【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)中內(nèi)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，我國內(nèi)燃機(jī)銷售435.39萬臺，環(huán)比增長4.14%，同比增長14.28%；1-7月，累計銷量2964.17萬臺，同比增長12.50%。今年以來，我國出臺實施各項積極的宏觀政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展，使內(nèi)需潛力加快釋放，社會消費信心持續(xù)提振，終端市場銷量同比呈增長態(tài)勢。

與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)，7月未能延續(xù)環(huán)比增長，但同比數(shù)據(jù)還算不錯。2025年7月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售13.94萬臺，環(huán)比下降16.71%，同比增長12.84%；1-7月，累計銷量116.21萬臺，同比增長3.55%，累計銷量增速較1-6月提升1.11個百分點。

柴油機(jī)：1-7月銷303萬臺 同比增4.45%

2025年7月，國內(nèi)柴油機(jī)銷售36.72萬臺，環(huán)比下降11.39%，同比增長6.68%；1-7月，柴油機(jī)累計銷售303.22萬臺，邁上300萬臺大關(guān)，同比增長4.45%。7月是傳統(tǒng)銷售淡季，但柴油機(jī)月銷量及累計銷量同比增速均較上月有所提升。

下面來看看各家動力企業(yè)的市場表現(xiàn)。

多缸柴油機(jī)：1-7月銷超244萬臺 同比增超4%

7月，我國商用車產(chǎn)銷分別完成29.8萬輛和30.6萬輛，環(huán)比分別下降15.8%和17.1%，同比分別增長16.3%和14.1%。2025年1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成239.7萬輛和242.8萬輛，同比分別增長6%和3.9%。多缸柴油機(jī)市場表現(xiàn)同步波動，也是環(huán)比下降，但是同比增長。

2025年7月，我國多缸柴油機(jī)銷量為28.92萬臺，環(huán)比下降12.3%，同比增長6.14%；1-7月，累計銷量244.41萬臺，同比增長4.14%，增幅較1-6月繼續(xù)上漲。其中，累計銷量居于行業(yè)前十的企業(yè)分別是：濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、新柴、東風(fēng)康明斯、江鈴、解放動力、蜂巢動力、新動力科技，前十名累計銷量占多缸柴油機(jī)總銷量的77.85%，與1-6月（77.84%）相比有微小的提升。

從7月單月來看，絕大多數(shù)企業(yè)銷量未能實現(xiàn)環(huán)比增長。其中，濰柴重回冠軍寶座，銷售多缸柴油機(jī)5.39萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長17.13%，是前十中唯一實現(xiàn)環(huán)比增長的企業(yè)；第二名則是玉柴，銷量為4.46萬臺；第三名則是安徽全柴，銷量為2.10萬臺。7月中旬，在“皖眾一心加油干 乘勢而上贏未來”安徽代表處商學(xué)會成立大會上，全柴動力系統(tǒng)闡述了賦能產(chǎn)業(yè)鏈的三重底氣：技術(shù)深耕，以敏捷研發(fā)對抗市場內(nèi)卷；極端驗證，以零容忍品控終結(jié)故障焦慮；暖心服務(wù)，以終身守護(hù)破解運營內(nèi)卷。云內(nèi)動力排名第四，7月銷售多缸柴油機(jī)1.99萬臺。7月，云內(nèi)動力與博世再度進(jìn)行深入交流，就當(dāng)前動力市場發(fā)展趨勢、技術(shù)挑戰(zhàn)與機(jī)遇交換了意見，雙方表示，希望通過拓寬合作領(lǐng)域，共同應(yīng)對行業(yè)變革，為客戶創(chuàng)造更大價值，共同塑造未來動力系統(tǒng)的藍(lán)圖。第五名浙江新柴，銷量為1.86萬臺。7月，前十名單月銷量均超過1萬臺。接下來，我們看看2025年1-7月的累計銷量情況。

2025年1-7月多缸柴油機(jī)銷量情況（單位：萬臺）

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，濰柴依然保持領(lǐng)先，多缸柴油機(jī)累銷超40萬臺，達(dá)43.04萬臺，所占市場份額為17.61%；第二名依舊是玉柴，累計銷量為35.27萬臺，實現(xiàn)同比增長28.90%，所占市場份額為14.43%，與去年同期相比份額大幅增長了3.14%；排名第三的是云內(nèi)動力，累計銷量達(dá)21.31萬臺，所占市場份額為8.72%；排名第四的是安徽全柴，累計銷量也突破20萬臺大關(guān)，為20.95萬臺，實現(xiàn)同比增長12.54%，拿下8.57%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.89%；第五名還是浙江新柴，累計銷量為15.72萬臺，實現(xiàn)同比增長3.29%，所占市場份額為6.43%，與去年同期相比份額增長了0.15%；第六名則是東風(fēng)康明斯，累計銷量為13萬臺，實現(xiàn)同比增長11.78%，所占市場份額為5.32%，與去年同期相比份額增長了0.52%。

解放動力排名第八，與1-6月相比排名上升一位，其2025年1-7月累銷多缸柴油機(jī)10.02萬臺，所占市場份額為4.10%；新動力科技則實現(xiàn)了同比增長，1-7月累計銷量為9.80萬臺，實現(xiàn)同比增長16.53%，所占市場份額為4.01%，與去年同期相比份額增長了0.54%。

商用車用多缸柴油機(jī)：1-7月銷116萬臺 同比增長3.6%

2025年7月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售13.94萬臺，環(huán)比下降16.71%，同比增長12.84%；1-7月，累計銷量116.21萬臺，同比增長3.55%。累計銷量前十企業(yè)分別為：濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、福田康明斯、全柴、解放動力、江淮、東風(fēng)康明斯和新動力科技，與1-6月相比排名沒有任何變動。前十名銷量占總銷量88.26%，與1-6月相比略有下降。

7月單月來看，濰柴繼續(xù)衛(wèi)冕冠軍，單月銷商用車用多缸柴油機(jī)2.91萬臺，環(huán)比增長18.05%；亞軍還是玉柴，月銷2.02萬臺；江鈴位居第三，銷量為1.35萬臺；第四名福田康明斯，銷量為1.30萬臺；第五名則是云內(nèi)動力，銷量為1.03萬臺。前五名7月銷量均超萬臺。下面來看各家企業(yè)的累計銷量表現(xiàn)。

2025年1-7月商用車用多缸柴油機(jī)銷量情況（單位：萬臺）

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，濰柴依然穩(wěn)居冠軍，累銷商用車用多缸柴油機(jī)23.67萬臺，所占市場份額為20.37%；玉柴繼續(xù)排名第二，累銷15.44萬臺，實現(xiàn)同比增長47.77%，增速較1-6月又有所提升，所占市場份額為13.29%，與去年同期相比份額大幅增長了4.45%；第三名云內(nèi)動力，累計銷量為12.40萬臺，實現(xiàn)同比增長5.09%，拿下10.67%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.69%。江鈴汽車排名第四，累銷11.33萬臺，所占市場份額為9.75%。前四名是僅有的累計銷量超10萬臺的企業(yè)。

累計銷量實現(xiàn)增長的依然有第六名安徽全柴，其2025年1-7月的累計銷量為6.84萬臺，實現(xiàn)同比增長27.52%，所占市場份額為5.89%，與去年同期相比份額增長了1.35%。

編后語

7月是商用車市場的傳統(tǒng)銷售淡季，環(huán)比出現(xiàn)下滑是很正常的，多缸柴油機(jī)市場同步波動，也出現(xiàn)了環(huán)比下滑，好在同比依然保持著增長。8月份，多缸柴油機(jī)市場會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們拭目以待。