導(dǎo)讀：8月8日，一汽-大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）VS8正式開啟預(yù)售，共推出三款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.9萬-11.4萬元。新車基于大眾MQB EVO平臺打造，預(yù)計(jì)定位于中型SUV，匹配1.4T發(fā)動機(jī)+愛信6速手自一體變速箱的動力組合。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)8月底上市。新車相較VS7在尺寸上實(shí)現(xiàn)微幅升級（長寬高4629×1851×1624mm/軸距2731mm），通過無邊界格柵、發(fā)光LOGO等設(shè)計(jì)元素強(qiáng)化科技屬性，內(nèi)飾則首次引入懷擋結(jié)構(gòu)和懸浮雙屏布局，試圖以"德系基因+本土化定價(jià)"策略突圍15萬級SUV市場，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭造型厚重飽滿，機(jī)蓋上方有著多條隆起的線條來增加肌肉感，而無邊界式的中網(wǎng)采用了熏黑點(diǎn)陣紋理，搭配貫穿式LED燈帶，發(fā)光車標(biāo)與懸浮角燈形成動態(tài)燈光組合，夜間辨識度顯著提升，而且封閉式中網(wǎng)降低風(fēng)阻系數(shù)（Cd值未公布），保留傳統(tǒng)進(jìn)氣需求的同時(shí)強(qiáng)化新能源視覺風(fēng)格，保險(xiǎn)杠兩端有著豎置的熏黑進(jìn)氣口，結(jié)合底部的熏黑格柵以及底部的銀色飾板，整體運(yùn)動感表現(xiàn)出色。

再來看新車的車身側(cè)面部分，側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上部線條貫穿門把手延伸至尾燈，下部線條在輪拱處隆起，塑造肌肉感。懸浮式車頂通過黑化D柱實(shí)現(xiàn)，18英寸旋風(fēng)輪轂（225/50 R18）兼顧美觀與通過性。值得關(guān)注的是未采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，保留傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)以降低故障率。車側(cè)防擦條未噴漆，體現(xiàn)對后期維護(hù)成本的考量，符合目標(biāo)用戶"重實(shí)用輕花哨"的消費(fèi)觀。車身尺寸方面，捷達(dá)VS8長寬高分別為4629/1851/1624毫米，軸距2731毫米。對比捷達(dá)VS7來看，捷達(dá)VS8在長度、寬度以及軸距尺寸方面均有提升，預(yù)計(jì)定位于中型SUV。

再來看車尾部分，新車的Y字形貫穿尾燈成為標(biāo)志性元素，透明燈罩內(nèi)嵌紅色光導(dǎo)條，夜間辨識度極佳。高位剎車燈與車頂擾流板集成，后包圍采用撞色設(shè)計(jì)，隱藏式排氣布局避免燃油寶推銷困擾。電動尾門配置提升便利性，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積較VS7提升至650L，放倒后排可形成2米進(jìn)深空間，滿足家庭出行裝載需求。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用大眾最新設(shè)計(jì)語言，14.6英寸窄邊框中控屏（1080P分辨率）取代實(shí)體按鍵，搭配10.25英寸全液晶儀表。懷擋設(shè)計(jì)釋放中控空間，副儀表臺集成50W無線充電與雙杯架。座椅提供織物/皮質(zhì)可選，主駕支持電動調(diào)節(jié)但未配備通風(fēng)功能。車機(jī)搭載悅行系統(tǒng)支持OTA升級，但相比新勢力車型智能駕駛輔助功能較為基礎(chǔ)，體現(xiàn)對傳統(tǒng)用戶"夠用就好"需求的精準(zhǔn)把握。

動力方面，捷達(dá)VS8搭載EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱。此外，該車標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

總結(jié)：在當(dāng)前12-15萬級SUV市場中，VS8需直面吉利博越L、哈弗H6等國產(chǎn)勁旅。其優(yōu)勢在于德系底盤調(diào)校與低故障率口碑，但1.4T動力參數(shù)略顯保守。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！