特斯拉在人工智能戰(zhàn)略上迎來重大轉(zhuǎn)向——從強調(diào)內(nèi)部全棧自研，走向與算力供應(yīng)商高度協(xié)作。

據(jù)外媒8月7日報道，特斯拉已決定解散其內(nèi)部的Dojo超級計算機團隊。這一團隊原本負責(zé)構(gòu)建特斯拉自研的高性能計算平臺，用于訓(xùn)練自動駕駛系統(tǒng)和人工智能模型。

相關(guān)專業(yè)人才也正在流失。消息人士透露，Dojo團隊負責(zé)人Peter Bannon將離開公司。此外，約20名核心成員已加入新成立的一家AI初創(chuàng)公司DensityAI，該公司由Dojo前負責(zé)人Ganesh Venkataramanan等人創(chuàng)立。其余特斯拉員工將被調(diào)配至特斯拉的其他數(shù)據(jù)中心或計算相關(guān)項目。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發(fā)文回應(yīng)說，“對特斯拉而言，分散資源兵分兩路去研發(fā)兩款截然不同的AI芯片毫無意義。特斯拉AI5、AI6以及后續(xù)芯片在訓(xùn)練和推力方面都十分出色。應(yīng)將所有精力都集中在這方面?！?/p>

隨后他補充說，“在超級計算機集群中，將多個AI5或AI6芯片集成到一塊主板上（無論是用于推理還是訓(xùn)練）是合理的，這只是為了將網(wǎng)絡(luò)布線的復(fù)雜性和成本降低幾個數(shù)量級。我覺得這可以稱為Dojo 3?！?/p>

Dojo項目曾被視為特斯拉AI戰(zhàn)略的核心之一，旨在通過自主研發(fā)的芯片和系統(tǒng)加速自動駕駛軟件的訓(xùn)練，從而減少對外部供應(yīng)商的依賴。

自2019年以來，馬斯克多次公開表示，Dojo將成為特斯拉AI雄心的基石，也是其實現(xiàn)完全自動駕駛目標(biāo)的基石，因為它能夠“處理真正海量的視頻數(shù)據(jù)”。

然而，據(jù)路透社報道，特斯拉近年來在芯片采購和算力資源方面逐漸加大對外部合作伙伴的依賴，包括英偉達、超微半導(dǎo)體（AMD）以及三星電子等。這些公司為特斯拉提供了先進的GPU以及AI芯片和制造能力，使其在無需承擔(dān)全部研發(fā)和硬件建設(shè)成本的情況下，也能保持高水平的AI訓(xùn)練能力。

外媒分析認(rèn)為，解散Dojo團隊的背后，既有戰(zhàn)略調(diào)整的考量，也與成本和效率相關(guān)。建設(shè)和維護內(nèi)部超級計算平臺是一項高成本、長周期的工程，而特斯拉在自動駕駛、機器人和能源等多個前沿領(lǐng)域均有巨額投入，削減自研硬件的比重有助于釋放資金和人力，以加快商業(yè)化落地的進程。

同時，核心人才的流失也是重要原因之一。Peter Bannon自2015年起負責(zé)特斯拉芯片項目，主導(dǎo)了多代自動駕駛芯片設(shè)計，其離開被視為Dojo項目動力減弱的信號。

從技術(shù)角度看，也有分析認(rèn)為，這一決定可能會削弱特斯拉在某些AI領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。Dojo項目原本被寄予厚望，有望在處理自動駕駛視頻數(shù)據(jù)、優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型方面帶來顯著性能提升。摩根士丹利在此前的研究報告中曾估算，Dojo若全面投入使用，可能為特斯拉帶來數(shù)十億美元的潛在估值提升。

對供應(yīng)鏈而言，這一調(diào)整則將進一步鞏固英偉達、AMD和三星在特斯拉AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的地位，甚至可能推動這些廠商在自動駕駛和人工智能訓(xùn)練芯片市場的份額擴大。

就在上個月，特斯拉剛剛宣布與三星簽署了一項價值165億美元的協(xié)議，以為其生產(chǎn)AI6芯片。

目前，特斯拉方面尚未對外公布更多細節(jié)。外界普遍關(guān)注，這一調(diào)整是否會影響其自動駕駛系統(tǒng)和人形機器人項目的長期進展。