作為比亞迪旗下的高端品牌，方程豹在近期加快了新車發(fā)布計(jì)劃，近期方程豹公布了更多鈦系列第二款車型方程豹鈦7的車型信息，作為一款全新的方盒子中大型SUV，新車的正式亮相也為消費(fèi)者提供了新的選擇，根據(jù)目前的信息，新車預(yù)計(jì)四季度正式上市，接下來我們就一起來看看這款車型的表現(xiàn)吧。

初見方程豹鈦7的實(shí)車造型，直觀的感受便是其方正的外觀設(shè)計(jì)和硬派越野的視覺符號，標(biāo)志性的方盒子設(shè)計(jì)為其帶來了富有體量和力量感的整體氣質(zhì)，車頭采用了封閉式格柵與黑色高光裝飾板組合，中央碩大的發(fā)光LOGO構(gòu)成了車頭的視覺重心，分層式的大燈設(shè)計(jì)帶來了富有科技的燈效，厚重的前包圍加入了槍灰色的組件和上揚(yáng)護(hù)板，在非鋪裝路面不僅起到了防護(hù)性作用，同時(shí)也構(gòu)建出強(qiáng)烈的硬派越野氣質(zhì)。

車身側(cè)面則以平直線條處理為主，腰線從引擎蓋延伸至車尾，加上外擴(kuò)的輪眉與略微內(nèi)凹的車門共同構(gòu)成了較具肌肉感的立體型面，車柱和車門下方均增加了熏黑處理，讓車頂具有了懸浮式效果，在后側(cè)窗區(qū)域還配有單獨(dú)的飾板裝飾，并配有LOGO裝飾。車尾同樣保持方正的結(jié)構(gòu)，雙層的尾燈組呼應(yīng)了頭燈設(shè)計(jì)，尾門中央配有書包式的工具箱，進(jìn)一步拓展了出行時(shí)的裝載空間。后包圍同樣采用了較為厚重的結(jié)構(gòu)，同時(shí)抬高式的設(shè)計(jì)也增加了離去角。

從方程豹鈦7曝光的內(nèi)飾照來看，中控臺在保留硬派SUV實(shí)用主義的基礎(chǔ)上，通過面料的組合和配置的升級提升豪華感與科技氛圍，官圖顯示其提供都市橙與時(shí)尚灰等雙拼配色方案，并加入了大面積軟性皮質(zhì)和精致縫線。中控臺采用了階梯式立體結(jié)構(gòu)，中央配有懸浮式中控大屏，預(yù)計(jì)將搭載比亞迪的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，儀表盤區(qū)域采用懸浮式結(jié)構(gòu)，加上中控屏和HUD抬顯共同構(gòu)成了智能化的交互組合。

從官圖來看，預(yù)計(jì)方程豹鈦7將提供兩種方案的輔助駕駛功能，基礎(chǔ)版將采用多攝像頭+雷達(dá)的組合，加上天神之眼輔助系統(tǒng)的支持，擁有L2+級的輔助功能，高配車型預(yù)計(jì)在多傳感器和激光雷達(dá)的組合下，搭配天神之眼B輔助系統(tǒng)，更全方位的感知網(wǎng)絡(luò)讓整車的輔助功能進(jìn)一步豐富，尤其是在城市復(fù)雜路況下的城市NCA智能領(lǐng)航功能，能進(jìn)一步提升日常行駛的主動安全表現(xiàn)。

座艙空間是方程豹鈦7的核心賣點(diǎn)之一，作為一輛大五座SUV，近5米的車長和近2米的寬度為座艙內(nèi)提供了寬裕的腿部、肩部空間，配上全景天幕能為車內(nèi)帶來足夠的敞亮感。后排座椅在放倒后可形成近乎純平的超大空間，從官方圖片展示來看其裝載容積較為可觀，在戶外露營裝載大件裝備或充當(dāng)“移動大床房”時(shí)較為實(shí)用。值得一提的是，從官圖中我們還能看到后備箱兩側(cè)貼心配備了220V和12V電源接口以及折疊掛鉤，細(xì)節(jié)的豐富配置也進(jìn)一步強(qiáng)化了其多功能屬性。

動力方面，方程豹鈦7全系搭載比亞迪成熟的1.5T插混動力系統(tǒng)，并提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。1.5T發(fā)動機(jī)有著115kW的最大功率。兩驅(qū)版采用后置單電機(jī)布局，電機(jī)有著200kW的功率數(shù)據(jù)，足夠滿足日常城市通勤需求。四驅(qū)版則搭載前160kW + 后200kW的雙電機(jī)組合，帶來了更強(qiáng)勁的加速性能，同時(shí)雙電機(jī)的電動四驅(qū)系統(tǒng)也能提升整車的脫困能力。

從方程豹鈦7的整體設(shè)計(jì)和產(chǎn)品表現(xiàn)來看，整車對于方程豹品牌具有一定的戰(zhàn)略意義。方盒子造型+硬派SUV的元素組合，賦予了整車陽剛硬朗的氣質(zhì)，加上各類主流的智能化配置，讓整車擁有了全能多面的豪華科技氛圍。整車從定位上精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了熱愛戶外生活、向往自由探索的用戶群體，根據(jù)官方信息，后期方程豹鈦7還將推出無人機(jī)版本，這將進(jìn)一步豐富日常的生活場景。

方程豹鈦7的亮相代表著方程豹品牌對于“方盒子”這一熱門品類的進(jìn)一步深化，在保證硬派的審美需求之外，整車也通過不同的細(xì)節(jié)配置滿足了日益豐富的場景化功能需求，后期稍微需要關(guān)注的便是天神之眼B系統(tǒng)能否達(dá)到預(yù)期，目前新車預(yù)計(jì)定價(jià)在25-32萬區(qū)間，這也會讓其直接面臨理想L7（參數(shù)丨圖片）、問界M7等競品的直接競爭，不知道你看好這款車型的未來表現(xiàn)嗎？