8月7日的重慶鉆石廣場(chǎng)，長(zhǎng)安第三代UNI-V在用戶與明星周筆暢的共同見證下揭曉價(jià)格，四款配置車型官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)元至11.99萬(wàn)元。疊加現(xiàn)金禮后，入手門檻直接殺入9.79萬(wàn)元起。長(zhǎng)安這次不僅把價(jià)格打到燃油轎跑新低點(diǎn)，更用“超感智能運(yùn)動(dòng)轎跑”的硬核實(shí)力重新定義年輕玩家的第一臺(tái)性能車。

價(jià)格有多炸裂？五重禮遇讓年輕人輕松上車

長(zhǎng)安這次沒有玩文字游戲，官方價(jià)就是10.29-11.99萬(wàn)元，但8月31日前下訂有燃擎五重禮：1999元抵8000元現(xiàn)金、至高11萬(wàn)元3年0息、置換補(bǔ)貼4000元、送2000元原廠套件、終身基礎(chǔ)流量+3年娛樂流量。疊加完，入門9.79萬(wàn)元；如果是置換用戶，再省4000元，等于9.39萬(wàn)元就能落地。別忘了，2.0T車型還額外送價(jià)值2999元的四活塞卡鉗+350mm打孔盤，999元還能升級(jí)18揚(yáng)聲器杜比影音。一句話：預(yù)算10萬(wàn)出頭，你幾乎找不到第二臺(tái)原廠把性能、顏值、音響一次到位的燃油車。

超顏設(shè)計(jì)，張揚(yáng)年輕態(tài)度

在這個(gè)個(gè)性至上的時(shí)代，汽車外觀不僅僅是美觀，更是車主態(tài)度的表達(dá)。第三代UNI-V 采用“未來(lái)先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，1:3.3的極致頭身比，讓整車側(cè)面線條修長(zhǎng)舒展；3倍輪軸比設(shè)計(jì)，讓車輪與軸距達(dá)成精妙平衡；0.78倍的黃金高寬比配合2.18倍的輪高比，呈現(xiàn)出高性能轎跑該有的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，寬體車身還提升了乘坐舒適性。車前臉的鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)，大膽舍棄傳統(tǒng)格柵布局，不僅傳遞出年輕人敢于突破的精神，還帶來(lái)了0.27Cd的超低風(fēng)阻。

實(shí)用性與美觀在第三代UNI-V身上也得到了完美結(jié)合。全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼+電動(dòng)掀背門，賽道模式啟動(dòng)或時(shí)速超90公里時(shí)，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，提供270N下壓力，讓車身行駛更穩(wěn)；電動(dòng)掀背門大開口設(shè)計(jì)，放34寸超大行李箱毫無(wú)壓力。機(jī)械半隱藏式門把手兼顧風(fēng)阻與美感。18英寸輪轂搭配馬牌PCC性能靜音輪胎，降低路噪；19英寸輪轂搭配鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪胎，兼顧操控與舒適。還有同級(jí)獨(dú)有的超大四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗+超大打孔剎車盤，制動(dòng)性能提升，機(jī)械暴力美學(xué)盡顯。

超智座艙，讓出行樂趣升級(jí)

年輕人對(duì)座艙的要求可不簡(jiǎn)單，要智能更要好玩。第三代UNI-V將賽車環(huán)抱座艙理念融入內(nèi)飾，打造“超智座艙”。專屬定制的SUPER RACE 3.0賽道模式，按鍵和換擋撥片集成在方向盤上，操作便捷。一鍵開啟，雙屏聯(lián)動(dòng)顯示沉浸主題，配合電動(dòng)尾翼、賽道音效、燈光特效，營(yíng)造強(qiáng)烈競(jìng)技氛圍。主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與賽道模式集成，一鍵擁有澎湃聲浪。

在影音娛樂方面，第三代UNI-V越級(jí)搭載18個(gè)揚(yáng)聲器和杜比全景聲，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)聲音高保真還原，搭配Sound AI音效算法等技術(shù)，打造沉浸式聽覺盛宴。多車樂團(tuán)功能支持車輛組合律動(dòng)燈舞、同時(shí)播放音樂，無(wú)麥K歌功能讓座艙秒變KTV，成為社交神器。智能配置上，AI大模型語(yǔ)音接入DeepSeek，自由對(duì)話輕松實(shí)現(xiàn)；手車互聯(lián)打破手機(jī)車機(jī)壁壘；場(chǎng)景魔方（參數(shù)丨圖片）提升出行效率；藍(lán)牙鑰匙3.0功能豐富，使用便捷。此外，恢復(fù)高頻功能物理按鍵，提升操作效率，皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅貼合人體，通風(fēng)加熱功能讓駕乘更舒適。

智慧新藍(lán)鯨，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力

運(yùn)動(dòng)轎跑的核心當(dāng)然是動(dòng)力。第三代UNI-V推出2.0T和1.5T兩款動(dòng)力版本。2.0T車型搭載“新一代藍(lán)鯨 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信 8AT 手自一體變速器” 黃金組合，峰值功率180kW，1900轉(zhuǎn)速即可輸出400N?m峰值扭矩，零百公里加速6.3 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。1.5T 車型全球首發(fā)“500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，最大額定功率141kW，1500rpm即可輸出310N?m峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。兩款車型都只需加92號(hào)汽油，1.5T 車型一箱油可跑1000 公里，出行成本低。全系標(biāo)配iEM智慧能量管理系統(tǒng)，適應(yīng)不同路況，還有DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制等配置，提升操控穩(wěn)定性。

方舟籠守護(hù)，安全始終在線

安全是汽車的重中之重。長(zhǎng)安汽車在第三代UNI-V 研發(fā)中，將安全放在首位。全系標(biāo)配中國(guó)十佳“方舟籠”高強(qiáng)度車身，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，高強(qiáng)鋼占比超70%，“5 縱 5 橫”結(jié)構(gòu)打造安全堡壘。主動(dòng)安全方面，搭載L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)，集成13項(xiàng)安全輔助功能，540°高清影像系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握車身環(huán)境，遙控垂直泊入泊出讓停車更輕松。

10萬(wàn)級(jí)燃油轎跑市場(chǎng)這兩年被新能源沖擊得七零八落，很多品牌選擇直接放棄。長(zhǎng)安反而把燃油玩出了花：性能不輸合資2.0T，配置碾壓同價(jià)位新能源，價(jià)格直接殺到自主品牌都坐不住的地帶。你可以說它是“燃油最后的倔強(qiáng)”，也可以說它是“年輕人第一臺(tái)轎跑的最優(yōu)解”。但有一點(diǎn)可以肯定：當(dāng)別家還在PPT里講“年輕人的第一輛車”時(shí)，長(zhǎng)安已經(jīng)把鑰匙遞到了他們手里。