本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

作業(yè)人員配合大機(jī)在南憑高鐵崇憑段線上作業(yè)。李勇攝

8月7日凌晨3時(shí)，隨著最后一輛搗固車駛出憑祥東站，南憑高鐵崇憑段大型養(yǎng)路機(jī)械線路精搗作業(yè)圓滿完成，為南憑高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保南憑高鐵崇憑段年內(nèi)順利通車，國(guó)鐵南寧局柳州工務(wù)機(jī)械段自今年5月起，全面啟動(dòng)線路精細(xì)化整治工作。該段統(tǒng)籌調(diào)配專業(yè)力量，抽調(diào)90余名業(yè)務(wù)骨干組建攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，調(diào)配8臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)全長(zhǎng)81.522公里的線路開展大機(jī)精搗作業(yè)。

由于南憑高鐵崇憑段線路橋隧占比超70%，對(duì)軌道幾何尺寸控制提出極高要求。該段施工團(tuán)隊(duì)以毫米級(jí)精度為標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)編制方案、創(chuàng)新作業(yè)模式有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，采用兩臺(tái)搗固車梯隊(duì)式推進(jìn)作業(yè)，同步實(shí)施三維精調(diào)技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化施工組織架構(gòu)，在保障安全的前提下高效推進(jìn)施工作業(yè)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段筑牢基礎(chǔ)。此次精搗涵蓋全線167公里線路（含到發(fā)線）及35組道岔，作業(yè)人員對(duì)軌道水平、方向、高低等指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)校，確保完全滿足動(dòng)車運(yùn)行條件，將為旅客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的出行體驗(yàn)。?

南憑高鐵崇憑段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路自崇左南站引出，經(jīng)寧明縣、龍州縣終至憑祥市。該段線路開通后，南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，對(duì)完善邊境地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、便利沿線居民出行、提升廣西與東南亞互聯(lián)互通水平、加快西部陸海新通道建設(shè)等具有重要意義。（黃舞杰、李勇、金波）

柳州工務(wù)機(jī)械段大機(jī)在南憑高鐵崇憑段線上作業(yè)。黃舞杰攝

一名大機(jī)操作手正在操作大機(jī)進(jìn)行搗固作業(yè)。黃舞杰攝

作業(yè)人員正在密切觀察大機(jī)作業(yè)情況。李勇攝

大機(jī)正在南憑高鐵崇憑段作業(yè)。李勇攝