8月19日，國內新能源市場20家主流新能源汽車品牌最新一周（8月11日-8月17日）銷量數據出爐。近段時間以來，全國部分地區(qū)汽車“以舊換新”政策陸續(xù)重啟，在政策以及部分新能源汽車品牌近期新車交付加速的刺激下，環(huán)比本月第一周，國內新能源市場上周銷量普遍呈現出了增長的勢頭。

具體來看，8月第二周，比亞迪作為新能源汽車市場的銷量冠軍，周銷量再次重新回歸到了6萬輛以上，達到了6.52萬輛，環(huán)比本月第一周增長近19%。位于比亞迪之后的五菱、特斯拉、吉利以及吉利銀河、零跑汽車五家新能源汽車品牌上周銷量均超過了1萬輛，相比第一周，周銷量破萬的新能源汽車品牌新增了2家。

其中，特斯拉值得格外關注。盡管近幾周來，特斯拉周銷量基本都處于穩(wěn)定發(fā)揮的狀態(tài)，周交付均在萬輛以上，但就在今日，特斯拉Model Y（參數丨圖片） L已經正式上市，作為一款六座SUV，新車售價33.9萬元起步，由于國內六座SUV市場消費熱情較高，可以猜測的是，憑借Model Y在中國市場的口碑和產品認可度，特斯拉Model Y L的上市，很有可能為特斯拉帶來不錯的增量。

吉利銀河和零跑汽車上周破萬，與其新車交付有著較大的關系。吉利銀河第二周銷量達到1.18萬輛，就與吉利銀河A7的上市有關。8月8日，吉利銀河正式迎來上市，憑借過硬的產品競爭力，吉利銀河A7上市一天大定即突破了1萬輛，新車上市第二天吉利銀河A7即開啟了百城萬輛的交付活動，有聲音猜測，銀河A7預計將在本周產生第一萬位車主。

零跑汽車第二周銷量位1.04萬輛，在整個新能源汽車品牌市場中排名第六，自主新勢力陣營繼續(xù)穩(wěn)坐第一。這一成績的取得，也與零跑B01訂單增長，交付持續(xù)加速有關。據零跑汽車創(chuàng)始人朱江明表示，上周周末零跑汽車周末訂單創(chuàng)下歷史新高，周末日均超過3000臺。而根據車fans創(chuàng)始人孫少軍表示，上周零跑累計新增訂單約1.4萬臺。

零跑繼續(xù)蟬聯(lián)自主新勢力陣營周銷量冠軍，第二周，小鵬汽車也憑借0.79萬輛的成績繼續(xù)穩(wěn)居自主新勢力品牌第二。

作為鴻蒙智行的銷量擔當，問界品牌周銷量為0.77萬輛，雖然排名略微有所下滑，但這也與問界高溫假以及賽力斯超級工廠生產線進行高溫技改升級有關。據了解，工廠高溫技改升級后，8月新增訂單的交付周期將大幅縮短至5-7周。隨著交付周期縮短，接下來，問界銷量和排名有望迎來反超。

值得一提的是，8月份，問界還將正式發(fā)布問界M8純電版，9月份，問界將發(fā)布全新問界M7，兩款新車的即將發(fā)布，也有望為問界接下來的訂單和交付增長注入新的動能。

小米汽車和理想汽車第二周銷量，雖然均較第一周實現了增長，但兩個品牌均為回歸到最高水準。其中小米汽車第二周銷量為0.72萬輛，理想汽車周銷量為0.56萬輛。值得注意，這已經是理想汽車連續(xù)第三周銷量徘徊在5000臺-6000臺之間。去年年底，作為新勢力陣營的銷量冠軍，理想汽車周銷量基本都保持在萬輛以上。

當然，這一成績也與理想i8尚未開啟交付的原因有關。按照規(guī)劃，8月20日，理想i8將開啟全國首批車主交付，本月第三周，理想汽車周銷量數據有望迎來增長。根據孫少軍統(tǒng)計的數據，上周，理想汽車新增訂單破8000臺，其中L系列占據70%。

除了以上品牌，其余10家新能源汽車品牌周銷量基本都徘徊在5000臺及其以下。從品牌差距來看，5000臺的周銷量基本成為了前十強和后十強之間的一道銷量分水嶺。

8月29日，2025年成都車展將正式拉開大幕，不少新車預計將在近段時間陸續(xù)迎來發(fā)布。在新車的刺激下，新能源汽車市場接下來的銷量有望持續(xù)迎來增長。對此，我們也將持續(xù)關注。