8月4日下午，隨著最后一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)系桿拱安裝到位，作為連申線(xiàn)灌河至黃響河段航道整治工程關(guān)鍵控制點(diǎn)，新雙園大橋拱肋實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著跨河段主橋主體結(jié)構(gòu)完工，橋梁雛形初現(xiàn)，如一彎彩虹橫臥在碧波之上，為該項(xiàng)目年底竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ?

走進(jìn)雙園大橋重建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員各司其職、默契配合，協(xié)助進(jìn)行起吊工作，在大型起重設(shè)備的精心控制下，最后一節(jié)重達(dá)18噸、跨度15米的鋼結(jié)構(gòu)系桿拱緩緩升空，為了高精度、高水準(zhǔn)地完成主拱肋吊裝施工，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化方案，通過(guò)限位槽鋼，嚴(yán)格控制拱肋節(jié)段安裝位置，同時(shí)采用振弦式應(yīng)變計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拱肋應(yīng)力變化，有力地保證了主橋第四聯(lián)的最后一節(jié)拱肋精準(zhǔn)拼接。

省交通工程集團(tuán)

有限公司

安全環(huán)保部部長(zhǎng) 李峰

在現(xiàn)場(chǎng)，我們一共投入了大型起重吊裝設(shè)備一臺(tái)，以及一臺(tái)登高作業(yè)車(chē)，人員投入了15人左右，在本次作業(yè)前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員進(jìn)行了安全記錄再交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝、動(dòng)火作業(yè)、高度作業(yè)的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行了確認(rèn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)作業(yè)環(huán)境符合安全作業(yè)的條件。

據(jù)了解，隨著連申線(xiàn)航道的升級(jí)，處于上游的原雙園大橋已不能滿(mǎn)足Ⅱ級(jí)航道通航凈空要求，需要拆除重建，建設(shè)中的新雙園大橋總投資1.37億元，路線(xiàn)全長(zhǎng)約1.35公里，橋梁長(zhǎng)786.24米，計(jì)劃于2025年年底前竣工。

省交通工程集團(tuán)

有限公司

項(xiàng)目總工 羅曉泳

雙園大橋拆除重建項(xiàng)目，目前正在按照整體計(jì)劃施工中，現(xiàn)場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)、橋梁基礎(chǔ)，及兩頭接線(xiàn)的路基、水穩(wěn)等已施工完成，目前在施工的是引橋的橋面，引橋橋面鋪裝已完成50%，護(hù)欄已完成30%，下一步計(jì)劃，路燈照明、交安等設(shè)施，也準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，

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