中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張敏 實(shí)習(xí)生 蔡熙妍）非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停放問(wèn)題一直以來(lái)都是大城市治理的頑疾。如今，這一問(wèn)題正逐步在北京市朝陽(yáng)區(qū)得到緩解。

北京朝陽(yáng)區(qū)九龍山地鐵站是人流較為密集的地鐵口之一，附近不僅擁有商業(yè)綜合體北京朝陽(yáng)合生匯，還擁有眾多寫(xiě)字樓。記者近期注意到，該地鐵站新劃設(shè)了藍(lán)色停車(chē)框內(nèi)，數(shù)百輛共享單車(chē)整齊排列。早晚高峰時(shí)段，身著橙馬甲的引導(dǎo)員正協(xié)助市民有序停放。

北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京電動(dòng)自行車(chē)注冊(cè)登記量年均增長(zhǎng)約100萬(wàn)輛。所有出行方式中，非機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例已達(dá)20%。非機(jī)動(dòng)車(chē)出行人群中，電動(dòng)自行車(chē)騎行比例達(dá)70%。

記者從北京市朝陽(yáng)區(qū)了解到，今年該區(qū)啟動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)治理"三量改革"——盤(pán)活存量、優(yōu)化增量、提升質(zhì)量，通過(guò)因地制宜增供給、科學(xué)指引強(qiáng)規(guī)范、宣傳引導(dǎo)促文明三大舉措，有效緩解了“停車(chē)難、停車(chē)亂”問(wèn)題，區(qū)域交通環(huán)境得到顯著提升。

在奧林匹克公園站前，朝陽(yáng)區(qū)設(shè)置18塊清晰醒目的車(chē)輛引導(dǎo)指示牌，有效指引市民規(guī)范停放。奧林匹克中心管委會(huì)通過(guò)系統(tǒng)規(guī)劃與精細(xì)管理，在奧林匹克公園站及周邊科學(xué)布設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)28處，較治理前新增19處。區(qū)域總停車(chē)容量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，由2700余輛躍升至13000余輛，增幅接近400%。

在垂楊柳醫(yī)院北側(cè)，曾經(jīng)的閑置空地已改造為非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，并同步完善充電樁、消防設(shè)施等配套，新增車(chē)位300余個(gè)，極大滿足了就醫(yī)患者的停車(chē)需求。

記者了解到，今年7月，《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例（修訂草案公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）向社會(huì)公開(kāi)征集意見(jiàn)。此次《條例》修訂，除約束騎行行為外，還將規(guī)范停放秩序、拓展停車(chē)資源作為重點(diǎn)。未來(lái)，北京擬從立法層面保障停放用地供給，解決非機(jī)動(dòng)車(chē)停放難題，并明確各方在非機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理上的權(quán)責(zé)。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶端