最近不少比亞迪宋車主發(fā)現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)悄悄多了一組新功能——等紅燈時(shí)手機(jī)追的劇自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到中控屏，高速上車輛自己變道超車，連窄到后視鏡要收起的車位都能一把入庫。這源于比亞迪宋家族正分批推送的OTA升級(jí)，覆蓋宋L DM-i和宋Pro DM-i兩款主力車型。

手機(jī)和車機(jī)終于“無縫銜接”
以前用手機(jī)導(dǎo)航到商場(chǎng)，上車還得重新輸?shù)刂?，現(xiàn)在搖一搖手機(jī)路線就直接甩到車上了?！眲偵?jí)完的廣州車主李女士演示了新功能：華為手機(jī)里的導(dǎo)航路線在車機(jī)大屏實(shí)時(shí)接力，音樂APP的周杰倫半截歌也自動(dòng)續(xù)播。

更讓她驚喜的是“鏡像模式”——中控屏直接變身為50英寸手機(jī)，點(diǎn)外賣、刷短視頻操作和手機(jī)完全同步?！暗群⒆酉抡n時(shí)就靠這個(gè)續(xù)命了?！彼χf。實(shí)測(cè)支持華為、小米、OPPO、vivo等主流品牌，甚至能開啟隱私模式，副駕看劇不影響主駕導(dǎo)航。

跨城通勤族的“代駕級(jí)體驗(yàn)”
對(duì)于每周往返廣佛的工程師陳先生而言，升級(jí)后的“高快領(lǐng)航”才是真剛需。他的宋Pro DM-i在廣臺(tái)高速上自動(dòng)識(shí)別到前方大貨車壓速，3秒內(nèi)完成打燈變道超車?！跋裼袀€(gè)老司機(jī)在替我盯路?！?/p>

新升級(jí)的“危險(xiǎn)加塞提醒”在早晚高峰尤其實(shí)用。系統(tǒng)通過29個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)旁道車輛突然逼近時(shí)，警報(bào)比人眼反應(yīng)快0.3秒。結(jié)合自動(dòng)跟車和智慧避讓大車功能，陳先生感嘆：“兩個(gè)月省下4張代駕券。”

窄車位恐懼癥被根治了
最讓北京車主王先生心服口服的是泊車升級(jí)。上周在簋街吃飯時(shí)，他被迫停進(jìn)一個(gè)寬度僅2.1米的機(jī)械車位。點(diǎn)開新增的“窄車位輔助”，后視鏡自動(dòng)折疊，車輛精準(zhǔn)倒入。取車時(shí)更發(fā)現(xiàn)“車尾泊出”功能——不用在窄巷里倒車揉七八把，車頭直接駛出。

比亞迪工程師透露，這次針對(duì)300多種泊車場(chǎng)景新增三大功能：
? 窄車位自動(dòng)收后視鏡（極限寬度2.05米）
? 垂直車位車頭入/車尾出（后備箱貼墻也能開）
? 偏置泊車（貼墻/靠柱時(shí)自動(dòng)預(yù)留開門空間）
更關(guān)鍵的是官方承諾：在中國境內(nèi)使用這些功能發(fā)生事故，比亞迪承擔(dān)全部損失。王先生調(diào)侃：“駕校教練要失業(yè)了。”

380萬車主的選擇背后
這些升級(jí)依托于比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)。宋L DM-i和宋Pro DM-i全系標(biāo)配的三目版（DiPilot 100），傳感器數(shù)量達(dá)到同級(jí)罕見的29個(gè)，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。正是這套硬件讓毫秒級(jí)制動(dòng)和匝道自動(dòng)出入成為可能。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了口碑：宋Pro DM-i穩(wěn)坐A級(jí)SUV銷冠，宋L DM-i領(lǐng)跑中型混動(dòng)SUV。截至今年8月，宋家族累計(jì)用戶突破380萬，相當(dāng)于每2分鐘就新增一位車主。

常用常新的秘密
“傳統(tǒng)車企把車交付就結(jié)束了，我們才剛開始?！北葋喌瞎こ處熢谠L談中透露，此次OTA是“天神之眼”最大規(guī)模升級(jí)，后續(xù)還會(huì)通過用戶反饋持續(xù)迭代。
正如車主們發(fā)現(xiàn)的彩蛋：當(dāng)手機(jī)導(dǎo)航去充電站，車機(jī)自動(dòng)預(yù)約充電樁；追劇時(shí)如遇來電，中控屏自動(dòng)縮小視頻窗口。這些細(xì)節(jié)印證著比亞迪的產(chǎn)品邏輯——讓汽車從“交通工具”進(jìn)化為“懂你的移動(dòng)空間”。