當(dāng)下，供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新成為汽車行業(yè)競爭的關(guān)鍵。近日，小米汽車正式發(fā)布旗下第二款量產(chǎn)車型——中大型智能電動(dòng)SUV小米YU7，而這款車型的19英寸和20英寸的輪胎均標(biāo)配韓泰專為新能源車型研發(fā)的輪胎產(chǎn)品iON evo SUV。

小米YU7定位豪華智能電動(dòng)SUV，官方售價(jià)25萬至33萬元，上市后迅速成為市場焦點(diǎn)，首日訂單量突破28.9萬輛。作為整車性能的關(guān)鍵一環(huán)，輪胎的選擇直接影響續(xù)航、操控、降噪及安全性。那么小米汽車為何選擇韓泰iON evo SUV擔(dān)此重任？

事實(shí)上，韓泰iON evo SUV一經(jīng)推出，就頗受國際市場好評(píng)。這款輪胎具備低噪音、高承載力、低滾動(dòng)阻力、高濕地抓地力等特點(diǎn)，在歐盟輪胎標(biāo)簽評(píng)級(jí)中，該產(chǎn)品獲得A/A/A的最高評(píng)價(jià)，印證了它在能耗、濕地制動(dòng)和降噪方面的水平。

此前，韓泰iON輪胎系列已為保時(shí)捷Taycan、寶馬M5等高端車型提供配套，但此次與小米的合作更具戰(zhàn)略意義。小米YU7預(yù)計(jì)年交付量達(dá)12萬輛，按照85%車型配置19/20英寸輪轂計(jì)算，韓泰iON evo SUV的年供貨量將超過40萬條，這將大幅提升韓泰在中國新能源市場的占有率。

長期以來，韓泰在消費(fèi)者心中以“性價(jià)比”著稱，而此次配套小米YU7這個(gè)高端智能電動(dòng)車，將有助于提升韓泰在消費(fèi)者心中的高端新能源品牌形象。行業(yè)分析指出，此次合作可能使韓泰在新能源領(lǐng)域的品牌溢價(jià)能力提升30%以上，并增強(qiáng)韓泰與造車新勢力的談判話語權(quán)。

與此同時(shí)，韓泰正從傳統(tǒng)輪胎制造商向智能出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型。目前，韓泰已與小米汽車就智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）達(dá)成深度合作，未來將通過車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪胎磨損預(yù)測、能耗優(yōu)化等功能，構(gòu)建“數(shù)據(jù)+服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)。

可以說，小米YU7與韓泰iON evo SUV此次合作，不僅是產(chǎn)品層面的匹配，更是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值升級(jí)的范本。隨著中國新能源汽車滲透率突破50%，具備技術(shù)協(xié)同能力的核心供應(yīng)商將占據(jù)更大市場優(yōu)勢。韓泰此次成功切入小米供應(yīng)鏈，鞏固了品牌在高端新能源配套市場的地位，也為未來與更多智能電動(dòng)車企合作鋪平了道路。

此次合作也預(yù)示著，新能源汽車時(shí)代的供應(yīng)鏈競爭已從單一零部件供應(yīng)轉(zhuǎn)向全生命周期服務(wù)，韓泰的“YU7式機(jī)會(huì)”或?qū)⒊蔀槠放茀⑴c全球新能源市場競爭的關(guān)鍵跳板。