如果說(shuō)法拉利工廠購(gòu)買(mǎi)小米汽車(chē)拆解你覺(jué)得是假消息,那么福特CEO吉米親口說(shuō),試駕了100多臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē),購(gòu)買(mǎi)其中4,5臺(tái),運(yùn)回美國(guó)拆解會(huì)改變你的看法吧?
曾幾何時(shí),在汽車(chē)工業(yè)的賽道上,歐美等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位,中國(guó)汽車(chē)更多扮演的是追趕者的角色。然而,在電動(dòng)汽車(chē)這一新興領(lǐng)域,局勢(shì)卻發(fā)生了翻天覆地的變化。
國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示,2024 年,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量占全球 70%以上 ,新能源乘用車(chē)增速遠(yuǎn)超世界平均水平,成為全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)核心動(dòng)力。2024 年全球電動(dòng)汽車(chē)(乘用車(chē))銷(xiāo)量首破 1700 萬(wàn)輛,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá) 1288.8 萬(wàn)輛和 1286.6 萬(wàn)輛,連續(xù)九年穩(wěn)居全球第一 ,中國(guó)電動(dòng)車(chē)在全球市場(chǎng)份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),彰顯產(chǎn)業(yè)崛起勢(shì)能。
中國(guó)電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先,深度融合智能科技突破。鴻蒙智行攜手賽力斯打造的問(wèn)界系列,以 HarmonyOS 智能座艙為核心,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能家居無(wú)縫互聯(lián),語(yǔ)音交互精準(zhǔn)識(shí)別多指令、跨場(chǎng)景響應(yīng),重塑人車(chē)生活邊界;小米汽車(chē) SU7 憑借澎湃 OS,構(gòu)建整車(chē)智能生態(tài),從智能駕駛輔助的精準(zhǔn)感知決策,到座艙交互的流暢協(xié)同,軟硬件深度整合,讓智能出行體驗(yàn)具象可感。這些創(chuàng)新,打破傳統(tǒng)汽車(chē)功能邊界,將電動(dòng)車(chē)從交通工具升級(jí)為智能移動(dòng)空間,技術(shù)迭代速度與用戶(hù)體驗(yàn)創(chuàng)新,遠(yuǎn)超海外同行。
隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)迭代與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力飆升,“反向研究”一幕上演——福特 CEO 透露,團(tuán)隊(duì)試駕近百輛中國(guó)車(chē),篩選四五輛運(yùn)回底特律拆解,直言中國(guó)電動(dòng)車(chē)“車(chē)內(nèi)技術(shù)遙遙領(lǐng)先”,華為、小米等企業(yè)技術(shù)廣泛應(yīng)用,成為海外車(chē)企研究樣本。曾經(jīng)中國(guó)車(chē)企拆解海外車(chē)型學(xué)技術(shù),如今角色翻轉(zhuǎn),折射中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的質(zhì)變。
中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起,源于長(zhǎng)期研發(fā)投入與完善產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。小米、華為等科技企業(yè)跨界賦能,鴻蒙智行整合華為智能座艙、智能駕駛技術(shù),協(xié)同車(chē)企打造差異化產(chǎn)品;比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企加速新能源轉(zhuǎn)型,全產(chǎn)業(yè)鏈布局筑牢根基。從寧德時(shí)代的電池技術(shù),到地平線(xiàn)的智能芯片,中國(guó)構(gòu)建起全球最完整新能源汽車(chē)生態(tài),覆蓋關(guān)鍵零部件、整車(chē)制造、充換電基建,全環(huán)節(jié)協(xié)同支撐技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模效應(yīng)。
當(dāng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)以智能科技為翼,在全球市場(chǎng)加速翱翔,曾經(jīng)的“追趕者”已成“領(lǐng)航者”。這不僅是汽車(chē)工業(yè)的逆襲,更是中國(guó)智造實(shí)力的全球彰顯。隨著技術(shù)持續(xù)迭代、生態(tài)不斷完善,中國(guó)電動(dòng)車(chē)必將在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中,書(shū)寫(xiě)更具影響力的“中國(guó)方案”,讓世界看見(jiàn)中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)韌性與活力。
網(wǎng)友“科技追光者”:“十年前想都不敢想,現(xiàn)在海外車(chē)企拆咱們的車(chē)學(xué)技術(shù)!鴻蒙智行、小米汽車(chē)太給中國(guó)智造長(zhǎng)臉,智能科技這塊,咱們真的贏麻了!”
