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新能源重卡市場(chǎng)角逐愈發(fā)激烈，但在銷量榜上，三一重卡的領(lǐng)先地位始終巋然不動(dòng)。

憑借過硬的產(chǎn)品力與獨(dú)特的直銷直服模式，2025年上半年，三一新能源重卡繼續(xù)穩(wěn)居銷量榜榜首（交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑）。其中，6月份，三一重卡憑借2887輛的銷量和178%的同比增幅，今年第4次登頂新能源重卡月榜榜首；6個(gè)月奪四冠的三一重卡，也毫無懸念地以1.29萬輛的2025年上半年累計(jì)銷量，成功摘得半年度銷量桂冠。

在新能源重卡這片“紅?！?，三一重卡為何能持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，并連續(xù)摘得月榜四冠和累銷冠軍呢？

2025年1-6月新能源重卡企業(yè)銷量表（單位：輛）

滲透率狂飆，高品質(zhì)產(chǎn)品乃取勝之道

2025年上半年，新能源重卡市場(chǎng)延續(xù)了去年的火爆態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)新能源重卡銷量高達(dá)1.8萬輛，同比大漲158%。這不僅是史上最高的6月銷量，更創(chuàng)下了整個(gè)新能源重卡市場(chǎng)的月銷紀(jì)錄。

如果看2025年上半年銷量，新能源重卡累計(jì)銷售7.92萬輛，同比增長(zhǎng)186%，更逼近2024年全年銷量的97%。伴隨而來的是市場(chǎng)滲透率的狂飆——6月份，我國(guó)新能源重卡滲透率突破26%，達(dá)到26.03%的歷史新高，比去年同期高出超11個(gè)百分點(diǎn)。

隨著政策支持加碼、技術(shù)迭代加速，高品質(zhì)產(chǎn)品成為各家車企不懈追求的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為重卡行業(yè)率先全面擁抱新能源的品牌之一，三一重卡面對(duì)物流市場(chǎng)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵機(jī)遇，始終立足政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探索出了一條零碳物流創(chuàng)新模式。這也是其在2025年上半年新能源重卡市場(chǎng)取得銷冠的關(guān)鍵。

同時(shí)，三一重卡以“為用戶降本增效”為核心宗旨，背靠2萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、60多億元的資金投入，以及產(chǎn)品研發(fā)階段涵蓋臺(tái)架、耐久、極寒、極熱、極濕等極端環(huán)境測(cè)試，不斷為鋼廠、港口、礦山及干線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景提供高品質(zhì)、高可靠性的新能源重卡產(chǎn)品，銷量更是幾乎涵蓋國(guó)內(nèi)所有區(qū)域市場(chǎng)。

首先，以2025年1-5月新能源重卡上牌量全國(guó)第一的上海市為例，其1-5月新能源重卡累計(jì)上牌9727輛（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)），其中銷量最高的新能源重卡品牌便是三一，銷售1921輛，市場(chǎng)份額達(dá)19.75%；其次，在1-5月新能源重卡上牌量全國(guó)第二的廣東省，在其上牌的7425輛新能源重卡中，銷量最高的品牌同樣是三一，銷售1176輛，市場(chǎng)份額達(dá)15.84%；此外，在四川、河北、河南、云南和貴州等新能源重卡銷量排名靠前的幾個(gè)大省，三一新能源重卡的銷量份額均超過10%，其中河南和云南的市場(chǎng)份額更是逼近20%，足見三一新能源重卡產(chǎn)品在全國(guó)各地受歡迎的程度。

直銷直服，三一練就暢銷“煉金術(shù)”

2025年上半年，三一新能源重卡銷量能取得行業(yè)第一，除了產(chǎn)品的硬核實(shí)力，其創(chuàng)新性的“直銷直服”模式，也是其能夠在新能源賽道脫穎而出的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“直銷不是簡(jiǎn)單賣車，而是與用戶建立起長(zhǎng)期信任。”三一重卡董事長(zhǎng)梁林河如此闡述直銷模式的核心價(jià)值。在他看來，傳統(tǒng)重卡銷售模式長(zhǎng)期依賴經(jīng)銷商體系，廠商與終端用戶并無直接接觸，導(dǎo)致廠家無法與消費(fèi)者溝通，更無法快速感知市場(chǎng)變化并做出調(diào)整。

這一弊端，在新能源重卡時(shí)代日益凸顯。為了構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、樹立信任，三一重卡徹底打破傳統(tǒng)銷售模式，由廠家銷售代表直接與客戶簽合同，需求直達(dá)三一，溝通高效暢通，確保能為客戶提供專業(yè)的定制化解決方案，且有強(qiáng)大的三一集團(tuán)背書，確保承諾兌現(xiàn)，讓客戶安心。而且，直銷模式擺脫了傳統(tǒng)經(jīng)銷商體系信息不透明、產(chǎn)銷關(guān)系不平衡的弊病，將訂單、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一納入系統(tǒng)管理，并沉淀形成獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的客戶資源，進(jìn)而反哺產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造，形成數(shù)據(jù)-產(chǎn)品-銷服的迭代閉環(huán)，形成穩(wěn)定的市場(chǎng)“護(hù)城河”。

與“直銷”規(guī)模相匹配的“直服”售后體系，則為三一重卡打造了服務(wù)效率的“金手指”。傳統(tǒng)售后模式需經(jīng)歷經(jīng)銷商、區(qū)域代理、廠家三級(jí)流轉(zhuǎn)，處理周期往往按周計(jì)算，無法匹配新能源重卡的“三電”技術(shù)專業(yè)性，以及用戶對(duì)及時(shí)解決問題的服務(wù)需求。

作為行業(yè)首家推出新能源重卡專屬服務(wù)品牌的企業(yè)，三一重卡的“卡圣直服2.0”擁有行業(yè)獨(dú)有的24小時(shí)駐場(chǎng)駐點(diǎn)待命模式，力求實(shí)現(xiàn)“有三一車的地方就有三一服務(wù)”，做到了“一對(duì)一管家式”的全天候直服。而服務(wù)人員都是由廠家定向培養(yǎng)的三一“子弟兵”，提供全生命周期的主動(dòng)式服務(wù)，為客戶提供一站式交車、用車、養(yǎng)車、車隊(duì)管理的全方位服務(wù)。配合200余個(gè)全國(guó)直服中心，服務(wù)人員直接對(duì)接用戶，實(shí)現(xiàn)服務(wù)“零死角”，確保用車無憂，解決了客戶對(duì)新能源重卡售后及維保品質(zhì)的顧慮。

結(jié)語

相信，三一重卡未來會(huì)以行業(yè)引領(lǐng)者的形象繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)變革，將技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景應(yīng)用深度融合，堅(jiān)持以“直銷直服”模式為支點(diǎn)，為整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多力量。