相反，通過(guò)強(qiáng)勢(shì)維權(quán)、果斷維權(quán)、堅(jiān)決維權(quán)，損害自身形象的行為就能得到有效遏制，從而讓特斯拉的市場(chǎng)形象越來(lái)越好。

相反，中國(guó)的企業(yè)、特別是造車新勢(shì)力，自從進(jìn)入市場(chǎng)后，就一直在相互傷害中艱難前行，就一直沒(méi)能心平氣和地對(duì)待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)果是，讓各自的市場(chǎng)形象都受到很大損害，品牌影響力始終難以提升上去。

如果企業(yè)能夠從長(zhǎng)遠(yuǎn)和大局出發(fā)，不與其他品牌汽車搞明爭(zhēng)暗斗，而是依據(jù)市場(chǎng)法則公平競(jìng)爭(zhēng)，相信造車新勢(shì)力的品牌價(jià)值、市場(chǎng)影響力會(huì)高很多。

以此次理想與蔚來(lái)的口水仗為例，無(wú)論是理想還是蔚來(lái)，都應(yīng)當(dāng)是造車新勢(shì)力中分量比較重的，理應(yīng)惺惺相惜，相互幫襯、相互促進(jìn)，共同把各自的品牌價(jià)值做上去，把市場(chǎng)影響力做上去。遺憾的是，卻都喜歡窩里斗，喜歡抓著一些雞毛蒜皮的事拼命斗。

什么是”黑水軍“，什么是”黑公關(guān)“，說(shuō)明各方都很熟悉啊，都可能用過(guò)啊，不然，為什么會(huì)這么在意、這么熟悉呢？為什么相關(guān)消息一出臺(tái)，網(wǎng)友就開始有所指呢？理想發(fā)這樣的帖子，挑起這樣的事，目的又是什么呢？心里的那個(gè)”他“又是誰(shuí)呢？

所以，造車新勢(shì)力的格局還是有點(diǎn)低啊，沒(méi)有真正把注意力放在“車”上，而是放在了“人”上，那么，何時(shí)才能真正將品牌做起來(lái)呢？與其大打嘴仗，不如像特斯拉，來(lái)一場(chǎng)真官司。否則，自己就是最大的“黑水軍”，或者“黑公關(guān)”，不然，為什么不敢打官司、不敢應(yīng)對(duì)官司呢？

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作者｜譚浩俊

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