齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 閆聰

8月20日下午在中國(guó)重汽萊蕪廠區(qū)舉行“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”系列現(xiàn)場(chǎng)記者見(jiàn)面會(huì)“‘鏈’出新能源”專(zhuān)場(chǎng)，請(qǐng)中國(guó)重汽、魏橋汽車(chē)科技、特來(lái)電、豐元鋰能4家企業(yè)負(fù)責(zé)人與記者見(jiàn)面，介紹山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，交流山東打造國(guó)家新能源汽車(chē)重要基地情況。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)速中，續(xù)航和補(bǔ)能效率是決定市場(chǎng)勝負(fù)的關(guān)鍵賽點(diǎn)。位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的山東豐元鋰能科技有限公司，正以其在高性能正極材料領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，為破解行業(yè)焦慮提供堅(jiān)實(shí)的“山東芯”支撐，成為山東打造世界級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。

當(dāng)市場(chǎng)對(duì)“充電10分鐘，續(xù)航600公里”的極致體驗(yàn)提出迫切需求時(shí)，技術(shù)的突破點(diǎn)往往隱藏在基礎(chǔ)材料之中。豐元鋰能深耕鋰電正極材料近十載，其研發(fā)的“高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰”材料，壓實(shí)密度突破2.6g/cm3，顯著領(lǐng)先于行業(yè)主流水平（2.4-2.55g/cm3）。這項(xiàng)看似微小的密度提升，卻是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池性能飛躍的“內(nèi)功心法”。

“更高的壓實(shí)密度意味著在單位體積內(nèi)可以容納更多的活性物質(zhì)。”公司董事萬(wàn)福信介紹，“這直接帶來(lái)了兩大優(yōu)勢(shì)：一是為鋰離子快速傳輸提供了通道，是支撐超快充的技術(shù)基礎(chǔ)；二是大幅提升了電池的體積能量密度，讓單次充電續(xù)航達(dá)到1000公里成為可能。”這款計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，已成為眾多頭部電池企業(yè)攻克高端市場(chǎng)的關(guān)鍵選擇。

技術(shù)的領(lǐng)先性使其戰(zhàn)略地位凸顯。鑒于磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)在全球范圍內(nèi)具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，為保持技術(shù)代差，高端磷酸鐵鋰制備技術(shù)已被列入《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》。豐元鋰能憑借其高壓實(shí)磷酸鐵鋰技術(shù)，不僅參與了國(guó)家優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建，更在市場(chǎng)層面推動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)格局向頭部企業(yè)集中。

與此同時(shí)，豐元鋰能在“高電壓?jiǎn)尉牧稀鳖I(lǐng)域也取得重要突破。通過(guò)將充電截止電壓從4.2V提升至4.35V，其能量密度可達(dá)250Wh/kg，較傳統(tǒng)三元材料提升約20%，能夠滿(mǎn)足高端車(chē)型對(duì)續(xù)航的極致需求。

產(chǎn)能是技術(shù)落地的基礎(chǔ)。豐元鋰能在山東棗莊、安徽安慶、云南玉溪布局的三大智能化生產(chǎn)基地，已建成及在建總產(chǎn)能達(dá)31.5萬(wàn)噸，形成覆蓋華東、華北、西南的戰(zhàn)略格局，產(chǎn)能規(guī)模穩(wěn)居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。

展望未來(lái)，豐元鋰能堅(jiān)持“應(yīng)用一代，預(yù)研一代”的策略。除主流材料外，公司在磷酸錳鐵鋰（LMFP）、鈉離子電池正極材料等下一代技術(shù)領(lǐng)域儲(chǔ)備雄厚，并前瞻性布局了固態(tài)電池材料領(lǐng)域。

在山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的宏大的版圖中，如果說(shuō)整車(chē)企業(yè)是閃耀的明星，那么像豐元鋰能這樣的核心材料供應(yīng)商則是堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)底座。其通過(guò)持續(xù)的技術(shù)迭代與產(chǎn)能釋放，正默默筑牢山東新能源產(chǎn)業(yè)邁向世界級(jí)集群的最關(guān)鍵一環(huán)，為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)著“豐元力量”。

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