最近有個朋友跟我吐槽，她家生了二胎后想換輛大SUV，結(jié)果老公在40萬級新能源車里挑得頭都大了。更離譜的是，明明有華為剛出的問界M8，人家非要盯著更貴的騰勢N9不放。這兩車到底啥區(qū)別？我扒拉扒拉參數(shù)，發(fā)現(xiàn)真不是亂選的。

先說說為啥她老公看上騰勢N9。這車開起來跟個“小怪獸”似的，三電機一踩油門直接飆到3.9秒破百，加速快得跟被彈弓打出去一樣。關(guān)鍵是轉(zhuǎn)彎賊靈活，5米多長的大家伙居然能像小轎車那樣拐彎，還帶個“圓規(guī)掉頭”功能，窄路掉頭直接秀操作。朋友說他老公是性能控，非得要這種“玩車”的感覺。

但華為問界M8也不差，主打的是“安全牌”。它裝了一堆激光雷達，能提前200米發(fā)現(xiàn)路上的錐桶和小障礙，下雨天剎車也不容易誤判。朋友自己開車總緊張，這點對她來說太重要了。而且問界有華為的售后網(wǎng)點，跑遠門壞了車也不用慌，這點比騰勢靠譜多了。

空間方面兩車都夠大，但細節(jié)差別挺多。問界M8有6座版，第二排座椅能躺平按摩，第三排靠背還能調(diào)角度，帶娃長途坐車不遭罪。后備箱放倒后能裝下帳篷啥的，露營直接當床睡。騰勢N9全系六座，第三排座椅能電動調(diào)節(jié)，甚至能拼成雙人床，還配了個11升的小冰箱，露營時喝冰飲料賊爽。不過朋友說她老公嫌棄騰勢的純電續(xù)航短，200公里開完沒電就得充電，問界能跑310公里，市區(qū)代步完全夠用。

價格方面騰勢N9更貴，但朋友老公覺得值——畢竟加速快、功能炫，開出去面子也大。朋友倒擔心售后問題，她老家那邊騰勢店少，要是車壞了得跑遠路。我問她：“你老公天天飆車，萬一出事故，騰勢的剎車系統(tǒng)真能扛??？”她翻白眼：“他非說比亞迪電池安全，還說問界的智駕系統(tǒng)太依賴地圖，去了沒信號的地方就成廢物?！?/p>

其實選車就像選對象，得看誰更合拍。朋友家主要帶娃，問界的空間和安全配置更實在，800V快充跑長途也方便。她老公要是真愛玩車，不如買個二手小鋼炮周末玩，家用車還是得穩(wěn)當。不過騰勢的露營功能確實香，特別是那個冰箱，夏天帶娃出去玩能喝上冰可樂，這點真戳心巴。

現(xiàn)在他們還在扯皮，朋友想讓我勸她老公別為了性能多花冤枉錢，但她老公死活不聽。我尋思著，要不讓他們?nèi)?S店試駕？問界開起來穩(wěn)，騰勢開起來爽，實際體驗完說不定自己就分得清了。反正新能源車更新快，現(xiàn)在糾結(jié)的配置，明年說不定全都有了。