猛龍正在成為哈弗品牌的新主力，在銷量逐漸提升的同時，也在不斷推出新款車型。

8月19日，2026款猛龍正式上市，新車為插混版本，推出6款車型，指導價17.38萬元至20.88萬元，同時推出了價值超過2萬元的各種優(yōu)惠政策等等。

產(chǎn)品力分析

新款猛龍前臉煥然一新，更加簡約，更加具有機械氣質(zhì)。前臉采用了車燈和進氣口一體化設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部為兩層黑色矩陣模塊，中間則為一條橫向裝飾條，中央鑲嵌著哈弗徽標。

新款猛龍車燈為方形，棱角分明，更加具有越野氣質(zhì)。下方依然為灰色包圍，具有強烈機械感，既增加了越野氣質(zhì)，同時也更加具有實用性。引擎蓋中央高，兩側(cè)低，形成明顯的層次落差，同樣凸顯了硬派機械氣質(zhì)。

新款猛龍側(cè)面為典型方盒子，和同族師兄坦克300（參數(shù)丨圖片）更加神似。后視鏡采用雙色設(shè)計，上部為車身同色，下半部分為熏黑處理。門把手采用常規(guī)樣式，凸顯了物理可見性，降低了隱形門把手帶來的焦慮感。車頂行李架相比普通SUV更為粗獷，提升了實用性，視覺也更加野性。

車尾設(shè)計變化不大，保留了側(cè)開門，之前的哈弗英文被GWM取代，這意味著長城汽車正在回歸“一個長城”。

內(nèi)飾層面，新車為哈弗家族最新風格，方向盤為兩幅平底設(shè)計，更加優(yōu)雅古典，取消了大部分按鍵，僅僅保留一個滾珠，視覺更加簡約。換擋機構(gòu)采用了懷擋設(shè)計，節(jié)省了扶手箱空間，同時也更方便操作。駕駛艙中央為一個大尺寸液晶屏，內(nèi)置先進的智能互聯(lián)功能。值得點贊的是，猛龍依然保留了大量物理按鍵，這顯然增加了設(shè)計難度，提升了制造成本，好處是更加適應(yīng)駕駛者習慣，同時方便盲操作，也提升了行車安全性。

安全和駕駛輔助配置方面，新款猛龍搭載了自動剎車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等配置，高配車型還搭載了智能泊車，既可以降低駕駛疲勞，還提升了行車安全。

舒適配置層面，全系搭載了電動座椅，并配置了座椅通風、加熱以及記憶等功能，車頂配備了全景天窗，提升了乘坐舒適性。

動力系統(tǒng)方面，新款猛龍搭載長城第二代 Hi4 智能電混四驅(qū)技術(shù)，搭載GW4B15M 的全新 1.5T 引擎，其最大功率為 115 千瓦，較現(xiàn)款 123 千瓦略有下調(diào)，平順性和經(jīng)濟性則明顯提升。系統(tǒng)采用 P2（前橋）+P4（后橋）雙電機架構(gòu)，系統(tǒng)綜合最大功率達 330 千瓦，峰值扭矩 750 牛米，零百加速時間5.9秒左右，實測饋電能耗大約6升左右。

根據(jù)配置不同，新款猛龍?zhí)峁┝?8.74度、27.54度和35.43度等多種容量電池，其中 35.43 度版本CLTC 工況純電續(xù)航里程為 200 公里，滿油滿電續(xù)航超過1000公里。

新猛龍中高配還搭載后橋電控差速鎖，配合四驅(qū)系統(tǒng)，增強了車輛在復雜路況下的適應(yīng)能力。在復雜路況中，即便某個車輪失去動力，依然可以將動力分配到其他車輪，避免空轉(zhuǎn)，提升脫困能力，雖然不如坦克300這樣的真正硬派越野車，相比普通城市SUV還是先進很多。

總之從產(chǎn)品力方面，無論外形、內(nèi)飾還是空間，以及性能和配置，新款猛龍正在全面接近坦克300，并且憑借比坦克300更便宜的價格，在市場占據(jù)一席之地。

選車攻略，推薦200 ultra版

2026款猛龍Hi4共推出6款車型：

105 Pro版 官方指導價17.38萬元

150 Pro 版 官方指導價 18.38萬元

150 ultra版 官方指導價 19.28萬元

200 ultra版 官方指導價 19.98萬元

150 ultra 領(lǐng)航版 官方指導價 20.18萬元

200 ultra領(lǐng)航版 官方指導價 20.88萬元

6款車型琳瑯滿目，而且各種版本都是英文，乍一看確實讓人頭暈，但是其實選擇也不難。按照續(xù)航劃分，根據(jù)動力電池容量不同，最低電池容量18.74度，純電續(xù)航105公里；中等電池容量是27.54度，純電續(xù)航是150公里；最大電池容量是35.43度，純電續(xù)航是200公里，消費者可以根據(jù)自身需求進行選擇；其次就是配置方面，也是三種，最低配是Pro版，中配是ultro版，高配是領(lǐng)航版，消費者也可以根據(jù)需要和預算進行選擇。

