近3個月時間過去了，小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra的“挖孔機蓋”事件依然未得到解決。8月8日，一位小米SU7 Ultra 碳纖維挖孔機蓋維權(quán)的博主（@John呆伐）發(fā)布了《致小米汽車副總裁李肖爽的公開信》。在信中，該博主稱，距離5月15日線下碰面，已過去85天，問題依然未得到解決，并提出7個問題。

全文如下：

1.你說會談是為了解決問題，是解決用戶的問題，還是穩(wěn)住用戶以解決貴公司的問題？

2.你們承認宣傳有問題，所以提出“不惜一切代價，做出真風(fēng)道再交付”的方案，但要一周時間回去論證。為何一周后卻沒有任何結(jié)果了？

3.我們討論過備用方案，如果“做真風(fēng)道”論證不成，如何補償解決能讓用戶滿意。為何備用方案也不了了之？

4.網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的質(zhì)疑，很多大V引導(dǎo)，很多一模一樣的文案，說要求退定的準車主都是黃牛，是沖動消費，是友商攻擊，真車主都很滿意。這些是貴公司安排的公關(guān)手段嗎？

5.我連夜做表單調(diào)查意愿，凌晨4點完成統(tǒng)計告知情況。希望共同一致解決問題，而貴公司沒有任何跟進，卻揪著商戰(zhàn)輿論苦惱。貴公司還愿意繼續(xù)做優(yōu)秀產(chǎn)品，與用戶做朋友嗎？

6.貴公司明知道我們?yōu)槭裁床桓段部畈惶彳?，卻仍在60天冷靜期后，電話和微信通知暫緩排產(chǎn)，要求30天內(nèi)付尾款，否則沒收定金。這是因為貴公司內(nèi)部對接失誤，還是貴公司已決定放棄解決，放棄用戶，公司利益優(yōu)先？

7.陸續(xù)已有超百位準車主對貴公司起訴，但立案時間漫長，開庭時間確定的只有幾個，即使到了開庭時間也被延期，也有你方當天提出管轄權(quán)異議，律師白跑的。貴公司有通過特殊辦法，給法院壓力嗎？

該維權(quán)博主還曬出與李肖爽、張健三人的群聊截圖，這里的張健應(yīng)該是小米汽車部銷交服部總經(jīng)理。聊天截圖顯示，張健曾提出，解決問題的備用方案是給小米SU7 Ultra挖孔版用戶2-4萬元的禮品補償。對于該博主提出小米方面故意拖延處理一事，李肖爽曾回復(fù)：“小米這么大個目標在明處，拖怎么可能拖得過去？”

此外，近期，還有多個小米SU7 Ultra挖孔版車主維權(quán)，稱強制交尾款，甚至有車主訂單被取消。“30天內(nèi)不交尾款就取消訂單，但尾款交完1-2個才能給車，風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁給我們，等于給你兩個選擇，要么你這2w訂金打水漂，要么你就得承擔提車期間的風(fēng)險?！币晃痪W(wǎng)友在某平臺發(fā)帖。

在此前的5月份，小米SU7 Ultra因為選配件“雙風(fēng)道碳纖維前艙蓋”沒有真實風(fēng)道，而陷入虛假宣傳的爭議中。隨后有多達數(shù)百位車主要求退訂賠償，或者提供具有真風(fēng)道的產(chǎn)品，甚至有車主因此起訴了小米汽車。為了安撫SU7 Ultra挖孔版維權(quán)車主，小米曾單方面提出60天冷靜期，暫停生產(chǎn)和交付，并給車主賠償2萬積分（價值2000元）。

不過，這一方案并沒有得到維權(quán)車主的認可，這些車主認為小米的補償力度不足。截至目前，小米汽車方面暫未給此事給出新的解決方案。