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說(shuō)好的淡季呢?為什么它能逆勢(shì)增長(zhǎng)41%?

為什么說(shuō)不要有囤貨癖

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繼6月份實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)后,北京現(xiàn)代在7月份繼續(xù)鞏固銷(xiāo)量成果:全月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)17761輛,同比增長(zhǎng)41.5%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)率。

北京現(xiàn)代在增長(zhǎng)阻力較大的傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季取得逆勢(shì)兩連漲的佳績(jī),展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌韌勁,一方面是安全和品質(zhì)回歸主要的購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),另一方面有高效精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策略作為催化劑。



不被內(nèi)卷帶偏,堅(jiān)持品質(zhì)造車(chē)

隨著新勢(shì)力品牌崛起,過(guò)去幾年里大多數(shù)車(chē)企主要圍繞智能化、智駕進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),在海量宣傳攻勢(shì)下,消費(fèi)者的情緒亦慢慢被帶偏,買(mǎi)車(chē)時(shí)往往先看有沒(méi)有激光雷達(dá)、車(chē)內(nèi)有多少塊屏幕,品質(zhì)和安全似乎變得不那么重要。

當(dāng)內(nèi)卷逐漸走向失控,頻發(fā)的質(zhì)量和安全事件暴露出部分車(chē)企過(guò)分追求流量、效率和低價(jià)而忘記造車(chē)的根本原則。汽車(chē)市場(chǎng)的泡沫被戳破,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)亦回歸理性,把車(chē)企的安全和品質(zhì)功底視為優(yōu)先考量因素,這是今年以來(lái)合資品牌銷(xiāo)量回暖的關(guān)鍵原因。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)今年3月份發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)使用壽命研究報(bào)告》顯示,我國(guó)汽車(chē)平均使用壽命為11.2年。對(duì)不輕易換車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),車(chē)輛的可靠性和安全性顯得非常重要——可靠性越好意味著持有成本越低,安全性則關(guān)系到用戶(hù)的生命安全,是所有車(chē)企造車(chē)的底線(xiàn)。



根植中國(guó)市場(chǎng)20多年的北京現(xiàn)代向來(lái)憑借良好的口碑立足,深知品質(zhì)和安全是中國(guó)消費(fèi)者的根本需求,在全行業(yè)卷智能、卷智駕的時(shí)候仍然堅(jiān)持以“品質(zhì)”和“安全”為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和宣傳重點(diǎn)。

2025年以來(lái),北京現(xiàn)代以“真·質(zhì)”理念為主題推出一系列實(shí)測(cè)活動(dòng),用真實(shí)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà),夯實(shí)北京現(xiàn)代品質(zhì)造車(chē)的品牌認(rèn)知。7月初,北京現(xiàn)代首款純電平臺(tái)SUV EO(ELEXIO)公開(kāi)舉行全球標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證活動(dòng),在宣傳智能、電動(dòng)等產(chǎn)品力之前首先建立行業(yè)領(lǐng)先品質(zhì)的形象。

在三大碰撞、十余項(xiàng)測(cè)試中,除了側(cè)面/正面碰撞等常規(guī)測(cè)試,北京現(xiàn)代還通過(guò)跌落翻滾等非標(biāo)極端試驗(yàn)展示“360°Safety車(chē)身+八橫七縱”構(gòu)筑的安全壁壘。此外,EO的低溫續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于國(guó)標(biāo)平均水平,充電樁兼容性通過(guò)中汽中心認(rèn)證,多方面超越消費(fèi)者期待。



另外,所有北京現(xiàn)代車(chē)型都在現(xiàn)代“Quality+”全球質(zhì)量保證體系的管理下進(jìn)行生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)看齊北美和歐洲市場(chǎng),出廠(chǎng)前要經(jīng)過(guò)300項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)和400項(xiàng)PDI檢測(cè),確保中國(guó)消費(fèi)者公平得到最高品質(zhì)。

正因?yàn)楸本┈F(xiàn)代對(duì)品質(zhì)和安全的堅(jiān)持,其產(chǎn)品多次在J.D.Power車(chē)輛可靠性研究報(bào)告中獲得領(lǐng)先評(píng)價(jià);在北美市場(chǎng),第五代勝達(dá)參數(shù)圖片)在號(hào)稱(chēng)全球最嚴(yán)苛的美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中獲得最高安全評(píng)級(jí)。無(wú)論權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證或是民間口碑傳播,北京現(xiàn)代都是公認(rèn)的質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的汽車(chē)品牌之一。



精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)助力銷(xiāo)量、量齊升

當(dāng)然,扎實(shí)的產(chǎn)品力需要配合準(zhǔn)確、有效的營(yíng)銷(xiāo)廣而告之,這正是北京現(xiàn)代另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

今年以來(lái),北京現(xiàn)代貼合社會(huì)熱點(diǎn)事件密集推出促銷(xiāo)政策和體驗(yàn)活動(dòng),持續(xù)為品牌制造聲量。例如通過(guò)“煥新一口價(jià)”、區(qū)域車(chē)展或迷你車(chē)展有針對(duì)性地釋放優(yōu)惠,有效帶動(dòng)銷(xiāo)量提升;針對(duì)老用戶(hù)和年輕用戶(hù)舉辦“最珍貴的在身邊”和N Line Club等全國(guó)性系列車(chē)主活動(dòng),分別從家庭和運(yùn)動(dòng)潮流的角度講述品牌故事、傳遞品牌價(jià)值;隨著蘇超熱度席卷全國(guó),北京現(xiàn)代趁勢(shì)舉辦“南京車(chē)友蘇超之夜”,為有共同愛(ài)好的車(chē)主創(chuàng)造社交生態(tài)圈;面對(duì)暴雨、洪水等自然災(zāi)害,北京現(xiàn)代及時(shí)推出權(quán)益保障服務(wù),體現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任和人文溫情。



技術(shù)不斷迭代,營(yíng)銷(xiāo)話(huà)題不停轉(zhuǎn)變,北京現(xiàn)代用連續(xù)增長(zhǎng)的銷(xiāo)量證明品質(zhì)和安全才是消費(fèi)者永恒不變的需求,堅(jiān)持以品質(zhì)和安全為造車(chē)首要原則才是車(chē)企長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展之道。今年是北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型元年,EO也是基于“真·質(zhì)”理念打造的全新純電動(dòng)車(chē)型,消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的安全尤為敏感,相信EO能夠憑借領(lǐng)先的安全性撬動(dòng)更多消費(fèi)者,為北京現(xiàn)代創(chuàng)造更好的銷(xiāo)量前景。

來(lái)源:新車(chē)評(píng)網(wǎng)

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