當然，在不考慮任何前提條件下，我們優(yōu)先推薦200 ultra版，我們認為此款車型在價格并未過分昂貴的前提下，也就是在20萬以內(nèi)，實現(xiàn)了200公里純電續(xù)航，相比105公里續(xù)航版和150公里版，是一個突出優(yōu)勢。相比150Pro版，價格僅僅貴了1.6萬元，在安全配置、舒適配置、智能配置以及產(chǎn)品性能方面全面提升，基本達到了優(yōu)良水準，足夠滿足大部分家庭用戶的日常需求。至于兩款領(lǐng)航版，雖然配置更進一步，不過增加的主要是一些駕駛輔助能力，其它配置則和ultra版完全相同，價格則已經(jīng)在20萬元以上。

配置推薦

105 Pro版 官方指導價17.38萬元

105 Pro版是新款猛龍基本款，也是入門款，不過因為全系車型空間一樣，動力系統(tǒng)一樣，智能互聯(lián)配置雷同，所以也可以滿足一般需求。主要配置6個安全氣囊，540全景影像，搭載前方預警、后方預警、開門預警、疲勞駕駛提醒等一堆預警，還搭載了自動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，具有L2級駕駛輔助能力。此款車型搭載14.6吋中控屏，內(nèi)置先進的智能互聯(lián)以及支持連續(xù)說、雙音區(qū)的語音控制，同時支持遙控控制功能。

舒適配置方面搭載了主副電動座椅，前排加熱通風以及駕駛位的記憶功能，還搭載了可開啟全景天窗、無線充電、溫度分區(qū)和空氣過濾等。

人群適配；105Pro版適合預算有限，對于插混車型的強動力和低能耗有著剛需，偶爾旅行或者露營，同時對于純電續(xù)航和舒適配置、智能配置要求不高的較為成熟的理性務(wù)實消費者。

150 Pro 版 官方指導價 18.38萬元

150 Pro版相比105 Pro版價格貴了1萬元，兩款車型配置基本一致，主要區(qū)別在于續(xù)航。電池容量從18.74度提升到27.54度，純電續(xù)航從105公里提升到150公里。

人群適配：150 Pro版適合預算略寬裕，對于插混車型的強動力和低能耗有著剛需，主要用于代步，偶爾旅行，對于純電續(xù)航有一定需求，同時對于舒適配置、智能配置要求不高的務(wù)實理性消費者。

150 ultra版 官方指導價 19.28萬元

150 ultra版相比150 Pro版價格貴了9000元，兩者動力續(xù)航完全一樣，在增加9000元預算之后，增加了后橋差速鎖，提升了脫困能力；增加了行車記錄儀、抬頭顯示以及后排遮陽簾、空氣凈化器、負離子發(fā)生器、氛圍燈等實用配置，揚聲器數(shù)量則從8個增加到10個。

適配人群：150ultra版適合預算相對充裕，用車頻率較高，經(jīng)常全家旅行和露營，對于純電續(xù)航有一定要求，對于越野能力有較高要求，同時對于舒適配置和安全配置也有一定需求的普通消費者。

200 ultra版 官方指導價 19.98萬元

200 ultra相比150 ultra價格貴了7000元，兩款車型配置基本一致，主要是電池包從27.54度，提升到35.43度，純電續(xù)航從150公里增加到200公里。

適配人群：200 ultra版適合預算相對充裕，充電方便，日常作為代步，周末經(jīng)常全家出行，對于純電續(xù)航、通過能力和舒適配置具有一定需求的消費者，也是我們的主要推薦。

150 ultra 領(lǐng)航版 官方指導價 20.18萬元

150 ultra領(lǐng)航版，相比200 ultra版貴了2000元，純電續(xù)航從200公里下降到150公里，配置則有所升級，主要是增加了輔助變道、遙控泊車、記憶泊車、循跡倒車等駕駛輔助功能，長途駕駛更加輕松，泊車更加便利，大幅度降低駕駛疲勞。

適配人群；150 ultra領(lǐng)航版適合預算充裕，對于純電續(xù)航?jīng)]有過高要求，對于舒適配置、安全配置有較高要求，同時經(jīng)常長途出行、對于駕駛輔助有著更高需求的成熟消費者。

200 ultra領(lǐng)航版 官方指導價 20.88萬元

200 ultra領(lǐng)航版相比150 ultra領(lǐng)航版價格貴了7000元，配置基本一致，主要是續(xù)航從150公里增加到200公里，200 ultra領(lǐng)航版屬于新款猛龍旗艦，也是性能配置完全體。

適配人群：200 ultra領(lǐng)航版適合預算充沛不差錢，既要長續(xù)航，也要出色通過性，同時對于舒適配置、安全配置和駕駛輔助配置都有高要求的高頻率用車、經(jīng)常全家出行的中高端消費者。