在電動(dòng)車(chē)維修領(lǐng)域，有一個(gè)名字被無(wú)數(shù)騎行愛(ài)好者熟知 —— 鄭四虎。這個(gè)深耕行業(yè)25 年的實(shí)戰(zhàn)派專(zhuān)家，不僅用扳手和螺絲刀守護(hù)著千萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的安全出行，更通過(guò)直播間將專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳遞給全網(wǎng)60 多萬(wàn)粉絲，成為連接傳統(tǒng)維修技藝與數(shù)字時(shí)代的橋梁。

二十五年磨一劍，從街角鋪?zhàn)拥叫袠I(yè)標(biāo)桿

1998 年，當(dāng)?shù)谝惠v電動(dòng)自行車(chē)悄然出現(xiàn)在城市街頭時(shí)，年輕的鄭四虎已經(jīng)拿起了扳手。彼時(shí)的電動(dòng)車(chē)還是稀罕物，維修配件稀缺、技術(shù)資料匱乏，他靠著拆解舊車(chē)摸索原理，在城中村的小鋪?zhàn)永锇具^(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)深夜?！澳菚r(shí)連電路圖都得自己畫(huà)，客戶推著車(chē)來(lái)，經(jīng)常是帶著一身泥水，眼里全是急活兒。”回憶起最初的日子，他總說(shuō)正是那些亟待解決的故障，逼著自己練就了 “望聞問(wèn)切”的本領(lǐng) —— 聽(tīng)電機(jī)聲音就能判斷軸承磨損程度，看儀表盤(pán)閃爍規(guī)律便知控制器型號(hào)。

這種扎根一線的積累，讓鄭四虎在行業(yè)迭代中始終站在前沿。從鉛酸電池到鋰電池的技術(shù)跨越，從有刷電機(jī)到無(wú)刷電機(jī)的升級(jí)浪潮，他見(jiàn)證了電動(dòng)車(chē)從代步工具到智能出行載體的蛻變。2022 年，當(dāng)短視頻浪潮席卷而來(lái)時(shí)，這個(gè)習(xí)慣了與機(jī)械打交道的手藝人做出了一個(gè)關(guān)鍵決定：把修車(chē)鋪搬上云端。誰(shuí)也沒(méi)想到，這個(gè)看似傳統(tǒng)的行業(yè)，在他的鏡頭下煥發(fā)出新的生命力。

直播間里的 “修車(chē)百科”，用專(zhuān)業(yè)打破知識(shí)壁壘

每晚十點(diǎn)，鄭四虎的直播間總會(huì)準(zhǔn)時(shí)亮起一盞工作燈。鏡頭前的他手里常握著萬(wàn)用表或拆解到一半的電機(jī)，身后的工具墻整齊排列著上百種專(zhuān)用配件?！敖裉煸蹅兞牧男聡?guó)標(biāo)電機(jī)的霍爾傳感器，很多老鐵說(shuō)車(chē)子時(shí)走時(shí)停，八成是這里出了問(wèn)題?！?他的講解從不繞彎子，拿起配件直接演示，用美工刀劃開(kāi)絕緣層的動(dòng)作干脆利落，連導(dǎo)線的顏色編碼都解釋得清清楚楚。

這種 “實(shí)操到底” 的風(fēng)格，讓他的內(nèi)容在同類(lèi)賬號(hào)中脫穎而出?！多嵥幕㈦姍C(jī) —— 新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)維修》單條視頻播放量突破百萬(wàn)，評(píng)論區(qū)里滿是 “跟著虎哥換了霍爾，車(chē)子跑起來(lái)像新的”“終于看懂控制器接線圖了” 的留言。而《九號(hào)電動(dòng)車(chē)維修》系列更成了行業(yè)范本，從電池均衡充電到智能中控復(fù)位，每個(gè)步驟都標(biāo)注著注意事項(xiàng)，甚至貼心地提醒 “拆螺絲時(shí)記得按順序擺放”。

直播間的互動(dòng)常常碰撞出驚喜，一次直播時(shí)，有用戶提出改裝鋰電池的安全隱患，鄭四虎當(dāng)即停下手里的活，用三種不同保護(hù)板做對(duì)比實(shí)驗(yàn)，當(dāng)場(chǎng)演示過(guò)充保護(hù)失效的后果?！霸蹅兺娓难b不能只圖續(xù)航，安全這根弦得繃緊?！?他拿起燒變形的電池外殼告誡大家，這種較真的態(tài)度讓粉絲粘性愈發(fā)牢固，許多人從單純的學(xué)習(xí)者變成了忠實(shí)客戶，甚至有人開(kāi)玩笑說(shuō) “關(guān)注虎哥后，自己都快成半個(gè)修車(chē)師傅了”。

從直播間到工廠店，構(gòu)建服務(wù)閉環(huán)

在鄭四虎的工廠店里，有一面墻格外醒目 —— 上面貼滿了各地客戶的維修單，最早的日期可以追溯到他剛上線時(shí)?！熬€上引流只是第一步，能把客戶留住的還是服務(wù)。” 他深知這個(gè)道理，因此建立了從咨詢到售后的完整鏈條：自有倉(cāng)儲(chǔ)確保配件品質(zhì)和發(fā)貨時(shí)間，專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)間可根據(jù)需求定制升級(jí)各種配件，研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)測(cè)試新型配件，連客服都要經(jīng)過(guò)三個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)才能上崗。

這種 “線上獲客、線下落地” 的模式，讓他在短短兩年內(nèi)積累了 2 萬(wàn)多客戶。有外賣(mài)騎手凌晨三點(diǎn)發(fā)來(lái)求助信息，客服秒回指導(dǎo)應(yīng)急處理；也有老年用戶不會(huì)拍視頻描述故障，他就親自打視頻電話一步步教。“虎哥的店賣(mài)的不只是配件，是讓人放心的技術(shù)?！?這是老客戶的評(píng)價(jià)，也是他堅(jiān)持 “質(zhì)量打底、服務(wù)為王” 的初心體現(xiàn)。如今，他的工廠店已成為行業(yè)的標(biāo)桿，每天發(fā)往全國(guó)各地的定制組件絡(luò)繹不絕，改裝的智能控制系統(tǒng)更是因?yàn)榉€(wěn)定性強(qiáng)，被多家電動(dòng)車(chē)行列為推薦產(chǎn)品。

匠心不滅，騎行路上的守護(hù)者

當(dāng)被問(wèn)及未來(lái)規(guī)劃時(shí)，鄭四虎正調(diào)試著一臺(tái)搭載新型電機(jī)的測(cè)試車(chē)?！按蛩阍倥男╆P(guān)于電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)的系列，比如如何延長(zhǎng)電池壽命，雨天騎行該注意啥，如何選擇適合自己的剎車(chē)組件。” 他的眼里閃著光，就像當(dāng)年在城中村小鋪里第一次修好電動(dòng)車(chē)時(shí)那樣。從街角修車(chē)鋪到全網(wǎng) 60 萬(wàn)粉絲的達(dá)人，從扳手到鏡頭，變的是服務(wù)的形式，不變的是對(duì)技術(shù)的敬畏和對(duì)用戶的赤誠(chéng)。

在這個(gè)快速迭代的時(shí)代，鄭四虎用 25年的堅(jiān)守證明：真正的專(zhuān)業(yè)從不會(huì)被時(shí)代拋棄。當(dāng)他的直播間燈光每晚準(zhǔn)時(shí)亮起，照亮的不僅是那些等待維修的電動(dòng)車(chē)，更是無(wú)數(shù)騎行者安心上路的底氣。