2025 年 8 月 29 日，在成都國際車展上，零跑汽車辦了兩件大事：不僅把零跑 B01 的第一萬臺新車交給了車主，還給全球款車型 B10 搞了個新顏色首發(fā)，叫 “摩根粉”。這事兒一出來，不少看展的人都圍過來了，畢竟零跑這兩年的勢頭確實猛。

先說說這個新顏色摩根粉，聽著就挺高級。官方說靈感是從馬達加斯加的摩根石來的，里面加了點錳元素，陽光底下看能有不一樣的光影效果，而且粉色不那么扎眼，看著又浪漫又有質(zhì)感。關(guān)鍵是現(xiàn)在買還劃算，從現(xiàn)在到 9 月 30 號晚上 12 點前訂這個顏色的 B10，原本要花 2000 塊選裝，現(xiàn)在直接免費，這波福利確實挺吸引打算買車的人。

再看交付的事兒，零跑 B01 才上市沒多久，交出第一萬臺只用了 37 天，這速度也是沒誰了。而且買這款車的人里，女性車主占了 40% 還多，看來大家還挺吃它的設(shè)計。另外，超過 80% 的人都選了 650 公里續(xù)航的版本，一半以上的人還加錢選了激光雷達，說明現(xiàn)在大家買車，對續(xù)航和智能配置都挺看重。值得一提的是，這個摩根粉在 B01 上也是最受歡迎的顏色，9 月份照樣能免費選，喜歡的人還能接著沖。

零跑這兩年的銷量是真的頂，已經(jīng)連續(xù) 5 個月在新勢力品牌里拿了國內(nèi)銷量第一。不光在國內(nèi)賣得好，出口也厲害，2025 年 1 到 7 月就賣了 24980 臺到國外，也是新勢力里出口第一。今年 7 月單月銷量第一次突破 5 萬臺，到 8 月 21 號，累計交付都快 90 萬臺了。更牛的是，上半年還賺了錢，營收也創(chuàng)了歷史新高，成了新勢力里第二家半年就盈利的企業(yè)，還進了《財富》中國 500 強，這成長速度太讓人意外了。

要說零跑的主力車型，那必須得提 B10。從今年 4 月上市到現(xiàn)在，才 4 個多月，累計交付就超 5 萬臺了。5 月剛賣就破萬，6 月更是賣了 14312 臺，直接成了純電動緊湊型 SUV 的銷冠，實力擺在那兒。而且 B10 還在搞全球化，去年 10 月在巴黎車展第一次亮相，今年 6 月就開始在 18 個國家、200 座城市做百萬公里路測，8 月第一批車已經(jīng)發(fā)往歐洲，9 月還要去德國慕尼黑車展參展，今年計劃登陸 20 多個國家和地區(qū)，讓國外的人也試試咱們中國的智能電動車。

零跑能賣得這么好，背后全靠技術(shù)撐著。就說 B 系列車型，智能配置拉滿了，裝了高通 8650 芯片和激光雷達，能支持高速智能領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航還有記憶泊車這些高級功能，開車的時候能省不少心。座艙也智能，高通 8295 芯片加上 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統(tǒng)，還有雙 AI 語音大模型，不僅反應快，還能識別方言，平時用語音控制的人特別多，日均使用率超 80%。

續(xù)航和駕駛體驗也沒話說，B 系列有 600 公里和 650 公里兩種續(xù)航可選，從 30% 充到 80% 最快只要 18 分鐘，再也不用怕跑長途沒電。之前 B10 還搞了個 “充電 10 次橫穿中國” 的挑戰(zhàn)，從杭州開到霍爾果斯，近 5000 公里的路，續(xù)航達成率居然有 84.68%，百公里電耗才 13.21 度，這數(shù)據(jù)確實讓人放心。而且底盤是零跑聯(lián)合 Stellantis 集團的底盤大師調(diào)的，后驅(qū)布局，前后重量 1:1，轉(zhuǎn)彎半徑還小，開著舒服，家用也合適。

安全方面也不含糊，用了 CTC2.0 Plus 電池底盤一體化技術(shù)，電池比國家要求的還安全。車身是 9 橫 7 縱的籠式結(jié)構(gòu)，用了高強度鋼和 2GPa 的熱成型鋼，抗扭能力能跟百萬級豪車比。設(shè)計上還拿了不少國際大獎，像 2025 法國設(shè)計獎金獎、Muse 設(shè)計獎鉑金獎這些，不管是安全還是顏值，都在線。

說到底，零跑能有今天的成績，就是靠自己研發(fā)技術(shù)，把車做得配置高、品質(zhì)好還不貴。接下來零跑肯定還會接著往下走，讓更多人能買到劃算又好用的智能電動車，不光國內(nèi)用戶，國外的人也能體驗到咱們中國汽車的實力，這事兒確實值得期待。