15萬買個能越野的硬派SUV，這事兒在以前基本是做夢。要么買個城市SUV湊合，要么咬咬牙上20萬?，F(xiàn)在哈弗猛龍燃油版來了，13.69萬的限時價格，2.0T+四驅(qū)+后鎖的組合直接砸在桌上。說實話，這價格確實有點意思。

先說定位，哈弗這次很明確，就是要在15萬級硬派SUV市場插一腳。看看周圍，捷途旅行者偏家用，北京BJ40價格偏高，坦克300又是另一個價位段。猛龍燃油版正好卡在這個空檔里，方盒子造型、外掛備胎，該有的硬派元素一個不少。長城顯然是想用價格優(yōu)勢先占住這塊市場，畢竟誰都知道，越野圈子里最缺的就是入門級好產(chǎn)品。

動力配置這塊確實打在用戶癢處了。全系標配2.0T高功率發(fā)動機，238馬力385牛米，匹配自研的9DCT濕式雙離合。關(guān)鍵是第六代AWD智能四驅(qū)和后橋機械牙嵌式差速鎖也是標配。你說值不值？同價位基本找不到這套組合了。接近角25度、離去角32度、580mm涉水深度，參數(shù)看著就很實在，不像某些品牌喜歡玩虛的。

價格策略上長城玩得很聰明。官方指導價15.69-16.69萬，但限時優(yōu)惠價13.69-14.69萬，直接便宜2萬。這個套路大家都懂，先用低價吸引關(guān)注，等熱度起來再慢慢漲回去。不過對于真想買的用戶來說，6月30日前確實是個窗口期?，F(xiàn)金優(yōu)惠1萬加置換補貼1萬，算下來入手門檻真不高。

用戶最關(guān)心的還是這車到底值不值得買。從配置表看，雙12.3+14.6英寸屏幕、全景天窗、360影像、L2駕駛輔助，該有的都有。內(nèi)飾雖然說不上豪華，但實體按鍵保留得不錯，至少不用什么都靠屏幕操作。2738mm軸距，586L后備箱，日常使用也夠用。關(guān)鍵是8.65L的WLTC油耗，對于一臺2.0T四驅(qū)車來說算是可以接受的水平。

長城這次發(fā)布會選在環(huán)塔拉力賽現(xiàn)場，明顯是想強調(diào)猛龍的越野基因。確實，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的產(chǎn)品總比紙面數(shù)據(jù)更有說服力。不過話說回來，大部分買這車的用戶可能一年也下不了幾次野，更多還是看中這種硬派造型和四驅(qū)能力帶來的安全感。畢竟誰不想開個看起來很能打的車？

當然也得說說潛在問題。首先是品牌認知度，哈弗在SUV領(lǐng)域確實有積累，但猛龍這個新產(chǎn)品線用戶接受度還是未知數(shù)。其次是后期保值率，硬派SUV本來就是小眾市場，二手車流通可能不如主流SUV。還有就是9DCT變速箱，雖然是自研技術(shù)，但市場驗證時間還不夠長，可靠性有待觀察。

從整體來看，哈弗猛龍燃油版確實在15萬級市場找到了一個相對空白的位置。2.0T+四驅(qū)+后鎖的硬件組合，加上相對親民的價格，對那些既想要越野能力又不想花太多錢的用戶來說，確實是個不錯的選擇。只是這個限時優(yōu)惠能維持多久，還得看市場反響。

這車能不能真正在市場上站住腳，最終還得看實際銷量和用戶口碑。你覺得13.69萬買這樣一臺硬派SUV，是撿便宜還是交學費？