近年來(lái)，因“開(kāi)車門”引發(fā)的交通事故，在全國(guó)各地多有發(fā)生。人們形象的給這類事故冠以了“開(kāi)門殺”的稱呼。近期，交管部門就發(fā)布了一起因“開(kāi)車門”而引發(fā)的交通事故。

2025年5月7日晚上8點(diǎn)多，陸某和管某結(jié)束了一天的工作，在水果攤買了西瓜后，一起結(jié)伴回家。兩人同乘一輛電動(dòng)自行車，行駛到朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)輔路十八里店橋北側(cè)時(shí)，一扇突然開(kāi)啟的車門，打亂了他們的所有計(jì)劃。

監(jiān)控畫面顯示，電動(dòng)自行車在臨近金杯車的時(shí)候，有一個(gè)明顯減速的動(dòng)作，可就在兩車交匯的瞬間，電動(dòng)自行車被魏某拉開(kāi)的車門撞倒，失去平衡，倒在了左側(cè)的車道內(nèi)，一輛黑色轎車恰好行駛至此，雖然司機(jī)試圖打輪避讓，但因?yàn)榫嚯x太近，還是沒(méi)能避免事故的發(fā)生。

事發(fā)路段，共有兩條機(jī)動(dòng)車道、一條非機(jī)動(dòng)車道。事發(fā)時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，滿是違停的車輛。其中，還有一輛打著雙閃的貨車，司機(jī)要等的，正是金杯車司機(jī)魏某。兩人在電話中約定好，在此處碰面?；乜幢O(jiān)控畫面可以看到，當(dāng)晚8點(diǎn)29分，魏某駕駛著金杯車駛?cè)胧掳l(fā)路段，并停在了左數(shù)第二條機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。隨后，魏某下了車，繞行到車后，與貨車上的司機(jī)碰面，商量如何卸貨。

10余秒鐘的交談過(guò)后，魏某從車后繞行到了駕駛室的位置，打開(kāi)車門的瞬間，事故一觸即發(fā)。面對(duì)民警出示的監(jiān)控錄像，魏某承認(rèn)，自己在開(kāi)門前，并未觀察后方情況，只想著盡快挪車的他，沒(méi)想到會(huì)與從后方行駛而來(lái)的電動(dòng)自行車發(fā)生剮撞。

回顧整起撞擊過(guò)程，只有短短的3秒鐘，可卻足以改變?nèi)松?。事發(fā)后，電動(dòng)自行車后座上的管某傷勢(shì)嚴(yán)重，雖經(jīng)醫(yī)院全力搶救，最終還是停止了呼吸。

從監(jiān)控畫面中可以看到，金杯車車門打開(kāi)的瞬間，電動(dòng)自行車就向左側(cè)傾倒，受到視線盲區(qū)的影響，后座上的管某完全沒(méi)有意識(shí)到發(fā)生了什么，就倒在了血泊之中。黑色轎車上多角度的行車記錄儀，也完整記錄下了電動(dòng)自行車騎乘人員倒地的全過(guò)程。而從前置攝像頭拍攝的畫面中可以看到，電動(dòng)自行車在與金杯車左前側(cè)車門相接觸的時(shí)候，黑色轎車已經(jīng)近在咫尺。

依據(jù)三方描述，結(jié)合視頻證據(jù)，民警最終認(rèn)定，金杯車司機(jī)魏某要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。因交通肇事致人死亡，負(fù)全部責(zé)任，金杯車司機(jī)魏某已經(jīng)涉嫌交通肇事罪，后續(xù)還要面臨刑事處罰。

要避免類似悲劇再次上演，重塑道路交通的安全底線，就需要我們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都加以重視。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍＼嚾胛皇腔痉▌t。發(fā)生在十八里橋橋北的這起事故中，金杯車司機(jī)魏某首先沒(méi)有停車入位，其次在開(kāi)門上車的時(shí)候，也忽視觀察、犯了大錯(cuò)。

此外，司機(jī)在下車時(shí)，因開(kāi)車門引發(fā)的事故也屢有發(fā)生。對(duì)此，民警表示，開(kāi)門下車的手勢(shì)、以及操作順序也大有講究。民警表示，司機(jī)開(kāi)啟左側(cè)車門時(shí)，應(yīng)用右手打開(kāi)門把手，這樣可以有效控制車門打開(kāi)的幅度，先開(kāi)一道縫隙，確保安全后再全部打開(kāi)，則是為了更好地觀察后方情況，在意外來(lái)臨前，也有足夠的時(shí)間和空間緊急避險(xiǎn)。與此同時(shí)，搭載乘客時(shí)，司機(jī)也要盡到提示義務(wù)。

除此之外，作為要承擔(dān)更大人身風(fēng)險(xiǎn)的非機(jī)動(dòng)車一方而言，也應(yīng)學(xué)會(huì)預(yù)判潛藏的危險(xiǎn)。臨近車輛，尤其是未按規(guī)定停放的車輛時(shí)，應(yīng)注意減慢車速，同時(shí)與車輛保持相對(duì)的安全距離。避免出現(xiàn)因車門突然開(kāi)啟、引發(fā)的剮撞事故。

在十八里店橋北這起事故中不幸喪生的管某，在倒地之后，毫無(wú)保護(hù)措施的頭部接連遭遇重創(chuàng)，也再一次讓我們認(rèn)識(shí)到了安全頭盔的重要性。據(jù)交管部門公布數(shù)據(jù)顯示，近八成的電動(dòng)自行車交通事故死亡原因?yàn)轱B腦損傷。駕駛電動(dòng)自行車時(shí)正確佩戴頭盔，可降低70%~80%的嚴(yán)重腦損傷風(fēng)險(xiǎn)。

看看鄰居們都在團(tuán)什么？

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