2025年，注定是電動(dòng)車行業(yè)不平常的一年，從9月1日起，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，接下來(lái)將會(huì)有大批車型改用鉛酸電池，新版國(guó)標(biāo)電動(dòng)車長(zhǎng)啥樣呢？雅迪、綠源的新版車型已上市，都有三個(gè)共同點(diǎn)，一起來(lái)了解一下。

雅迪、綠源的新版車型已上市

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)宣傳了很長(zhǎng)一段時(shí)間，車主對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)的很多配置也已經(jīng)耳熟能詳，那么，符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型到底長(zhǎng)啥樣呢？符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛早已上市，目前可以看到雅迪綠源的新版電動(dòng)車。

雅迪C18是完全滿足GB17761-2024國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車型，采用簡(jiǎn)易款的造型，車身小巧且靈活，配色活潑，滿足大多數(shù)人的審美。

綠源的新款車型同樣采用了精簡(jiǎn)的車身，不過(guò)車架看上去更堅(jiān)固，鋼管裸露在外面，更展示出一種力量感。

大批車輛改用鉛酸電池，新版車有3個(gè)共同點(diǎn)

新版電動(dòng)車已經(jīng)上市，他們都完全符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)觀察上市的電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)這些車輛都有三個(gè)共同點(diǎn)。

使用鉛酸電池

所有已經(jīng)上市的新版電動(dòng)車，他們都清一色的，配置的是鉛酸電池而不是鋰電池，之所以出現(xiàn)這種情況，有兩個(gè)原因。

一方面是鉛酸電池車型，整車重量提高，已經(jīng)由55公斤，提高到63公斤，這意味著鉛酸車型可以配置更大容量的電池，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航，這一點(diǎn)還是很受廣大車主歡迎的。

另一方面鉛酸電池更安全，新版國(guó)標(biāo)必須要通過(guò)強(qiáng)制性認(rèn)證才能夠上市銷售，剛剛生產(chǎn)的新版車型，要想能夠快速的通過(guò)認(rèn)證，自然是愿意選擇安全性更高的鉛酸電池，而不是選擇鋰電池，那樣認(rèn)證會(huì)更繁瑣，同時(shí)還存在安全隱患。

正是因?yàn)殂U酸電池有這么多的優(yōu)點(diǎn)，所以接下來(lái)從9月1日起，將會(huì)有大批的電動(dòng)車改用鉛酸電池，這也意味著鉛酸電池的春天要來(lái)了。

已經(jīng)拆除腳蹬子

如果說(shuō)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最受歡迎的改變是什么？那一定是取消腳蹬的強(qiáng)制性要求，電動(dòng)車拆除腳蹬子，廣大車主歡天喜地。

腳蹬子一直受到車主的吐槽，被認(rèn)為是反人類設(shè)計(jì)的擺設(shè)，不僅用不到，反而可能會(huì)給車主帶來(lái)傷害，經(jīng)常有車主因?yàn)槟_蹬子而被磕腳、纏住衣服。

采用極簡(jiǎn)的外觀設(shè)計(jì)

新版國(guó)標(biāo)電動(dòng)車均采用了極簡(jiǎn)的外觀車型，整個(gè)車身看上去更為簡(jiǎn)單，這主要是受到塑料件使用限制的原因，新國(guó)標(biāo)車塑料重量不得超過(guò)政策的5.5%，大量減少塑料件的使用，車身外殼設(shè)計(jì)全面轉(zhuǎn)向極簡(jiǎn)主義。

當(dāng)然了，并不是說(shuō)極簡(jiǎn)的車型不好，比如綠源的新款車，粗壯的車架，看上去更有安全感，如果設(shè)計(jì)好的話，相信極簡(jiǎn)的車型，依然會(huì)受到大家的支持。

總結(jié)

從2025年9月1日起，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，接下來(lái)會(huì)有大量的車輛選擇使用鉛酸電池，同時(shí)新版電動(dòng)車還會(huì)拆除腳蹬子、采用極簡(jiǎn)外觀設(shè)計(jì)，這對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，讓用戶可以使用更實(shí)用、更安全的電動(dòng)車。

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