北京時(shí)間2025年8月15日下午，在中國空間站執(zhí)行乘組輪換任務(wù)的“神舟二十號(hào)”乘組航天員陳冬、王杰自問天艙氣閘室出艙執(zhí)行出艙活動(dòng)，完成飛行任務(wù)第3次航天員出艙活動(dòng)。

本次出艙活動(dòng)陳冬繼續(xù)身著藍(lán)色條帶艙外航天服（B），王杰則身著紅色條帶艙外航天服（A）。16時(shí)許，陳冬打開問天艙氣閘室首先出艙，王杰完成艙內(nèi)支持工作后出艙，期間航天員陳冬、王杰完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置及艙外輔助設(shè)施安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢等任務(wù)。至22:47，兩名航天員完成艙外作業(yè)返回問天氣閘室，整個(gè)艙外活動(dòng)持續(xù)約6.5小時(shí)。

左起：王杰、陳中瑞、陳冬

本次出艙是航天員陳冬在本次飛行任務(wù)中的第3次出艙、總計(jì)第6次出艙，成為中國出艙次數(shù)最多的航天員。在“神舟二十號(hào)”任務(wù)之前，陳冬在“神十四”任務(wù)期間執(zhí)行了3次出艙活動(dòng)，支持了空間站在軌建造工作。出艙次數(shù)位列陳冬之后的是同屆航天員蔡旭哲，總計(jì)執(zhí)行了5次出艙活動(dòng)，其中2次是二人在“神十四”任務(wù)期間共同實(shí)施的。同時(shí)，本次出艙是航天員王杰的首次出艙活動(dòng)。

跨越2次載人飛行任務(wù)，陳冬6次出艙活動(dòng)均穿著藍(lán)色條帶艙外服（B）。本次飛行任務(wù)期間，陳冬身披藍(lán)條艙外服（B）不斷突破第二代“飛天”艙外服“3年15次”設(shè)計(jì)使用壽命，至此，藍(lán)條艙外服（B）的使用紀(jì)錄已經(jīng)達(dá)到“4年20次”。

2021年5月29日，紅條艙外服（A）和藍(lán)條艙外服（B）由“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船搭載送往中國空間站“天和”核心艙。在“神舟十二號(hào)”任務(wù)期間，紅條艙外服（A）和藍(lán)條艙外服（B）分別由劉伯明和湯洪波首次穿著執(zhí)行出艙活動(dòng)。截至2024年初，紅條艙外服（A）和藍(lán)條艙外服（B）已經(jīng)接近“3年15次”的壽命設(shè)計(jì)指標(biāo)極限，需要進(jìn)行剩余壽命評(píng)估。

航天器或航天產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使用壽命通常為保守估值，實(shí)際使用壽命往往高于設(shè)計(jì)使用壽命。為了準(zhǔn)確評(píng)估艙外服的剩余壽命，團(tuán)隊(duì)制定了科學(xué)合理的壽命評(píng)估和健康監(jiān)測(cè)方案和在軌檢測(cè)方法。通過深入挖掘在軌和地面試驗(yàn)數(shù)據(jù)，開展大量的材料級(jí)和產(chǎn)品級(jí)的驗(yàn)證試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了艙外服在軌健康與延壽的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)評(píng)估，使艙外服成為首次在軌開展壽命評(píng)估并延壽使用的太空飛行產(chǎn)品，確保了艙外服在軌安全可靠地延壽使用。

本次出艙是2025年中國載人航天第5次航天員出艙活動(dòng)和世界載人航天第8次航天員出艙活動(dòng)（太空行走）。自2008年9月27日“神舟七號(hào)”乘組航天員翟志剛成功開展中國航天員首次出艙活動(dòng)以來，中國航天員已經(jīng)實(shí)施了23次出艙活動(dòng)，中國空間站建站以來實(shí)施了22次。

作者：木蘭星舟