前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆臀髌囀袌?月份的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年7月，巴西新車銷量同比微增1.3%，至230,223輛。

2025年1-7月，巴西累計銷量同比增長4.4%，至1,361,494輛。

Fiat

品牌銷量榜

菲亞特銷量50596輛，排名第一，市占率22%。

大眾銷量41837輛，排名第二，市占率18.2%。

雪佛蘭銷量24427輛，排名第三，市占率106%。

豐田銷量17290輛，排名第四，市占率7.5%。

現(xiàn)代銷量16572輛，排名第五，市占率7.2%。

Jeep銷量9960輛，排名第六，市占率4.3%。

雷諾銷量9862輛，排名第七，市占率4.3%。

比亞迪銷量9692輛，排名第八，市占率4.2%。

日產(chǎn)銷量7939輛，排名第九，市占率3.4%。

本田銷量7433輛，排名第十，市占率3.2%。

品牌前二十

中國品牌表現(xiàn)

奇瑞銷量6721輛，排名第十一，市占率2.9%。

長城銷量3921輛，排名第十三，市占率1.7%。

廣汽銷量638輛，市占率0.3%。

奇瑞Jaecoo銷量620輛，市占率0.3%。

奇瑞Omoda銷量101輛，市占率0.05%。

江淮銷量98輛，市占率0.05%。

品牌格局：菲亞特破紀(jì)錄，比亞迪激增

• 菲亞特（+0.3%）：銷量穩(wěn)定，今年首次突破 5 萬輛，以 22% 的份額領(lǐng)跑（對比其在意大利本土僅 11,061 輛銷量、9.3% 份額的表現(xiàn)）；
• 大眾（+12.9%）：再續(xù)穩(wěn)健表現(xiàn)，份額 18.2%（上半年累計 16.8%），環(huán)比提升；
• 頭部品牌分化：雪佛蘭（-6.2%）位列第三但表現(xiàn)乏力，吉普（-18.4%）、豐田（-13%）、現(xiàn)代（-6.9%）、雷諾（-6.6%）均呈下滑；
• 高增長品牌：比亞迪激增 60.1%，升至第八，份額 4.2%；前十之外，福特（+36.6%）、奇瑞（+25.7%）、三菱（+25.7%）、長城（+23.1%）表現(xiàn)突出。

車型榜單：大眾 Polo 四連冠，多款車型躍升

• 大眾 Polo（+3.2%）：連續(xù) 4 個月蟬聯(lián)冠軍，但上半年累計仍落后于菲亞特 Strada（-9.1%）；
• 菲亞特陣營：Argo（+15%）升至第三（上半年累計同樣第三），Mobi（+19%）環(huán)比上升 3 位至第五，F(xiàn)astback 創(chuàng)紀(jì)錄升至第 11（超越 2024 年 7 月和 2025 年 4 月的第 12 位），Pulse（+32.1%）表現(xiàn)強(qiáng)勁；
• 排名變動：大眾 T-Cross（+10.2%）降至第四（上半年累計同樣第四）；日產(chǎn) Kicks（+9%）環(huán)比躍升 13 位，躋身第十；
• 高增長車型：豐田 Corolla Cross（+41.6%）為前十中增幅最大，位列第九；大眾 Saveiro（+29.9%）表現(xiàn)亮眼；新款大眾 Tera 環(huán)比再升 4 位至第 25。

市場總結(jié)

7月，巴西車市微增長，菲亞特憑借穩(wěn)定表現(xiàn)鞏固領(lǐng)先地位，大眾持續(xù)增長擴(kuò)大份額，而比亞迪的爆發(fā)反映出巴西市場電動化的加速。