網(wǎng)友“車(chē)圈觀察員”:“從買(mǎi)外資車(chē)、拆外資車(chē),到外資拆中國(guó)車(chē),這反轉(zhuǎn)太燃!期待小米、鴻蒙智行繼續(xù)卷技術(shù),讓中國(guó)電動(dòng)車(chē)把海外市場(chǎng)‘殺’個(gè)片甲不留!”
網(wǎng)友“生活體驗(yàn)派”:“開(kāi)著問(wèn)界 M9,手機(jī)、家電、車(chē)機(jī)無(wú)縫連,智能到飛起~現(xiàn)在國(guó)外車(chē)企才研究這些,咱已經(jīng)用了好幾年,中國(guó)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)絕對(duì)更炸!”
華碩透露:已將90%產(chǎn)品線(xiàn)從中國(guó)轉(zhuǎn)移到東南亞!網(wǎng)友:走了就不要求著回來(lái)
2025-08-19
華為輪值董事長(zhǎng):沒(méi)有中國(guó)電信,就沒(méi)有華為的今天!中國(guó)電信:我們需要跟華為學(xué)習(xí),他們要求很高
2025-08-19
法國(guó)女經(jīng)濟(jì)學(xué)家直言:在我看來(lái),中國(guó)正在贏得中美貿(mào)易戰(zhàn)!他們擁有大量的報(bào)復(fù)性工具,有很大的籌碼
2025-08-19
美議員:為什么用中國(guó)的無(wú)人機(jī)?答:我們有權(quán)使用最先進(jìn)的技術(shù)
2025-08-18
國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)四大門(mén)派形成對(duì)阿斯麥合圍之勢(shì)!外企老總豪言,只要中國(guó)有一家企業(yè)生產(chǎn)出EUV光刻機(jī),芯片之戰(zhàn)馬上結(jié)束
2025-08-17
美前商務(wù)部部長(zhǎng)卸任后瘋狂吐槽:誰(shuí)來(lái)說(shuō)說(shuō),我訪(fǎng)華怎么就威脅國(guó)安了?網(wǎng)友:感謝代言華為Mate60系列
2025-08-16
中印直航最快9月實(shí)現(xiàn)!外媒:美國(guó)重心轉(zhuǎn)向巴基斯坦,驅(qū)動(dòng)印度重新倒向中國(guó)
2025-08-15
北斗女神徐穎說(shuō)檢測(cè)到GPS信號(hào)異常,估計(jì)美國(guó)又在對(duì)哪個(gè)國(guó)家動(dòng)武了
2025-08-08
項(xiàng)立剛指出買(mǎi)英偉達(dá)H20芯片,要向國(guó)家相關(guān)部門(mén)報(bào)備,以后如果出問(wèn)題,決策者應(yīng)該負(fù)責(zé)任!
2025-08-07
華裔前美能源部長(zhǎng)朱棣文:他們(中國(guó))有14億人,我們只有3.5億,但碳排放量只是我們的兩倍
2025-08-06
英國(guó)大臣揚(yáng)言已做好與中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)的準(zhǔn)備!英前議員厲聲警告:忘了上次英軍派軍艦闖長(zhǎng)江的下場(chǎng)了嗎?被中國(guó)擊沉了!
2025-08-06
樂(lè)道L90現(xiàn)車(chē)售罄!李斌:如能穿越,我先搞增程賺點(diǎn)錢(qián)!網(wǎng)友:陰陽(yáng)理想?
2025-08-03
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2025-08-02
H20有嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn),國(guó)家安全部連發(fā)文警告:無(wú)論是陸地還是海底的設(shè)備,都要警惕被植入“后門(mén)”!
2025-08-02
倪光南院士:有人用穿馬甲方式把外國(guó)的技術(shù)打扮成國(guó)產(chǎn),風(fēng)險(xiǎn)很大!可以隨時(shí)讓你癱瘓!
2025-08-01
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