來源：FM93浙江交通之聲綜合小新說說看、南方都市報

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7月28號晚上，嘉興王先生一家三口從G92杭州灣環(huán)線高速公路海鹽望海收費站上高速，往江蘇方向開。

期間，王先生開啟了輔助駕駛功能，拿起話筒唱起了歌。他越唱越起勁，甚至跟妻子對唱，兩只手還離開了方向盤。

嘉興市公安局交通管理支隊高速五大隊警察沈軍說，王先生在右側的大屏幕上播放經典歌曲，手偶爾會離開方向盤，右手持一個話筒，眼睛斜向右側的屏幕，同時車上還有個寶寶。他的視線長時間離開了行駛路線，構成極大安全隱患。

王先生以為，在輔助駕駛狀態(tài)下，自己可以去干其他事，殊不知這樣的行為，已經構成了一個很大的隱患。隨后，交警對他進行了安全宣教。

沈軍解釋，輔助駕駛并不能完全識別高速公路上的反光錐桶，包括施工區(qū)域，假人，還有一些施工的車輛。他提醒，開車時手不能離開方向盤，眼睛不離前方路。希望大家安全開車，切記生命只有一次。

新聞多看點

7月23日，公安部交通管理局局長王強曾回應，目前中國市場上所銷售的汽車搭載的“智駕”系統(tǒng)均不具備“自動駕駛”功能，“智駕”系統(tǒng)都還暫時停留在輔助駕駛階段。

如果駕駛人在駕駛車輛的時候“脫手脫眼”，即雙手脫把，兩眼不是觀察前方，而是低頭看手機，甚至是睡覺打盹，不僅存在嚴重的交通安全風險，一旦出事，還可能面臨著民事賠償、行政處罰和刑事追責三重法律風險。

公安部將會同相關部門推動細化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規(guī)規(guī)章，明確0到2級輔助駕駛系統(tǒng)“人機共駕”的法律屬性，同時推動智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術可靠性，制定相關的安全技術標準，并探索將自動駕駛分級標準、輔助駕駛的操作規(guī)范納入到駕駛人教育培訓和考試范圍。