一般博主都是總想搞個大新聞，作者很多時候反而更關(guān)注一些小信息。

8月7日，新藏鐵路有限公司成立，注冊資本950億元。這是一個沒有掀起太多波瀾的小新聞，但它背后卻有著不小意義。

要看這個消息，就要結(jié)合其它的一些信息：

A,首先是7月19日，中國宣布了雅江水電站開工，投資1.2萬億元。

B,除了新藏鐵路，中國還在建設(shè)川藏、滇藏鐵路，總投資超3000億元；

C,已經(jīng)建成的青藏鐵路也在進(jìn)行電氣化改造。

把這些信息聯(lián)系起來，就會發(fā)現(xiàn)在中國西部構(gòu)成了一個連通內(nèi)地的鐵路網(wǎng)。

▲@種花島制圖

它有哪些意義？作者認(rèn)為至少有4點。

1,拉動經(jīng)濟(jì)

在東部基建已完成時，就需要在西部沙漠鋪光伏、在西部建鐵路等基建，動輒幾千上萬億的投資，能拉動經(jīng)濟(jì)，這個應(yīng)該都明白。

2,威懾印度

印度一直有個構(gòu)想，不但想占領(lǐng)藏南，還想分裂西藏并將四川作為中印緩沖區(qū)。

當(dāng)在西藏構(gòu)筑起連通內(nèi)地的鐵路網(wǎng)，特別是新藏鐵路很多都是沿著中印邊境在走時，意味著一旦有需要，中國的重型裝備、兵員等軍力能快速抵達(dá)中印邊境，對印度形成壓制。

此對維護(hù)中國國家安全有著極大好處。

1962年為什么我們打贏了還撤軍，原因之一在于交通不暢、后勤不便。

3,對維護(hù)國家統(tǒng)一有好處

從歷史上看，青藏多次存在著不安定因素，最著名的就是我們所熟知的左宗棠抬棺收復(fù)新疆，哪怕是如今，達(dá)賴?yán)镏饕参聪?。這些東西不便說太多，不知道的就自己去補(bǔ)一下相關(guān)知識。

焉知在未來歷史不會重演，這些鐵路網(wǎng)的建成，對加強(qiáng)西部控制、維護(hù)國家統(tǒng)一絕對有好處。

4,復(fù)興陸權(quán)

中國西部鐵路網(wǎng)建成后，就可以與中亞等國鐵路連通，比如與中吉烏鐵路、中尼鐵路相連通，然后通向里海能源走廊、通往歐洲，那么西部便不再是西部，說小點是新時代絲綢之路的中心樞紐，說大點有利于陸權(quán)復(fù)興。

海權(quán)已經(jīng)被美國掌控，除非美國自然衰落，否則你去硬奪美國海權(quán)，一定會爆發(fā)大戰(zhàn)才能辦到，那樣代價太大，不妨換個思路，我們先做陸權(quán)，等美國自然衰落了再接手海權(quán)。