智通財經(jīng)APP獲悉，8月11日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年7月二手車市場簡析。2025年7月，全國二手車市場交易量166.09萬輛，環(huán)比增長0.2%，同比增長3.20%，交易金額為1060.07億元。2025年1-7月，二手車?yán)塾嫿灰琢?123.10萬輛，同比增長2.17%，與同期相比增加23.87萬輛，累計交易金額為7292.44億元。

2025年7月，全國多地高溫暴雨頻發(fā)，二手車市場淡季特征延續(xù)，當(dāng)月交易量環(huán)比6月基本持平，同比仍實現(xiàn)3%正增長。極端天氣雖抑制了線下客流并加劇車商庫存壓力，但暑期旅游熱潮催生了家庭用車升級需求，SUV、MPV等適合出游的車型迎來結(jié)構(gòu)性機(jī)會，為市場注入增長動能。此外，在汽車置換更新政策推動下，行業(yè)置換率穩(wěn)定在60%左右大量置換車輛入市，保障了車源供應(yīng)。從二手車經(jīng)營企業(yè)反饋來看，市場呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢：約七成企業(yè)表示市場表現(xiàn)與6月持平，交易價格長期低位徘徊，使經(jīng)營壓力增大；但仍有三成經(jīng)銷商客流與成交量雙增長，展現(xiàn)出較強(qiáng)競爭力。

本月二手車市場運行呈現(xiàn)三大特征。

其一，二手車交易均價為6.38萬元，環(huán)比上月下滑700元，與去年同期的6.51萬元相比，減少了1300元，價格仍處于下行通道，但降幅有所收窄。

其二，車齡3年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占比達(dá)到26%，較去年同期提升了1個百分點，反映出市場上高品質(zhì)車源的供給有所增加，滿足了部分消費者對車況的較高要求。

其三，平均庫存周期延長至45天，較6月增加了2天，表明車商的庫存周轉(zhuǎn)速度放緩，資金占用成本上升。

對于后期市場預(yù)判，當(dāng)前汽車市場反內(nèi)卷趨勢推動新車降價減少、促銷力度趨緩，價格逐步穩(wěn)定。這對二手車市場產(chǎn)生積極影響，穩(wěn)定了消費者對二手車價格的預(yù)期，刺激需求釋放，也有望扭轉(zhuǎn)此前價格下滑態(tài)勢。

另外，盡管整體市場處于淡季，乘用車新能源二手車滲透率首次突破10%關(guān)鍵節(jié)點，成為重塑市場格局的重要變量。隨著新能源二手車接受度提升、保值率改善及高品質(zhì)車源需求增長，后期成交量和均價均有望企穩(wěn)回升。

2025年7月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：7月，基本型乘用車共交易92.41萬輛，環(huán)比增長0.15%，同比增長0.5%；SUV共交易21.74萬輛，環(huán)比增長0.57%，同比增長0.03%；MPV共交易11.03萬輛，環(huán)比增長0.55%，同比增長7.73%；交叉型乘用車共交易4.14萬輛，環(huán)比下降0.25%，同比增長5.32%。

商用車情況: 客車共交易9.60萬輛，環(huán)比增長0.29%，同比增長7.87%；載貨車14.70萬輛，環(huán)比增長0.36%，同比增長10.62%。

7月，整體市場走勢保持平穩(wěn)，乘用車與商用車兩大細(xì)分市場環(huán)比均實現(xiàn)小幅增長。與去年同期相比，MPV及交叉型乘用車市場需求增長顯著，而商用車市場的整體表現(xiàn)均好于去年同期水平。

1-7月，乘用車?yán)塾嫿灰?86.04萬輛，同比增長0.61%。其中：基本型乘用車?yán)塾嫿灰?35.59萬輛，同比下降0.37%；SUV共交易148.49萬輛，同比增長0.86%；MPV共交易73.55萬輛，同比增長5.91%；交叉型乘用車共交易28.40萬輛，同比增長9.25%。

商用車?yán)塾嫿灰?58.20萬輛，同比增長5.69%。其中：載貨車共交易了94.62萬輛，同比增長7.77%；客車63.58萬輛，同比增長2.76%。

1-7月，二手車市場整體呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，乘用車與商用車市場均實現(xiàn)了正增長，但細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)各異?；拘统擞密囦N量略有下滑，市場正處于調(diào)整期；交叉型乘用車與MPV車型增長勢頭強(qiáng)勁。商用車市場中，載貨車增長顯著，成為推動市場增長的主要動力；客車則保持小幅增長，市場基礎(chǔ)扎實穩(wěn)固。

