8月29日成都車展，寶馬全新X3 M50正式開賣！ 刺激的是，全國首批只放500臺，手慢的土豪怕是要捶胸頓足了。這臺車憑什么讓AMG GLC 43和奧迪SQ5坐立不安？3.0T直六引擎、4.6秒破百、油耗比卡羅拉還低，這些標簽堆在一起，連保時捷Macan看了都得倒吸涼氣。

暴力心臟：六缸輕混碾壓四缸對手

奔馳給AMG GLC 43塞了臺2.0T四缸機，寶馬卻直接祭出M部門調(diào)校的3.0T直六猛獸，搭配48V輕混系統(tǒng)。 398匹馬力、580?！っ着ぞ?，一腳油門下去，4.6秒就能破百，比AMG GLC 43快了0.2秒。

狠的是，這臺六缸機低速用電、高速燒油，市區(qū)通勤油耗居然能壓到9.7L/100km，高速巡航僅7.7L，比AMG GLC 43的10.13L省出一個奶茶自由。 排氣管還自帶“放炮”技能，運動模式下回火聲炸街，小區(qū)里切換安靜模式又能秒變“乖寶寶”。

悶騷細節(jié)全是性能彩蛋

遠看是臺體面的寶馬X3，走近才發(fā)覺殺氣騰騰。熏黑雙腎格柵嵌著“M50”標識，側(cè)翼子板藏著導(dǎo)流槽，21英寸星芒輪轂配紅色卡鉗（8月起改成灰色標識），后擴散器搭配雙邊四出排氣，連后視鏡都暗藏空氣動力學(xué)玄機。

標軸車身（長4755mm，軸距2865mm）比國產(chǎn)長軸版短11厘米，但彎道中靈活得像獵豹，后輪距加寬45毫米，過彎側(cè)傾幾乎被摁在地上摩擦。

方向盤竟帶“飆車開關(guān)”

坐進駕駛座，紅色回正標的方向盤赤裸裸勾引你飆車，曲面雙聯(lián)屏（12.3英寸儀表+14.9英寸中控）搭載iDrive 9系統(tǒng)，手勢切歌、AR導(dǎo)航全給齊。 深咖啡色Veganza皮革座椅觸感像摸錢包，小雞腿擋把倔強保留駕駛儀式感。

想要更奢？ 加2.4萬選Merino真皮，或花1000元把飾板升級成木蘭木紋。 后備箱也暗藏實用主義，570L容積能塞下高爾夫球包，放倒后排直接擴至1700L，接娃買菜毫無壓力。

63萬買六缸，奔馳奧迪慌了？

AMG GLC 43定價66.67萬，奧迪SQ5賣59.88萬，寶馬X3 M50卡在63萬區(qū)間，堪稱精準狙擊。比四缸的AMG便宜3萬，還多出31馬力；對比保時捷Macan便宜15萬，每馬力成本僅1620元（Macan要2973元）。

寶馬玩起“限量發(fā)售”心理戰(zhàn)，首批售罄后可能漲價，早訂的人偷著樂，猶豫的只能等二手市場加價收。

后橋差速器比奧迪quattro更賊

M運動差速器能瞬間分配左右后輪扭矩，過彎時自動把動力甩向外側(cè)輪，推頭？ 不存在的！ 配合自適應(yīng)懸架，運動模式車身降低15mm，紐北圈速比Macan GTS快6秒。 前四活塞卡鉗配大尺寸制動盤，連續(xù)飆三圈賽道也不用擔心剎車軟腳。

免費車漆？ 寶馬的糖衣炮彈！

7種免費車漆聽起來良心，但火焰紅、布魯克林灰大概率要等三個月。 加錢選項才是重頭戲：磨砂灰車漆1.85萬，丹泉石藍1萬，全黑輪轂5000元，連卡鉗顏色8月起都縮水成灰色。

Type-C接口還被閹割數(shù)據(jù)傳輸功能，寶馬的刀法，果然從不讓人失望。

要豪華還是要純粹？

AMG GLC 43的內(nèi)飾依舊豪華，四缸機聲浪像“煮開水”；奧迪SQ5性價比高，可惜操控總差半口氣。 寶馬X3 M50的殺手锏，是把六缸情懷、賽道基因和家用務(wù)實全揉在一起。

白天送娃上學(xué)用節(jié)能模式，周末跑山切換運動+模式，排氣回火聲炸穿隧道，這種“分裂人格”，大概才是當代富豪上頭的毒藥。