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8 月 14 日，多家媒體證實(shí)，鴻蒙智行“第五界”尚界汽車，在官宣首款 SUV尚界 H5后的短短幾天內(nèi)，渠道報(bào)名通道被直接擠爆，已收到超過1500 家經(jīng)銷商申請(qǐng)。

其中不乏此前經(jīng)營奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的 4S 店直接轉(zhuǎn)投尚界，迅速成為汽車圈最炸裂的話題。

一出生就自帶流量，尚界 H5 到底憑什么？

作為鴻蒙智行“第五界”，尚界 H5 由華為與上汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集華為 ICT 技術(shù)與上汽百年造車底蘊(yùn)于一身。

華為常務(wù)董事余承東更是親自站臺(tái)，表示尚界 H5 將“上市即搭載 HUAWEI ADS 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)”，并配備與問界 M9、尊界 S800 同款的192 線激光雷達(dá)，直接將高端智駕技術(shù)下放到20萬級(jí)主流市場。

當(dāng)前20 萬級(jí)SUV 仍被傳統(tǒng)燃油車（如途觀L、CR-V）和早期電動(dòng)車主導(dǎo)，智能化配置和空間體驗(yàn)。

尚界 H5 則憑借智能化和舒適性精準(zhǔn)切入該市場，以 2840 超長軸距、655km純電續(xù)航、增程版綜合續(xù)航超1300Km 的越級(jí)表現(xiàn)，形成對(duì)傳統(tǒng)競品的“降維打擊”。

豪華車 4S 店為何集體轉(zhuǎn)投？

過去豪華 4S 店憑借品牌溢價(jià)與高端客群，活得相當(dāng)滋潤。然而，隨著新能源浪潮席卷，傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型緩慢，經(jīng)銷商利潤空間被不斷壓縮。

而尚界 H5 的出現(xiàn)，給了傳統(tǒng)經(jīng)銷商一次“華麗轉(zhuǎn)身”的機(jī)會(huì)，主要體現(xiàn)在如下方面。

華為與上汽雙巨頭加持，品牌認(rèn)知度與信任度極高；其聯(lián)合推出產(chǎn)品尚界 H5 定位主流市場，銷量預(yù)期極高，經(jīng)銷商利潤可觀。

此外，尚界還為經(jīng)銷商提供裝修補(bǔ)貼、培訓(xùn)支持、營銷賦能等全方位扶持政策。

經(jīng)銷商瘋狂搶位背后：尚界的“陽謀”

尚界此次渠道招商的火爆，絕非偶然，而是精心布局的結(jié)果。

尚界啟動(dòng)獨(dú)立渠道體系，可享受尊界 S800、問界 M8、問界 M9 “現(xiàn)象級(jí)爆款”車型帶來的品牌賦能，又可避免與鴻蒙智行其他品牌內(nèi)耗，形成專屬品牌認(rèn)知。

據(jù)易車網(wǎng)數(shù)據(jù)，國內(nèi) 10-20 萬價(jià)位段市場份額高達(dá) 42.3%，該價(jià)位段是市場競爭最激烈的區(qū)間，同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和性價(jià)比要求較高，通過專網(wǎng)門店迅速下沉至三四線城市，精準(zhǔn)觸達(dá)更廣泛消費(fèi)群體。

此外，上汽集團(tuán)建立 5000 人專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)、60 億元資金投入，保障產(chǎn)能與品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“上市即上量”。

總之，從曝光到招商，尚界H5每一步都踩在了市場的興奮點(diǎn)上。如今，1500家經(jīng)銷商的瘋狂搶位，更是提前預(yù)示了這款車型的爆款潛質(zhì)。

正如業(yè)內(nèi)人士所言：“尚界H5的出現(xiàn)，或許將重塑20萬級(jí)SUV市場的格局?！?/p>

這一次，尚界真的“贏麻了”。