近日，嵐圖汽車(chē)CBO邵明峰在社交平臺(tái)痛批車(chē)圈四大亂象，直言部分車(chē)企用低價(jià)宣傳價(jià)吸引消費(fèi)者，實(shí)際落地價(jià)卻飆升。從而引出嵐圖“破局之法”——全新純電SUV知音乾崑版以22萬(wàn)元起開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)進(jìn)行多處升級(jí)，更主要的是配備華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0智駕與鴻蒙座艙，復(fù)制嵐圖FREE+“華為全家桶”的成功路徑。在預(yù)售開(kāi)啟24小時(shí)后，邵明峰表示新款知音與FREE+組成的“雙子星”爆款已經(jīng)成型。

與之對(duì)應(yīng)的是，無(wú)論是從周?chē)脩?hù)調(diào)查，還是主流網(wǎng)站車(chē)主論壇以及社交平臺(tái)評(píng)論，體現(xiàn)的市場(chǎng)聲音卻并非如此。一方面新款之夜關(guān)注度并不高，另一方面對(duì)于新車(chē)預(yù)售價(jià)格也表示高于預(yù)期。有網(wǎng)友表示與中型SUV競(jìng)品橫向?qū)Ρ劝l(fā)現(xiàn)，新款知音在價(jià)格、尺寸、續(xù)航等核心指標(biāo)上均未表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。將“聽(tīng)勸”掛在嘴邊的嵐圖，這次在預(yù)售價(jià)格上則顯得不太聽(tīng)勸。

22萬(wàn)元起售的新款知音超值嗎？

嵐圖知音的預(yù)售策略包括2000元訂金抵扣5000元尾款、免費(fèi)升級(jí)萬(wàn)元級(jí)米其林靜音輪胎等權(quán)益變相降低門(mén)檻，但整體來(lái)看還是相比新款漲價(jià)明顯。特別是橫向?qū)Ρ韧?jí)車(chē)型，暴露其尷尬定位。

對(duì)比新推出的小鵬G7起售價(jià)19.58萬(wàn)元，阿維塔07優(yōu)惠后起售價(jià)下探至19.99萬(wàn)元且提供增程/純電雙選擇。無(wú)論是空間、智駕水平、充電速度以及續(xù)航等方面，新款知音相比同級(jí)車(chē)型，并沒(méi)有體現(xiàn)出高出一籌的實(shí)力。

嵐圖的定價(jià)矛盾更體現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣的內(nèi)耗上。嵐圖FREE+換上華為全家桶后定價(jià)反而下調(diào)，作為中大型增程SUV，已經(jīng)與新款知音價(jià)格相當(dāng)，卻提供更大空間。更令消費(fèi)者不解的是，在電池成本同比明顯下降的背景下，嵐圖知音取消舊款大電池配置，引發(fā)“減配漲價(jià)”質(zhì)疑。

在價(jià)格面前，再多的營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)都缺少吸引力。嵐圖高管“取消前備箱以提升車(chē)內(nèi)空間”的解釋?zhuān)挥脩?hù)犀利反駁：“這只是廠(chǎng)商的選擇，而非消費(fèi)者的必選項(xiàng)”——當(dāng)價(jià)格相近時(shí)，消費(fèi)者完全可以轉(zhuǎn)向更大車(chē)型。

市場(chǎng)前景：銷(xiāo)量走勢(shì)的定價(jià)博弈

19.58萬(wàn)起的小鵬G7連續(xù)三周取得20-25萬(wàn)級(jí)純電SUV銷(xiāo)冠，其實(shí)已經(jīng)給嵐圖知音“打了個(gè)樣”。在知音剛亮相時(shí)，嵐圖在營(yíng)銷(xiāo)策略上就全面對(duì)標(biāo)Model Y，當(dāng)時(shí)預(yù)售20.99萬(wàn)起，正式上市19.69萬(wàn)起，甚至還推出限量?jī)?yōu)惠價(jià)17.99萬(wàn)元，來(lái)營(yíng)造出車(chē)型超值形象。

但知音在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)純電SUV市場(chǎng)表現(xiàn)，則沒(méi)有泛起太大“水花”，車(chē)型月銷(xiāo)量基本在1000輛左右，近兩個(gè)月銷(xiāo)量只有幾百輛。知音在上市不到一年后就推出改款新車(chē)型，乾崑版預(yù)售價(jià)直接跳到22萬(wàn)起，確實(shí)很難讓消費(fèi)者接受。

可能嵐圖FREE+月銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)，給了嵐圖對(duì)自身品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力提升的自信，但卻忽視了嵐圖FREE從之前30多萬(wàn)的定價(jià)到如今21.99萬(wàn)起，找準(zhǔn)車(chē)型定位的現(xiàn)實(shí)。面對(duì)競(jìng)品圍剿，嵐圖還有最后調(diào)整窗口。8月底的正式售價(jià)，將決定嵐圖能否在紅海中撕開(kāi)缺口。之前不到20萬(wàn)元還賣(mài)不動(dòng)，即便加上華為相關(guān)系統(tǒng)，若不能向同級(jí)純電SUV看齊，則依然會(huì)面臨小鵬、阿維塔、樂(lè)道等“沖擊”。

嵐圖要想實(shí)現(xiàn)2025年20萬(wàn)輛目標(biāo)，要求接下來(lái)月銷(xiāo)達(dá)2.6萬(wàn)輛。價(jià)位最低的新款嵐圖知音未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)很關(guān)鍵。特別是近幾個(gè)月嵐圖夢(mèng)想家銷(xiāo)量走勢(shì)已平緩，將推出的追光L和大型SUV細(xì)分市場(chǎng)容量有限，若知音無(wú)法快速?gòu)?fù)制FREE+的增長(zhǎng)曲線(xiàn)，嵐圖完成銷(xiāo)量目標(biāo)面臨更大壓力。而在鴻蒙智行“五界”將推出低價(jià)位SUV和新MPV等一系列新車(chē)型后，華為帶給嵐圖的“紅利”也會(huì)逐步減少，勢(shì)必分流消費(fèi)者對(duì)嵐圖產(chǎn)品關(guān)注度。

“當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)被價(jià)格稀釋?zhuān)倭恋娜A為光環(huán)也會(huì)黯淡，”一位供應(yīng)鏈分析師指出，“在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者要的不只是技術(shù)崇拜，而是每一分錢(qián)的實(shí)感回報(bào)?！?/p>