太瘋狂了！攬境（參數(shù)丨

剛上市的26款攬境，個(gè)人感覺(jué)最大的亮點(diǎn)，不是用了第五代EA888，也不是精簡(jiǎn)的SKU，也不是新款剛出就把起售價(jià)拉到了26.99萬(wàn)。

而是向市場(chǎng)說(shuō)明了，智能不是電車獨(dú)占，油車同樣可以智能。把燃油車重新拉到智能化的跑道，這個(gè)才是攬境這次的真正目的。所以，攬境也就成為了現(xiàn)在首款能NOA上車的純?nèi)加蛙嚕?/p>

那為什么要先在攬境上做這個(gè)突破呢？

個(gè)人認(rèn)為，第一，攬境屬于旗艦車型，智能層面先把調(diào)定好了，在市場(chǎng)上試水之后，再做下放。這比較符合技術(shù)推廣的邏輯。

第二，是攬境所參與的市場(chǎng)，目前格局比較清晰。頂頭的是理想L7和L8，剩下的就是大眾的攬境和途昂，以及坦克、探險(xiǎn)者這些。

而且這部分的用戶，其實(shí)對(duì)于純油車的接受度還是很高的。因?yàn)樵趫?chǎng)景上，會(huì)有很多大家庭長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景，而油車就沒(méi)有補(bǔ)能焦慮。如果再把智能這方面補(bǔ)上，那用戶也會(huì)傾向買油車。

還有一點(diǎn)，就是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位，用戶是認(rèn)品牌的，而品牌背后代表的產(chǎn)品品質(zhì)。所以，除了理想這種采準(zhǔn)風(fēng)口且有開創(chuàng)意義的車型之外，市場(chǎng)還是傳統(tǒng)老錢們的。

在老錢堆兒里來(lái)把創(chuàng)新，機(jī)會(huì)總是有的。

第三，是目前市場(chǎng)還給純油車留著窗口期。因?yàn)榧冸婎愒谥悄芑l(fā)展上，相對(duì)走到了一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的階段。智能駕駛輔助，智能車機(jī)已經(jīng)過(guò)了剛出來(lái)時(shí)候，那種進(jìn)化市場(chǎng)的階段。你發(fā)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在提智艙啊，智駕輔助，大家已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初那種興奮勁兒了，整個(gè)市場(chǎng)都開始理性化了。

而這其實(shí)就給原來(lái)做油車，但又想跟上趨勢(shì)的車企一個(gè)窗口期，坑已經(jīng)有人踩過(guò)了，那再推進(jìn)也就效率更高了。因?yàn)橐呀?jīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)有了認(rèn)知和判斷，知道該做什么不該做什么，以及該怎么做了。

所以攬境這次實(shí)際上也算是為燃油車的第二發(fā)展曲線，開了個(gè)好頭。那這臺(tái)車究竟能不能賣的更好呢？我們可以評(píng)論區(qū)聊聊。