2025年7月二手車交易車輛使用年限分析

7月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占43.69%，環(huán)比增長1.46%，較去年同期下降2.97%；使用年限在3年內(nèi)車型占26.20%，環(huán)比下降1.28%，較去年同期增長1.11%；車齡在7-10年的車型占17.61%，環(huán)比下降0.34%，較去年同期下降0.46%；車齡10年以上的車型占比為12.49%，環(huán)比增長0.16%，較去年同期增長2.33%。

7月二手車交易中，3-6年車齡的二手車占據(jù)主導(dǎo)地位，但與去年同期相比，占比有所下滑；3年以內(nèi)車齡的二手車環(huán)比呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢，但同比卻有所增長；7-10年車齡的二手車，無論是環(huán)比還是同比，占比均有所降低；10年以上車齡的二手車呈現(xiàn)增長趨勢。

2025年7月六大區(qū)域情況分析

2025年7月六大區(qū)域二手車交易情況

2025年7月，全國二手車交易量相較于上月基本保持持平。從六大區(qū)市場表現(xiàn)來看，華東與中南地區(qū)的交易量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，而其余區(qū)域則均實現(xiàn)了不同程度的增長，其中，東北地區(qū)的增長勢頭尤為突出。

華東地區(qū)二手車交易量為46.44萬輛，環(huán)比下降1.59%，交易量較上月減少了0.75萬輛。分省份來看，浙江、安徽、福建、山東四省交易量均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。其中，浙江與山東兩省下降幅度相對較大，環(huán)比分別下降4.1%、4.4%；福建省環(huán)比下降2.5%；安徽本月交易量略有下降，降幅為0.5%。與之形成對比的是，江西市場表現(xiàn)亮眼，交易量較上月增長6.1%；上海與江蘇兩省交易量也有所增長，分別增長2.6%和2.5%。

中南地區(qū)二手車交易量為44.17萬輛，環(huán)比下降2.39%，交易量較上月減少了1.08萬輛。本月，廣東、廣西、河南、海南四省二手車交易量均出現(xiàn)下滑。具體來看，廣東省交易量環(huán)比下降3.6%，廣西下降了5.4%；海南省下滑態(tài)勢更為顯著，環(huán)比下降12.2%；河南省環(huán)比下降3.3%。相比之下，湖南、湖北兩省二手車交易量有所回暖，分別增長6.9%和5.1%。

華北地區(qū)二手車交易量為26.01萬輛，環(huán)比增長2%，交易量較上月增加0.51萬輛。分區(qū)域來看，河北與山西兩省二手車市場呈現(xiàn)小幅回暖態(tài)勢，其中河北交易量環(huán)比增長6.1%，山西較上月增長4.5%；而北京、天津及內(nèi)蒙古市場則出現(xiàn)小幅下滑，北京較上月下降3.3%，天津、內(nèi)蒙古市場分別下降1.4%和1.7%。

西南地區(qū)二手車交易量為25.19萬輛，環(huán)比增長0.53%，與上月相比，交易量增加了0.13萬輛。本月，西藏地區(qū)二手車交易量增長態(tài)勢突出，環(huán)比增長10.4%；云南省緊隨其后，交易量環(huán)比增長5.3%；此外，重慶和貴州本月二手車交易量均呈現(xiàn)小幅上揚(yáng)態(tài)勢，較上月分別增長2.5%和2.1%；而四川省本月二手車交易量則有所回落，環(huán)比下降3.6%。

東北地區(qū)本月共交易了13.94萬輛，環(huán)比增長10.39%，交易量較上月增長1.31萬輛。從區(qū)域分布來看，遼寧、吉林、黑龍江三省均展現(xiàn)出積極的回升勢頭。其中，黑龍江市場表現(xiàn)尤為亮眼，環(huán)比增速突破20%；遼寧市場環(huán)比增長5.1%，吉林市場環(huán)比增長3.3%，均呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢。

西北地區(qū)共交易了10.34萬輛，環(huán)比增長2.05%，交易量較上月增長0.21萬輛。從各省份的交易情況來看，新疆、寧夏、青海三地市場均呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢，其中新疆與青海的環(huán)比增幅分別達(dá)4.8%和4.2%；寧夏市場交易量小幅增長2.3%；相較之下，陜西、甘肅兩地市場則出現(xiàn)小幅回落，環(huán)比降幅分別為2.2%和3.8%。

2025年7月跨區(qū)域流通情況

7月，二手車轉(zhuǎn)籍率為30.41%，環(huán)比上月增長0.9個百分點，同比去年同期增長1.4個百分點。二手車轉(zhuǎn)籍總量為50.51萬輛，環(huán)比增長3.24%，較去年同期增長8.31%。