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《車矩陣》新車一手料：特斯拉近日“猛料”不斷，先是Model Y（參數(shù)丨圖片）在剛過去的7月份銷量突破3萬輛大關，緊接著加長版Model Y又現(xiàn)身工信部新車申報名錄，感受到國產(chǎn)自主新能源車企“威脅”的特斯拉再次發(fā)力，力保新能源電動車“一哥”的行業(yè)地位，不得不說特斯拉的操作還是為之帶來不小的流量，口碑的提升帶來銷量的激增。目前在售的特斯拉Model 3僅兩款車型，即后輪驅動版和長續(xù)航全輪驅動版，特斯拉于8月12日上市的長續(xù)航后輪驅動版則有意補足了后輪驅動版的“短板”，在更換了更大容量的電池包的同時極大的提升了續(xù)航，當然售價也較后輪驅動版有所提升，那么問題來了，新增的續(xù)航里程對于漲價來說到底值不值？我們一起來看看。

首先特斯拉Model 3長續(xù)航后驅版作為一款新上市的車型其售價為26.95萬元，較后輪驅動版的售價23.55萬元上漲了3.4萬元，這個漲價幅度比較大，而新增的配置和升級之處則是電池包由寧德時代磷酸鐵鋰電池換成LG三元鋰電池，并且電池容量由62.5KWh升級為78.4KWh，CLTC工況續(xù)航里程由634Km增至830Km，增加196Km，而車身尺寸為4720/1848/1442mm，軸距2875mm，和后輪驅動版保持一致，在車尾后部處標注“Model 3+”的標識，是其長續(xù)航的身份象征。

對于網(wǎng)友質疑的特斯拉這種車型升級雖然受歡迎，但漲價也是讓準車主有點接受不了，作為一款主要以通勤為主的新能源電動車，更換更大容量的三元鋰電池并增加續(xù)航里程使其成為“馬拉松式”的選手，耐力更持久，加之特斯拉針對新車推出的5年0利息、限時保險補貼、車漆選裝禮金、特享充電權益+智能輔助駕駛限時免費轉移等回饋政策的加持，即使在后輪驅動版售價基礎上高了3.4萬元，但總體來說還是物有所值，830Km的長續(xù)航在理論上講完全滿足了車主的大部分用車環(huán)境的需求，相信這款長續(xù)航后輪驅動版Model 3的上市或將會成為特斯拉的主力車型之一，后輪驅動版的市場地位或被它輕松取代！