不是說“智駕”就是輔助駕駛嗎？為什么還要脫離駕駛員的管控，讓“智駕”單獨任性呢？

今日，山東交警察后來一個視頻力輛小車在高速上因為爆胎而停車，車上的兩名男子下車后，站在車尾備箱不知道搞啥，他們既沒有在車輛的后方放上警示牌，也沒有及時撤離高速公路，壓根沒想到危險和死亡正在向他們兩個疾馳而來。

后方的車輛正在使用“智駕”行駛，這駕駛員也不知道在打瞌睡還是在玩手機，根本沒有注意路況，根本沒有發(fā)現(xiàn)前面有車停在路上，但凡這個駕駛員，如果稍微用眼角的余光觀察一下路況，也能夠及時剎車。

行車記錄儀視頻顯示，這一刻太慘了！爆胎車輛的后面兩個男人站在后備箱邊上，后方的車輛直接“砰”的一下撞上了他們兩個，瞬間車毀人亡，前擋風(fēng)玻璃可見的碎成一片渣渣，同時有紅色的鮮血在玻璃上瞬間擴散開來，就像那雪地里的梅花，是那么的突?！?/p>

后面的車輛一點都沒有減速和避讓，徑直追尾了前面爆胎的車輛。

這個責(zé)任該怎么劃分呢？前車肯定是有責(zé)任的，因為他沒有及時擺放警示標(biāo)志，人員沒有及時撤離，還在后面磨磨唧唧的。

但后車也沒有減速，沒有避讓，還在開啟著“智駕”行駛，后車也有責(zé)任吧，應(yīng)該各承擔(dān)50%。

但我覺得爆胎的那輛那車上的兩個人，他們當(dāng)時應(yīng)該是站在那里準(zhǔn)備拿后備箱的東西，或者是拿警示牌，還沒有來得及撤出去，沒有來得及放置警示牌，結(jié)果后車就已經(jīng)撞上來了，有這個可能嗎？

因為看視頻里他們兩個是在后備箱拿東西呀，就是不知道他們在拿什么東西，看著還是兩個年輕的小伙子。

我覺得無論是L3，還是L4，或者是L5的智駕系統(tǒng)，都不應(yīng)該100%依賴智駕系統(tǒng)，一定要相信自己，一定要自己掌握方向盤，不能把方向盤完全交給“智駕”系統(tǒng)。

我覺得這種完全脫離人控制方向盤的“智駕”系統(tǒng)非常不負(fù)責(zé)任，這是車企們?yōu)榱私o自己宣傳賣點，不惜拼命推銷這個功能，讓一些年輕的駕駛員相信了這個，從而把自己和他人的生命交給了智駕！