把自家的梟龍戰(zhàn)機(jī)技術(shù)教給了土耳其，想著拉兄弟一塊干，結(jié)果人家學(xué)了手藝
巴基斯坦這次是真疼了，疼的不是肉，是心，本來(lái)想著和土耳其兄弟聯(lián)手搞軍工，結(jié)果技術(shù)一教，訂單一跑，自己成了陪練，土耳其反倒成了主角，這劇情，比電視劇還狗血，但偏偏就是現(xiàn)實(shí)。
事情要從梟龍戰(zhàn)機(jī)說(shuō)起，這款中巴聯(lián)合研發(fā)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，巴基斯坦從2007年開(kāi)始自己生產(chǎn)，前后造了上百架，雖然緬甸、尼日利亞買(mǎi)過(guò)幾架，但市場(chǎng)一直沒(méi)真正打開(kāi)。
巴鐵心里急啊，技術(shù)有了，生產(chǎn)線也成熟了，可就是賺不到大錢(qián)，這時(shí)候，土耳其找上門(mén)來(lái)，說(shuō)咱們合作吧，一起搞五代機(jī)KAAN。
巴基斯坦也很爽快的答應(yīng)了，并且將技術(shù)也都亮了出來(lái)，結(jié)果土耳其學(xué)得飛快，2023年KAAN首飛，2025年就拿下印尼48架訂單，沙特更是直接預(yù)訂100架。
有人說(shuō)，巴基斯坦這是“教會(huì)徒弟，餓死師父”，但事情沒(méi)那么簡(jiǎn)單，巴鐵的經(jīng)濟(jì)壓力大，美國(guó)制裁、軍費(fèi)緊張，找個(gè)合作伙伴分?jǐn)偝杀竞锨楹侠怼?br/>土耳其又是北約成員國(guó)，市場(chǎng)渠道廣，看起來(lái)是個(gè)靠譜盟友，可誰(shuí)能想到，土耳其學(xué)得這么快，還能反過(guò)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。
更關(guān)鍵的是，這些訂單也極有可能被中方拿下，結(jié)果土耳其靠著巴基斯坦的經(jīng)驗(yàn)，硬是把生意截胡了。
中國(guó)倒是不怕競(jìng)爭(zhēng)，但巴基斯坦這一波操作，確實(shí)有點(diǎn)“送技術(shù)送市場(chǎng)”的意思。
不過(guò)，土耳其的好日子能持續(xù)多久，KAAN用的是美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)，萬(wàn)一華盛頓翻臉，就像2017年斷供T129直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，土耳其的訂單可能瞬間泡湯，巴基斯坦吃過(guò)這個(gè)虧，現(xiàn)在輪到土耳其了。
這件事給所有軍工合作提了個(gè)醒，技術(shù)可以共享，但市場(chǎng)不能白送，巴基斯坦的初衷沒(méi)錯(cuò)，可策略上還是欠考慮。
未來(lái)，巴鐵要么和中國(guó)深化合作，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的方案，要么升級(jí)梟龍，瞄準(zhǔn)非洲、南美市場(chǎng)，但這些地方訂單小、風(fēng)險(xiǎn)大。
說(shuō)到底，軍火生意不只是賣武器，更是賣體系、賣服務(wù)、賣信任，土耳其能贏，是因?yàn)樗o了印尼和沙特更完整的解決方案，而巴基斯坦還停留在“賣飛機(jī)”的層面。