東風(fēng)汽車集團(tuán)前身為1969年成立的第二汽車制造廠，歷經(jīng)三線建設(shè)與改革開放浪潮，1992年更名為東風(fēng)汽車公司，2017年完成公司制改制并啟用現(xiàn)名。作為中央直管的特大型企業(yè)，其發(fā)展歷程貫穿中國(guó)汽車工業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的全過程，2003年與日產(chǎn)成立合資公司開創(chuàng)行業(yè)先河，2023年與國(guó)氫科技合作推動(dòng)氫能重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，2024年與華為共建智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心，持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)變革。

乘用車領(lǐng)域形成「豪華（猛士、嵐圖）+主流（東風(fēng)風(fēng)神、納米）+合資（東風(fēng)日產(chǎn)、本田）」矩陣，2024年自主乘用車銷量同比增長(zhǎng)45.5%；商用車以東風(fēng)天龍、乘龍等品牌穩(wěn)居行業(yè)第二，2024年重卡銷量14.53萬輛；新能源領(lǐng)域構(gòu)建「純電+混動(dòng)+氫能」技術(shù)體系，嵐圖銷量同比翻番，氫燃料電池車?yán)塾?jì)銷售超6000輛，氫能專利數(shù)量全國(guó)第一；核心零部件實(shí)現(xiàn)電堆、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)自主可控，馬赫電混PHREV熱效率突破45%，固態(tài)電池能量密度達(dá)350wh/kg。

2024年上半年新能源銷量38萬輛（同比+118.4%），自主品牌銷量66.4萬輛（同比+45.5%），出口11.2萬輛（同比+9.1%），海外市場(chǎng)覆蓋40余國(guó)。在技術(shù)創(chuàng)新層面，與華為聯(lián)合打造的「天元架構(gòu)」將應(yīng)用于全系車型，氫燃料電池電堆功率突破400千瓦，推動(dòng)漢宜高速氫能示范線成為行業(yè)標(biāo)桿。作為中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車正以「科技躍遷」戰(zhàn)略重塑競(jìng)爭(zhēng)格局，在智能網(wǎng)聯(lián)、氫能儲(chǔ)運(yùn)等領(lǐng)域持續(xù)輸出「中國(guó)方案」。

為什么要走進(jìn)東風(fēng)汽車？

中國(guó)最大的汽車集團(tuán)之一

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設(shè)在湖北省武漢市。現(xiàn)有資產(chǎn)總額5377億元，員工人數(shù)13.1萬人。2021年銷售汽車327.5萬輛。東風(fēng)位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第85位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第9位

東風(fēng)汽車專利數(shù)量質(zhì)量均領(lǐng)跑中國(guó)車企

2022年中國(guó)汽車發(fā)明專利授權(quán)量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)公司以2357件、127.51%的同比增長(zhǎng)率位居榜首，且專利質(zhì)量提升明顯，獲得專業(yè)認(rèn)可。在自主整車集團(tuán)發(fā)明專利公開量和授權(quán)量中，東風(fēng)公司均位居榜首再獲發(fā)明專利“雙料冠軍”。

品牌建設(shè)位列汽車行業(yè)第一

2023年東風(fēng)汽車以126.53分的總得分蟬聯(lián)汽車行業(yè)第一，總體排名位列第八，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年同比增長(zhǎng)，三年累計(jì)增長(zhǎng)率在前十企業(yè)中位列第一54年來，東風(fēng)累計(jì)為社會(huì)提供了5600多萬輛優(yōu)質(zhì)汽車，揚(yáng)帆海外100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

東風(fēng)汽車行程安排：

東風(fēng)汽車可選主題：

杰克?韋爾奇說：“你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)！”

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